スズキスイフト 2000年1月～2004年10月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2000年1月～2004年10月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

スイフト2000年1月～2004年10月生産モデル

スイフト
2000年1月～2004年10月生産モデル

総合評価：3.6

クチコミ数： 22件

デザイン:3.3｜走行性:3.5｜居住性:2.8｜積載性:2.9｜運転のしやすさ:3.7｜維持費:3.4

新車時価格: 94万円～108万円
中古車相場: 25万円～125万円

中古車掲載台数: 11台
掲載されている販売店数: 10店舗

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クチコミ

22 件ヒット　 1～10件を表示

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チョロQみたいな初代”スイスポ”

投稿日2017年9月12日

チョロQみたいな初代”スイスポ”

はせごんさん（新潟県）

スズキ
スイフト

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2000/1～2004/10
グレード	1.5 スポーツ
所有者	自分のクルマ
所有期間	2014/2～
燃費	14.5km/L

良かった点

まず、車重の軽さがこの車の武器です。950kg未満の車重により、加速・減速・回頭性はかなりよく、運転していて楽しい車だと思います。エンジンは115馬力とスペック的には平凡ですが、５MTとの組み合わせにより、よく回すことのできる気持ちの良いエンジンだと思います。インテリアに関して言うと、全体的な質感は軽自動車そのもので、決して優れているとは言えませんが、白と青で装飾されたメーターパネルやレカロシートなど、グレード専用にモディファイされた部分が幾つかあり、しっかりとスポーツの風を感じることが出来ます。収納に関しては現代の車と比較すると褒めるところは少ないですが、後部座席を倒すと荷室がフルフラットになる点は満足しています。寝袋があれば横になって車中泊できますし、ゴルフバッグや自転車を積む時にもフラットだと出し入れがしやすく便利です。

気になった点

まず気になるのは、乗り心地の悪さです。この車はリアにI.T.L.（アイソレ―テッドトレーリングリンク）式のサスペンションを採用していますが、この方式のサスペンションの宿命として、リアのバタつきがとても大きいことが挙げられます。特に、後部座席に２人以上乗ったり、Dampersサスペンションで車高を下げたりした時、リアサスのストロークが短くなり、頻繁に底づきを起こすようになります。私は購入後しばらくしてからDampersを入れましたが、そうすると壊滅的に乗り心地が悪くなりました。次に、小回りが意外に利かない点。この車の最小回転半径は5.3メートルと、車の大きさにしてはやや小回りがききません。狭い駐車場では切り返しが必要になることもしばしば。また、片側2車線の幹線道路でもUターンが一発で回りきれないこともあります。また、後部座席のクッションがペラペラで、ヘッドレストが2つしか無かったり、内外装の樹脂部品がチープだったり、質感に関しては言うことが山ほどありますが、ベース車の新車価格79万円を考えれば、仕方のないことでしょう。

総評

とにかく軽くてキビキビ動いてくれるので、車を思うがままに操ることができます。多少の乗り心地の悪さや質感の低さに目を瞑れば、全体的にはとてもいい車だと思います。中古価格もかなり安いですし、MTの入門者としてはぴったりだと思います。

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家族の一員

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

トマトフラッペさん（埼玉県）

スズキ
スイフト

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2000/1～2004/10
グレード	1.3 SE-Z
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

走り出しが静かでスムーズなので同乗者へ身体の負担がありません。特徴としては何といっても小回りが利き、狭い道も余裕で走れますし駐車も楽です。又、荷室が広いので車いすが乗せられ家族の通院に便利です。コインパーキングのチケット発券や清算、ファストフードのドライブスルーでの購入にも目的の場所に着けやすく良いと思います。

気になった点

ウインドーを少し開けて走るのですが、車内に響く走行音が気になります。定員は5名ですが、流石にこのタイプで5人乗車は辛いものがありますね。

総評

父が車いす生活になり、通院等で車が必要となったので購入しました。当初は福祉車両を探し数社のディーラーを訪問したのですが、車いすの乗り降りを介助があれば出来るのであれば普通車でも良いのでは？と、親身になって話しを聞いてくれたスズキのディーラーで購入しました。十年以上乗っていますが故障もないしメンテも楽でコスパに優れ、何年も乗っていたいです。小型車の割には車内も広いと思いますし、車いすから座席への乗り降りも介助が楽です。助手席が回転出来れば乗り降りはもっと楽になると思いますのでスイフトで介護車両を販売して欲しいと思います。個人的にはスイフトはMTで今でも販売しているので次の購入もスイフトにしたいですね。

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ザ・コンパクトカー

投稿日2017年9月8日

NoPhoto

なもせいさん（愛媛県）

スズキ
スイフト

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	2000/1～2004/10
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2002/8～2013/6
燃費	-

良かった点

軽自動車と同じくらい小回りが効くので、女性でも運転しやすかったです。普通車なので5人乗れるのも良かったです。今となっては見た目のおしゃれさはないですが、購入当時はとてもかっこよかったです。国産車なので故障がないです。購入してから手放すまで一度も特別な修理が必要なかったのはともて良かったです。見た目はコンパクトですが、意外と車内の空間が広いので軽自動車に比べてかなりゆっくり乗れると思います。軽自動車に比べて運転時の加速と安定性が良かったです。燃費は軽自動車と同じくらい良いのに、高速道路を走ると乗り心地が随分違っていて、こちらの方がずっと良かったです。

気になった点

セダンと比べると乗り心地が悪かったです。特に高速道路だと違いをはっきりと感じました。 10年経つとデザインがかなり古く感じました。小さい車だから仕方がないのですが、荷物が多い時は荷室が狭いのでほとんど載せられず、後部座席に荷物を置くようになり、5人は乗れなくなってしまいます。

総評

免許を取って初めて乗る車にするにはとても運転しやすくて良いと思います。毎日運転する人にとって小回りが効くことと燃費が良いというのは最大の利点だと思います。当時はほぼ毎日乗っていましたが、ガソリン代は1万円もかからなかったと思います。国産車なので10万キロを超えても十分に乗ることができました。今のスイフトは見た目がかなりかっこ良くなっていますが、内装はそんなに変わっていないので、スイフトからスイフトに乗替えても取扱がすぐに慣れるだろうと思うと、それはそれで良いと思います。

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