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スズキワゴンRの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧2ページ目

クチコミ・評価一覧

ワゴンR

総合評価

3.9点

クチコミ件数：1675件

デザイン：3.7
走行性：3.6
居住性：3.7
積載性：3.5
運転しやすさ：4.0
維持費：4.1

新車時価格：80.9〜188.9万円
中古車掲載台数：7916台
中古車平均価格：50.1万円
掲載されている店舗：4002店舗

1675件

日常生活には最適な一台。この車に乗ってればほぼ言う事無し!

投稿日：2022年8月11日

tosazouさん（長野県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：4

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：4

室内が広い
装備が充実している
収納が多い
荷物が載せやすい
小回りが利く
視界が広い

モデル	2003/9～2008/8	グレード	660 FT-S リミテッド 4WD
所有者	自分のクルマ	所有期間	2022/8～
燃費	-

良かった点

今迄に2型、3型、今回所有の4型と購入してきたが、3型とほとんど変わりなくフロントグリルのデザインが若干変わって更に良くなった。ドアミラーウィンカーが標準で着いているのに驚いた。ワゴンR・FT-S LTD ４WDを購入しておけばほぼ言う事のない程装備類が標準で着いてくる点が良い（一般車で言うとカローラクラス、プレミオクラス並み）。スズキお得意のMターボ(ドカン型ターボでない、NA＋補助的ターボ過給式）は、スバルの以前プレオにあったマイルドチャージ(低過給圧スーパーチャージャー)みたいに高回転をブンブン廻すターボを必要としない人には燃費面もRRのドッカーン型ターボと違い燃費にも優しいく力不足もそれ程感じない点が良い。相変わらず室内は広いし、視界良好。タイヤサイズは165/55-14でなくても一般軽乗用車の155/65-13でも乗れる点が便利。

気になった点

2型・3型（～平成18年迄のタイプ）と比較すると、意外と使いにくいスマートキーとキーレススタートのエンジンスタート方式。3型迄の一般的なキー差し込んでエンジンかけるタイプの方が気楽で次モデルのMH23型以降みたいなプッシュ式スターターにしてほしかった。 3型FT-SLTDのファブリック?シート生地は色合いとサッと汚れが拭き取れるのが良かったが、 4型のモケット風のベタベタ喰い付く生地は何となくGX81型マークⅡ3兄弟のイスみたいで着てる服によってはへばり付くのが嫌い。 3型迄はリアに「４WD」ステッカーが有ったから中古で買った際に４WDだなって分かったが4型はFFと区別が外観上で判りにくい為、車体番号等記載のプレートを見せてもらうか車検証の全高を見せてもらわないとインチキ中古車店なら騙されるので注意。

総評

ワゴンRは我が家では初代から3世代目迄を所有して、3世代目のワゴンRは今回で3台目。いずれも４WDで購入。乗り心地は2世代目乗り心地が一番。室内空間・足元空間・外観デザイン等の総合で言うと一番売れた3世代目だね。今度は大事に長く乗れたらと思う。現行型ワゴンRは欲しいと思う反面、元スズキ車専門取扱店に居た現在も別の整備工場勤めの整備士さんによく聞くのは、MH23型（4世代目）以降からリコールが極端に多いし何か必ず電装品が弱く修理が多く、特に先代と現行型はモデルチェンジ早々からリコールに近い事ばかりの不具合があると聞いたので今度購入したワゴンRは大事に乗ろうかと。スズキ車お得意の錆の進行具合も外からよ～く見た限りボディ・シャシー廻り・エンジンルーム内に見られず良好だったので。

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コメント数0件

街乗りメインかな。

投稿日：2022年4月11日

NAさん（兵庫県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

室内が広い
荷物が載せやすい
視界が広い
燃費が良い

モデル	2017/2～生産中	グレード	660 ハイブリッド FX
所有者	レンタカー	所有期間	-
燃費	28.5km/L

良かった点

ハイブリッドのため、加速時にモーターアシストが入り加速が滑らかです。100km/hまでの加速もNAにしてはスムーズです。室内も広く、前席と後席の空間も広く大人4人が乗車しても窮屈感はないと思います。交通の流れにのりながらもエコ運転をすると28km/Lは走ります。普通の運転でも24～25km/Lは走ると思います。

気になった点

グレードが低いため、室内の質感は低いです。すべてがプラスチックです。シートリフターもありません。また、カーブを少し勢いよく曲がると曲がらず、ボディーが膨らむ感じになります。

総評

このグレードは、街乗りメインで走れば問題ないと考えてる方だととても良いグレードだと思います。

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あまりオススメできない

投稿日：2022年2月22日

たこわささん（千葉県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：2

走行性：2

居住性：3

積載性：1

運転しやすさ：3

維持費：5

ハンドリングが良い
小回りが利く

モデル	2008/9～2012/8	グレード	660 FT リミテッド
所有者	自分のクルマ	所有期間	-
燃費	14km/L

良かった点

中古にて購入。軽の所有は初めてだったが一番に思ったのが天井の高さ。これは本当に良い。圧迫感が無い。他、当然ながら小回りが効く。車幅は150にも満たないので駐車も苦にならない。

気になった点

あまり評判のよろしくないK6Aエンジン。5.9万キロにて購入後6.5万キロ過ぎからノッキング発生。エアコンは2ヶ月で焼き付き故障。7万キロオルタネータ異常→交換。ちょっと故障多めです。操作性に関しては軽なので当然良いですが一点だけ。ピラーによる視認性があまり良く無い。

総評

軽自動車なので走行性能や乗り心地などに期待してはいけない。たかが660ccのエンジンである。だがそれにしても故障が多い上にリコール交換も多め。通勤車両として購入したがちょっと安直だった。居住性は最高に良い（複数人乗る想定では無い）が良い点はそれぐらい。

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コメント数1件

新しいから助かります。

投稿日：2021年12月4日

みかなやまはさん（兵庫県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：4

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：-

スポーティ
装備が充実している
乗り心地が良い
荷物が載せやすい
小回りが利く
信頼性が高い

モデル	2012/9～2017/1	グレード	660 FX リミテッド
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/12～2021/12
燃費	-

良かった点

人気の車乗りやすい、何回か乗った事がありよかったです。

気になった点

特になし、

総評

満足です。

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洗練された軽自動車

投稿日：2021年11月19日

スズキＦａｎさん（宮崎県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：5

収納が多い
荷物が載せやすい
小回りが利く
燃費が良い
信頼性が高い
部品が安い

モデル	2008/9～2012/8	グレード	660 FX リミテッド
所有者	自分のクルマ	所有期間	2015/9～
燃費	18.5km/L

良かった点

プッシュスタートの便利さを強く感じる１台でした。また、燃費も良く取り回しもしやすい車です。デザインも歴代のワゴンRの中でも洗練されており次モデルにも踏襲されたデザインになりました。

気になった点

NAエンジンではパワー不足も気になりますが、急勾配のない平坦な土地では十分なパワーだと思います。

総評

しっかりと作り込まれた車です。デザインと燃費・走りが揃った軽自動車です。

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コメント数0件

燃費重視、広い車内の優良車！

投稿日：2021年8月10日

さくまっちさん（福島県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：3

走行性：4

居住性：5

積載性：4

運転しやすさ：4

維持費：4

室内が広い
荷物が載せやすい
燃費が良い

モデル	2012/9～2017/1	グレード	-
所有者	自分のクルマ	所有期間	2021/6～
燃費	19.7km/L

良かった点

片道7kmの通勤用として購入。街中しか走らないで19.7km/lはいいでしょう。エアコン切って、エンジンアシストぎりぎりで転がして20.7km/lだったので、もっと伸ばせそうです。エネチャージは伊達じゃあない！短距離だとエンジンストップの起動条件揃った頃に到着するので、遠出してあげるほど燃費は上がりますね。

気になった点

エンジンストップが中々掛かってくれない。www エンジンブレーキが強いので、燃料カットで転がすのが難しい。

総評

流石にデザインが古くなって来ているが、燃費はかなりいいです。乗りやすいし、後にロードバイク入ります。軽くしている為、防音があまり良くない。

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コストパフォーマンスなワゴンR

投稿日：2021年4月17日

ひろさん（福岡県）

スズキワゴンR

総合評価

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：5

運転しやすさ：5

維持費：5

加速が良い
室内が広い
装備が充実している
燃費が良い
信頼性が高い

モデル	2017/2～生産中	グレード	660 25周年記念車スティングレーハイブリッド Xリミテッド
所有者	家族のクルマ	所有期間	2019/9～
燃費	17.1km/L

良かった点

嫁の車が古くなったのでキャンバスと迷いながらワゴンRを購入1万キロほど乗りました。自分もたまに乗ります。キャンバスと比較してﾃﾞｻﾞｲﾝは女子受けしないが装備や性能でﾜｺﾞﾝRにしました。キャンバスは性能や装備のわりに割高感がありすぎてやめました。まずワゴンRはモデルチェンジして少し重量を軽くしてるのに驚いた。あとCVTにあまりいい印象がなかったがﾜｺﾞﾝRはエンジン出力とうまくマッチさせ実用域での動力をうまく伝達しNAのわりに回転を上げなくてもモリモリとトルク感のある走りの印象があります、電気の力もあるのでなおさら感じるのかもしれません。装備も価格の割にはいいと思います。まず一番驚いたのがLEDライト（ヘッド、フォグ両方）の明るさ（嫁を夜も安心して送り出せます）、あと後席の広さ、前席視界の良さ。乗っていて軽自動車とはおもえません。広さでいえばﾊｲﾄﾜｺﾞﾝに劣りますが子供が成人していて自分の車に乗っているのででこれで充分。大きい子供の送迎が必要ならﾊｲﾄﾜｺﾞﾝにしたかもです。我家では使い勝手がいい安心して乗れる車です。結構おすすめです。