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トヨタ アリストの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧10ページ目
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クチコミ・評価一覧
377件
デザインが秀逸
投稿日：2013年3月22日
たいさんさん（神奈川県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1991/10～1997/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い
気になった点
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
総評
最高の走り方を追求しながらも安全かつ快適なドライブができる素敵な車だ
格好良さ抜群
投稿日：2013年3月21日
だよさん（静岡県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高級感があっていい。 高速移動時に安定感がある。 フロントおよびリアのランプがやっぱりかっこいい(^-^)/
気になった点
ボディが重く、燃費は酷い。格好良さの代償ですかね。
総評
若者に人気の車。やっぱアリストはかっこいい。友達が新しく買ってたまに乗らせてもらうが、乗り心地がいい。セダンはいいね。
パートナー
投稿日：2013年3月21日
たくさん（福岡県）
3
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
| モデル | 1991/10～1997/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がいいので遠出に便利、旅行につかってます
気になった点
とくになし
総評
気にいってます
ゆったりと余裕を持って走らせたい1台
投稿日：2013年3月17日
poo9090さん（兵庫県）
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
3L直6エンジンの2JZ-GEは低速トルクが十分で、ゆったりとした乗り心地が味わえた。
気になった点
スピードは出せるが、ブレーキの効きは今ひとつなのは残念。
総評
結構気に入って乗っていた車。直進安定性にも優れ、安心して高速走行できた。
低燃費なファミリーカー
投稿日：2013年3月14日
カリフォルニアポピーさん（50代／東京都）
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
総評
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれています。
手軽に乗れるハイパワー
投稿日：2013年3月14日
うっちーさん（愛知県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | 3.0 V300ベルテックスエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/10～ |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
最大のポイントは2JZターボ！ これ以外に選ぶ理由がありません。 車内も広いし、特に不満もありません。
気になった点
ATしか設定がないこと。 スープラのようにMTがあれば最高なんだけど、無理だろうね・・・ ノーマルのブレーキでは車重と合ってません。
総評
トムスのコンピュータと吸排気の交換だけで400馬力出る車は「凄い」としか言いようがない。 もちろん、それに見合ったメンテナンスが必要になるけどね。
高速道路を走りたい
投稿日：2013年3月13日
モモンガンさん（北海道）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
こんな高級スポーツセダンは今では貴重な存在でしょう。大人でも満足できる高級感と走りです。
気になった点
大きなボディサイズから小回りは利きません。運転がし易い車ではない。燃費も良くないです。
総評
高速道路でブッ飛ばすには理想的な車です。燃費や小回りを考えれば街乗りではもてあます場面があるかもしれません。総合的には良い車ですよ。
とても良く走る車。
投稿日：2013年3月11日
awx_baseさん
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | 3.0 V300ベルテックスエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
人目を引くスタイリッシュな外観、そして高級感。車内のインテリアもしっかりとした作りでとてもいい。走りも抜群。とにかく加速の良さは大満足。
気になった点
排気量やエンジン性能などを考えれば当然だが、燃費は良くない。今となっては内装のデザインも少し古臭くなってきた印象。
総評
とにかく経済的な事を気にしないなら、かなり走りを楽しめる車。安定感もあり高速走行時などにも安心して運転が出来る。
安定感のある高速ドライブが可能
投稿日：2013年3月10日
シルクカットじゃがいもさん（50代／神奈川県）
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 見切りが良い
- 部品が安い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。
気になった点
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。エンジンは排気量にしてはパワー不足だな、という印象でした。特に低速でのトルク感に不満を感じました。
総評
車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。運転席周りはシンプルですが、必要な情報を的確に得られるコンソールになっています。
余りある力
投稿日：2013年3月10日
あるんさん（福岡県）
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- 乗り心地が良い
| モデル | 1997/8～2004/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
アリストは２JZというエンジンを搭載していますが、このエンジンが大変耐久性が高く、又、ブーストアップ等でも簡単に出力を４００馬力以上にもっていけます。ですから直線では有り余るトルクを活かしてかなりのスピードで走る事も出来ます。
気になった点
0km発進加速についてはやはり重量がありますので苦手です。特に低回転のブーストが掛かっていない時は「カメさん」状態です。ブーストが掛かり出せば、３Lエンジンですから車体重量など関係なしに加速していきます。完全ノーマルでここまでの性能ですから、エンジンの潜在能力は充分あります。
総評
いくら加速が速いと言っても、基本的にカーブを曲がる車ではない
アリストのモデル一覧
-
スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス
-
280psエンジンを搭載したスポーティセダン
アリストの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
