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トヨタ アクアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧125ページ目
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クチコミ・評価一覧
1826件
スポーティ
投稿日：2013年3月27日
たつさん（大阪府）
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スポーティな感じで、シャープなデザインが良いですね。燃費も良し。
気になった点
外装に比べて、内装があまり良くない。特にインパネまわりは質素。
総評
今時のハイブリッド車の良さがある、実用的で良い車です。
電子デバイス満載
投稿日：2013年3月27日
バレンシアみかんさん（40代／東京都）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
サスペンションに力点を置いているので、素晴らしいハンドリングを楽しめます。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
サスペンションが軟らかくて、これは好き嫌いが出ると思います。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
総評
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗りやすいスロットル感覚です。落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
次世代のエコ車登場
投稿日：2013年3月27日
kazuさん（神奈川県）
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
やはり燃費の良さが凄く魅力的。リッター３２キロ走れるのでエコだし経済的。運転もしやすく、静かでエコを考えると購入したい車のひとつ
気になった点
内装が若干期待していたより安っぽく、もう少し費用をかけても良かったの気がします。 それ以外は文句なし！
総評
次世代の車といってもいいエコの車です。色々な色も出されていて個性の出る楽しい車ではないでしょうか。
安心快適
投稿日：2013年3月27日
ぽちさん（三重県）
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- 見切りが良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
標準装備もよく、運転も安定しているので安心して乗れる車でした。
気になった点
特にありませんが、しいていえば荷室がもう少し広かったらなという事でしょうか。
総評
燃費もよく安定走行が出来る車です。エコを考えれば、非常におすすめでしょう。安心して運転できる車です。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回り
投稿日：2013年3月27日
バレンシアみかんさん（40代／東京都）
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。
総評
大人４人が乗っても窮屈さを感じない、丁度よい大きさのスタンダードカーです。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
低燃費にこだわる方へ
投稿日：2013年3月27日
ゲストさん（東京都）
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～2021/6 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がいい。20km/Lはいける。ハイブリッド車ではあるが、走り・操作性も普通のガソリン車に近いです。アクセル・ハンドリングについてもしっかり反応してくれます。
気になった点
各種の音を拾い、気になります。、雨、風、道路、小石が跳ねる音。かなり、コスト削減の為に、手を抜いてた感じを持ちます。それは内装にも当てはまります。
総評
ハイブリッドで低燃費な車を求め、音が気にならないという方であれば、おススメします。
なかなか良い
投稿日：2013年3月27日
サブミッションさん（大阪府）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車内が静かで乗り心地が良い。 車高が低いのでコーナーや高速での走行に安定感がある。
気になった点
後部座席が狭い。 バックする時の後方視認性が良くない。
総評
走行性能が高いので街乗りでも高速でも気軽に運転できます。燃費もよいので経済的。
シーンを選ばないグッドバランスカー
投稿日：2013年3月27日
バレンシアみかんさん（40代／東京都）
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。
気になった点
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
総評
高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。高いシャーシ剛性と高性能なサスペンションで、機敏なハンドリングを実現しています。
プリウスの没個性に嫌気を感じるハイブリッド好きにオススメ
投稿日：2013年3月27日
まこちんさん（大阪府）
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 燃費が良い
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | 1.5 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 21km/L |
良かった点
燃費がとてもよい（当たり前ですが）。走りは意外ときびきび。
気になった点
遮音性が悪い。エンジン音が静かなだけにとても残念です。エクステリアのデザインに凝っているせいか無駄なスペースが多く、内部は広くない。インテリアは安っぽい。後席にルームランプがないので、夜間の荷物の出し入れはちょっと不便かな。
総評
人と違ったハイブリッドカーに乗りたい人向け。デザインを優先しているので、その分犠牲になっている部分も多い。
信じられる愛
投稿日：2013年3月27日
ひーろーさん（石川県）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2011/12～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車を運転している時のエンジン音がうるさくなくて、とても快適にドライブが楽しめます！
気になった点
もう少し車のモデルを良くしてほしいです！
総評
燃費も良くて、 無駄な音があまり出ないので、 ドライブがとてもしやすいので助かっています！
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
