スズキハスラー 2014年1月～2019年11月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2014年1月～2019年11月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

ハスラー2014年1月～2019年11月生産モデル

ハスラー
2014年1月～2019年11月生産モデル

総合評価：4.2

クチコミ数： 119件

デザイン:4.5｜走行性:3.6｜居住性:3.7｜積載性:3.6｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:4.2

新車時価格: 105万円～180万円
中古車相場: 11万円～183万円

中古車掲載台数: 3576台
掲載されている販売店数: 2248店舗

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クチコミ

119 件ヒット　 1～10件を表示

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頼りになる相棒

投稿日2024年10月19日

頼りになる相棒

カツ215さん（神奈川県）

スズキ
ハスラー

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	660 Xターボ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2024/10～
燃費	-

良かった点

ターボが効いており、出だしの加速は十分。

気になった点

古い車なのでナビの地図データが古い。

総評

不足している能力は追加パーツで補充する。

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豪雪地帯で年間通じて頼りになる相棒

投稿日2024年8月11日

NoPhoto

非ピリン系さん（北海道）

スズキ
ハスラー

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	660 A 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2023/8～
燃費	17.1km/L

良かった点

MT車のせいとテクニックもあるけれど冬の雪道でのスタックする事が無くなりました悪路走破性高いのに燃費は市街地15㎞/ℓ郊外一定速度なら25㎞/ℓは優秀 2019年12月～モデルは大柄な私にはドアの出っ張りが腿に当たる不快感があるがこちらのモデルは快適後席足元が広くて飲料1.5ℓペットボトル箱買い左右2箱づつ置けます 2人しか乗らないので動力性能も十分でした

気になった点

標準タイヤが高価すぎるスタッドレスタイヤならインチダウンすると2割くらい安い乗り心地重視なら165/70R14グリップ重視なら175/65R14あたりがおすすめです13インチまで下げても値段はあまり変わらない。走行距離多い場合は摩耗ライフが長めモデルを選んだほうが良いかもしれませんフロントガラスの角度が立ちすぎていて天板の影に入って直上の信号機が見えずらかったり虫が直撃するため洗車の手間がかかります MT車は特にアクセルの反応が悪いのが気になりますコンピューター制御の電子スロットルなので坂道発進や後退でエンストしやすいくて後付けでスロットルコントローラーが必須になりますレスポンス設定を改善する事でシフトダウンのブリッピングも容易になります液晶のタコメーター視認性悪くOBD接続タイプを後付けした方が良いです後方両サイド死角があり心配ならナビゲーションかドラレコのバックモニターが必要です 3人乗車は平坦路なら大丈夫ですが4人フル乗車はCVTターボモデルじゃないと厳しいです

総評

安心して冬の雪道を運転したくて購入実際に一冬過ごしてスタックした車が何台も埋まっている中危なさは感じつつも一度もスタックは無し横滑り防止機能が優秀なのかアイスバーンで冷やっとも一度もなし除雪で狭くなった道路ですれ違いも容易小回り効いて扱いやすい夏道はエアコンON時は動力かなり持っていかれてる感はあるけれど燃費悪化は2割無いぐらい室内空間広い分3人以上乗車は後席へ冷気送る何かが必要年間通じて大変満足しています

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オシャレで可愛い

投稿日2024年4月2日

NoPhoto

ゆうさん（愛知県）

スズキ
ハスラー

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2024/3～
燃費	-

良かった点

ツートンカラーがオシャレ見晴らしもとても良くて運転しやすい

気になった点

見晴らしもよい

総評

とても良い

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最高の車

投稿日2024年3月20日

NoPhoto

ナオさん（愛知県）

スズキ
ハスラー

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	660 JスタイルIII
所有者	自分のクルマ
所有期間	2024/3～
燃費	-

良かった点

接客が丁寧で、車に関しては、綺麗で走行距離が少ない。色も好きな色だった!

気になった点

特に無し

総評

とても良い車を購入出来ました。

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見た目と燃費が全て

投稿日2024年3月16日

NoPhoto

ゆいさん（千葉県）

スズキ
ハスラー

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	660 G
所有者	自分のクルマ
所有期間	2024/1～
燃費	25km/L

良かった点

燃費はとてもいいです。郊外メインですが、25km/Lくらいいきます。安全装備など、今の軽は機能充実で文句なし。最もいいのは、機能ではなく、ポップで可愛いデザイン。現行型に比べて、デザイナーの思想やスケッチをより優先していると思われる。

気になった点

・エンジン低回転（1000あたり？）で、ダッシュ周りから振動音がします・極稀に、走り出し間もない時にCVTが滑るような事象があります・ステアリングの滑らかさがない、フラフラしない一方で重いというよりカクカクする感じ

総評

とにかく、見ていて癒やされるデザインが最大の魅力。その魅力の前には、どんな欠点も許せてしまう。

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買ってよかった

投稿日2023年12月5日

NoPhoto

おくさん（北海道）

スズキ
ハスラー

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	660 JスタイルIIターボ 4WD
所有者	家族のクルマ
所有期間	2023/6～
燃費	14km/L

良かった点

軽とは思えない走りやすさと広さ、とにかく乗りやすい

気になった点

アイドリングストップは必要ない

総評

満足

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軽クロスオーバーＳＵＶの立役者

投稿日2023年3月24日

NoPhoto

カツオにゃんこさん（高知県）

スズキ
ハスラー

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2023/2～
燃費	20.6km/L

良かった点

人によっては気になった点として挙げてますが個人的にはフワフワなサスの感覚が好きです箱バンを除いた他車種に比べてやや高めの視界アイドリングストップキャンセラーを装着してもリッターあたり２０キロ走ってくれる燃費の良さ細々した物を積むには十分な収納スペースが車内のあちこちにある

気になった点

アクセルとブレーキのスズキの個性である軽さと深さ、これは賛否両論ですがアクセルは軽すぎて足を置くだけで踏み込んでしまいそうになる事があるブレーキは深いのでしっかり踏む必要があるのでどうしてもシートはやや前よりにスライドさせがちあとシートのファブリック素材の関係か自分の服が原因か座ってて尻が良く滑るので腰当てクッションを装着しました元々スペーシアを買う予定でしたが(魚釣りなど積荷が増える時を考えて)カミさんのしつこさに負けてハスラーにしました… が、やはりさすがに積載性は後席を倒さないと厳しいモノがある

総評

かつての２ストデュアルパーパス二輪車(いわゆる市販モトクロッサー)であるハスラーの名を冠した軽自動車昔二輪車の方も乗っていたので発表された時は (へ〜…) って感覚でしたがまさか自分が乗る事になるとは思いませんでしたコンセプトが示す通りアクティブに遊べる軽らしくジムニーのように悪路走行性能に振り切るでも無く、ワゴンＲのように街乗り一辺倒でも無いただしくクロスオーバーＳＵＶと呼べると思いますあちこちの口コミで聞かれる横揺れや跳ねる感覚は恐らく基準を軽セダンやN-BOXなどのスライドドア付きのトールワゴンにして考えているのだと思います最低地上高や重量、サスペンションで乗り心地はガラリと変わってしまうモノです個人的には一昔前のトヨタのクルーガーやＲＡＶ４の軽四バージョンみたいな感覚だと思ってますクルーガーは大柄なＳＵＶですが当時のモデルの乗り心地はお世辞にもセダンのようなゆったり感ではありませんでしたさすがに軽やコンパクトカーとは違いますがやはりロール感や独特なストローク感はありましたから… つまりこの感覚を小型化させたらハスラーの乗り心地になるって事なんだと思いますクルーガーはクラウンではありませんしハスラーはアルトではありませんそこを理解した上で乗るのとあくまで軽セダンを基準とした感覚で乗るのとでは評価は一変すると思います自分は尻下にエンジンを積んだ３速ATの箱バンからの乗り換えなのでやはり箱バンを基準にして考えるので静粛性も高いと思いますしロールも特段気になりません飛び跳ねも箱バンの突き上げに比べたらむしろフワフワして気持ちいいぐらいですので総評は軽セダンを基準にした上質な乗り心地を求めるなら今一度試乗をオススメします箱バンなんかからの乗り換えなら多分積載性以外は不満は無いと思いますどんな適当な運転をしても燃費が良いので燃費を気にしてエコ運転するのも元々良い燃費を伸ばす方への気持ちなのでストレス無く運転を楽しめるでしょう２０２３年現在、初代後期モデルの中古なら車体価格１００万以下が狙えるので装備品的には満足しつつ乗り出し価格を抑える事が出来るので狙い目かも知れません

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絶対に自分では買わないし、誰にもお勧めしない

投稿日2022年9月15日

NoPhoto

旧車SUV乗りさん（埼玉県）

スズキ
ハスラー

総合評価：1

デザイン:5｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:3｜運転のしやすさ:1｜維持費:-

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

ファミリー軽とは違ったコンセプト、サイズ感、悪路もいけそうな見た目

気になった点

見た目に反して、小さい段差すらゴツゴツ拾うし、少しがたついた舗装路ですら、グワングワンと横揺れ＆跳ねる。ロールはそこまでだけど、この横揺れ？縦揺れは異常だと思う。これ作ったやつは乗ったのかって言いたくなるレベルで、初期の設定がおかしい。運転してる時はハンドル持ってるから、多少はマシだけど…助手席の人はほんと可哀想なレベル、後ろも悲惨。多分、長時間乗ってたら何かしら痣か、たんこぶ出来るよ。総合して、この車の足回りじゃ、未舗装なんて走れない。悪路なんて無理過ぎる。最新の軽でこれですか？足回りがヘタった古い軽の方が、まだマシかな。

総評

この車にお金を出すなら、Nバンでも買った方がいいよ〜。

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遊べる軽

投稿日2022年5月1日

NoPhoto

NAさん（兵庫県）

スズキ
ハスラー

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	660 G 4WD
所有者	レンタカー
所有期間	-
燃費	25km/L

良かった点

エネジャージのおかげで加速が良く、燃費も良いです。流れにのって走り街乗りで22～23km/Lくらい走ります。ボンネットが視界に入り、運転席からの目線が高くて運転もしやすいです。車高が高い割には、カーブを曲がる際も安定感はあります。

気になった点

低速(10km/h)辺りではアイドリングストップが作動してギクシャクした走りになり、アクセルに気を使います。

総評

遊べる軽のフレーズ通り、ハスラーは遊べる軽です。いろいろな場面でも対応出来る性能は持ってるので、幅広い層に向いてます。

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フワフワクロスオーバーSUV

投稿日2022年3月2日

フワフワクロスオーバーSUV

クウァトルさん（40代／山形県）

スズキ
ハスラー

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:1｜維持費:2

特徴

モデル	2014/1～2019/11
グレード	660 G
所有者	家族のクルマ
所有期間	2017/1～
燃費	22km/L

良かった点

・このカテゴリーの中では燃費は良好。・地上高が高くデパーチャーアングルが大きい為、走破性が高い。また着座高も高いので乗り込みやすい。・足回りのセッティングが緩めで、ゆったりと走る分には乗り心地は良い・他にはないデザインで、キャラが立つ。

気になった点

・Ａピラーが立ち気味で、上方視界はすこぶる悪い。先頭での信号待ちでは信号が見えないことが結構あった。特に道幅の小さい交差点の信号や横断歩道信号。あとはサンバイザーの位置が遠い。・シートヒーターの範囲が座面のみで背面はなし。・ハイブリッドシステムは、欧州車の48Vマイルドハイブリッドの低出力低容量化した廉価版。期待したほどアシスト力もなければ低燃費に貢献している気がしない。電動化対策なのかもしれないが、重量増分をペイできているのかも不明。別に載せなくても良かったんじゃないかと思う。・足回りのセッティングが緩めで、路面の凹凸でフワフワした乗り心地になる。走安性に難ありだが、パッソほど破綻はしないレベル。・タイヤサイズが希少で、他の車種には流用しにくい。

総評

ハイトワゴンとSUVのガチのクロスオーバーと言う、軽カテゴリーの中では珍しいモデル。この手のモデルは過去にキャストアクティバなどもあったが、現在ハスラーとタフトのみ。ジムニーほどのガチモデルは必要ないけど、eKＸやスペーシアギアのテイストだけSUVの車も必要ないと言った場合は必然的に選択肢は限られてくる。よって、どちらか気に入った方を選べば良いと思う。多人数で使い倒すことは少ない軽自動車だが、後席重視ならハスラー。全席重視ならタフト。あとはスタイルは似ていてもデザインは全く違うので、やはり好みで。但し、前方上方視界と足回りの感触は必ずチェックした方が良い。

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