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エブリイワゴン 1999年6月~2005年7月生産モデルのカタログ
スズキ エブリイワゴン
1999年6月~2005年7月生産モデル
総合評価
3.9点
- デザイン:3.8
- 走行性:3.5
- 居住性:3.9
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:4.3
- 維持費:4.0
2グレード構成で、エンジンは1種類
エブリィワゴンは、街中から長距離のレジャーまで快適なドライブが楽しめる軽乗用車として登場。室内空間はセミキャブオーバータイプのワゴンで、当時のスズキ軽乗用車中最大を誇る。グレード構成はベースのジョイポップターボに加え、前後エアロバンパー、サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラー、フォグランプなどを装備したジョイポップエアロターボの2種類。エンジンは全車直3SOHC6バルブターボで、トランスミッションはジョイポップエアロターボが3ATのみ。ジョイポップターボには3ATと5MTが用意された。駆動方式は全車に2WDと4WDが設定されている。(1999.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 49~64ps |
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燃費(10.15モード) | 14.2~17.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 657~658cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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2003年8月~2005年7月生産モデル
中古車平均価格38.1万円
環境性能向上
搭載されているエンジンの環境性能が向上し、「超-低排出ガス認定」を受けた。(2003.8)
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660 ジョイポップ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 スポーツ
新車時価格 -万円
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660 スポーツ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ
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2002年11月~2003年7月生産モデル
中古車平均価格29.7万円
グレード体系の変更
過去に特別仕様車として設定されていた「スポーツ」をカタロググレードにラインナップ。ミッションは4ATだけだが、駆動方式は2WDと4WDが選べる。(2002.11)
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660 ジョイポップ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ
新車時価格 -万円
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660 スポーツ
新車時価格 -万円
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660 スポーツ 4WD
新車時価格 -万円
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660 スポーツ
新車時価格 -万円
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660 スポーツ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ
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2001年9月~2002年10月生産モデル
中古車平均価格38万円
自然吸気モデルを新設定
搭載エンジンを軽量・高性能なオールアルミ製に変更。またインパネのデザインを一新して使いやすさを向上した。さらに自然吸気エンジン搭載のジョイポップと、ジョイポップターボのロールーフ仕様が新たに設定された。(2001.9)
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660 ジョイポップターボ
新車時価格(税抜) 115.5万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ
新車時価格(税抜) 117.5万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ
新車時価格(税抜) 118.8万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ
新車時価格(税抜) 118.8万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 123.8万円
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660 ジョイポップターボ
新車時価格(税抜) 124.5万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ
新車時価格(税抜) 124.5万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ
新車時価格(税抜) 126.5万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格(税抜) 127.5万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 129.5万円
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660 ジョイポップ ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 130.8万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ
新車時価格(税抜) 133.5万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格(税抜) 136.5万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 136.5万円
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660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 138.5万円
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660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 145.5万円
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660 スポーツ
新車時価格 -万円
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660 スポーツ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ
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2000年5月~2001年8月生産モデル
中古車平均価格22万円
外観を一新。エンジン性能の向上も
エクステリアのデザインを一新し、精悍なイメージとなった。さらに従来のターボエンジンにノックセンサーや過給圧制御装置の追加、インタークーラー取り付け位置の変更などを実施。高回転域でのエンジン性能を向上させた。(2000.5)
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660 ジョイポップターボ
新車時価格(税抜) 114.5万円
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660 ジョイポップターボ
新車時価格(税抜) 123.5万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格(税抜) 126.5万円
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660 ジョイポップターボL
新車時価格(税抜) 132.5万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格(税抜) 135.5万円
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660 ジョイポップターボS
新車時価格(税抜) 141.3万円
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660 ジョイポップターボL 4WD
新車時価格(税抜) 144.5万円
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660 ジョイポップターボS 4WD
新車時価格(税抜) 153.3万円
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660 ジョイポップターボEX
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボEX
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボEX 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボEX 4WD
新車時価格 -万円
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660 21世紀記念スペシャル EX-II
新車時価格 -万円
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660 21世紀記念スペシャル EX-II
新車時価格 -万円
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660 21世紀記念スペシャル EX-II 4WD
新車時価格 -万円
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660 21世紀記念スペシャル EX-II 4WD
新車時価格 -万円
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660 スポーツ
新車時価格 -万円
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660 スポーツ 4WD
新車時価格 -万円
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660 ジョイポップターボ
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1999年11月~2000年4月生産モデル
中古車平均価格-万円
内装の質感と使い勝手を向上
全車のリアシートにシートスライド機構を採用。さらに内側ドアハンドル、サイドブレーキレバーなどをメッキタイプに変更。またジョイポップターボには、オーバーヘッドボックスを装備するなど使い勝手が向上している。(1999.11)
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660 ジョイポップターボ
新車時価格(税抜) 112万円
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660 ジョイポップターボ
新車時価格(税抜) 121万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格(税抜) 124万円
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660 ジョイポップターボL
新車時価格(税抜) 130万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格(税抜) 133万円
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660 ジョイポップターボS
新車時価格(税抜) 138.8万円
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660 ジョイポップターボL 4WD
新車時価格(税抜) 142万円
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660 ジョイポップターボS 4WD
新車時価格(税抜) 150.8万円
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660 ジョイポップターボ
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1999年6月~1999年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
2グレード構成で、エンジンは1種類
エブリィワゴンは、街中から長距離のレジャーまで快適なドライブが楽しめる軽乗用車として登場。室内空間はセミキャブオーバータイプのワゴンで、当時のスズキ軽乗用車中最大を誇る。グレード構成はベースのジョイポップターボに加え、前後エアロバンパー、サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラー、フォグランプなどを装備したジョイポップエアロターボの2種類。エンジンは全車直3SOHC6バルブターボで、トランスミッションはジョイポップエアロターボが3ATのみ。ジョイポップターボには3ATと5MTが用意された。駆動方式は全車に2WDと4WDが設定されている。(1999.6)
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660 ジョイポップターボ
新車時価格(税抜) 119万円
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660 ジョイポップターボ
新車時価格(税抜) 126万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格(税抜) 131万円
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660 ジョイポップターボ 4WD
新車時価格(税抜) 138万円
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660 ジョイポップエアロターボ
新車時価格(税抜) 143万円
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660 ジョイポップエアロターボ 4WD
新車時価格(税抜) 155.3万円
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660 ジョイポップターボ
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数28件
デザイン
3.8
走行性
3.5
居住性
3.9
運転のしやすさ
3.9
積載性
4.3
維持費
4.0
4
車に対する見方をがらりと変えてくれた、侮りがたい箱バンです。 堅実な信頼性、広大な車内空間、想像以上に俊敏な走り… 燃費を維持するにはちょっと神経を研ぎ澄ます必要もあるが…
投稿日:2024/12/15
投稿者:gochi_zohさん
5
とても使い勝手がよく燃費、走りも満足できる(5MTでは)車です。 程度が良い中古があれば買って損なしと思います。
投稿日:2017/09/15
投稿者:ともおさん
このモデルの中古車
モデル一覧



1999年6月~2005年7月生産モデル
2グレード構成で、エンジンは1種類
中古車平均価格27.9万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。