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スバル レガシィツーリングワゴンの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧31ページ目
クチコミ・評価一覧
515件
動力性能が素晴らしい車
投稿日：2013年2月18日
ドリピアさん（東京都）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
大きい車体のため、とても車内が広いこと。加速力や高速走行時の安定感 燃費が悪くないところ
気になった点
車体の高さが有ることや値段が高いのでもう少し良いシートにして欲しいと思うこと
総評
静かな車が多い中、わざとか分からないがエンジン音がしっかり聞こえる車 走行の安定性はすごいとしか言いようのないは魅力的
2.5L化
投稿日：2013年2月18日
momoさん（静岡県）
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンが2Lから2.5Lへ大型化された。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
車両価格が高くなった。
総評
2.5Lターボエンジンを搭載したスポーツワゴン。 2.5L化されたエンジンはトルクフルで乗りやすい。 4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。
シングルターボ化
投稿日：2013年2月18日
momoさん（静岡県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
EJ20+シングルターボとなり加速の段付きがなくなった。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
燃費の悪さ。
総評
水平対向エンジンEJ20を搭載したスポーツワゴン。 シングルターボとなり先代までの加速の段付きがなくなり気持ち良い。 4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。
BH5
投稿日：2013年2月18日
momoさん（静岡県）
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
熟成されたEJ20の加速感。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
燃費の悪さ。
総評
水平対向エンジンEJ20を搭載したスポーツワゴン。 4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。
BG5
投稿日：2013年2月18日
momoさん（静岡県）
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1993/10～1998/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
水平対向エンジンEJ20の加速感。 ボクサーエンジンの独特の音。
気になった点
エアフロメーターの故障。
総評
水平対向エンジンEJ20を搭載したスポーツワゴン。 4WDターボの加速力と安定感を味わうことができる。
一度はレガシィー
投稿日：2013年2月18日
読書政治さん（東京都）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1993/10～1998/5 | グレード | 2.0 GT-B 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高性能で低価格。質感が高く実用性、耐久性は十分です。
気になった点
水平対向のエンジン音が耳障りに感じる人もいるかと思います。
総評
パワーがあってかっこいいワゴン車の形をしたスポーツカーです。
人生の相棒
投稿日：2013年2月18日
ししとうさん（長野県）
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 R Bスポーツ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/3～ |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
ターボではないけど、出だしがスムーズ 山道でも、ターボ程ではないが、十分上がっていく。 長い荷物もシート倒せば軽く積める ターボより長距離燃費がいい。（若干微妙ですが） AWDなので、高速安定性と雪道には安心して走れる 寒冷地仕様なので、走行中の雪も溶かしてくれるのありがたい。
気になった点
ガソリンがハイオクなこと。 小回りがあまり（AWDでは十分だと思いますが） 収納が少ない GT系には標準装備のメガBOXがついてない、それくらいつけてもいいのでは？と思った。 オーディオをAftermarket品に換えるときのパネルが、高価すぎる。 車体が低いので、現在の車は背高になってきているので、前の前が見えづらくなってきた。 対向車のライトが眩しいく感じる 気になった事を書きましたが、特に不便を感じるものではありません。
総評
気になった点を並べましたが、あくまでもこうだったらいいってだけで、大満足なくるまです。 最近の円安や、市場の関係でハイオク指定は、かなり痛いです。 レギュラーガソリンも入れられますが、燃費、トルク等がかなり落ちますの、ハイオク入れてるのと変わりはないと感じました。 山道いった時は、レギュラーだとかなりつらかったです。 よく走るし、出だしが気持ちがいいので自然な加速がとても気持ちがいいです。 ターボだとどうしても、出だしがぎこちなくなってしまいがちですが。
乗り心地抜群
投稿日：2013年2月18日
じゅじゅさん（福岡県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2009/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
すごく運転しやすく、安定感のある走りでした。高速道路走行もバッチリです。
気になった点
燃費が悪かったです。あと車体がロングなので駐車に手間取りました。
総評
外観もかっこよく、内装も広いのでとても乗り易い車です。
ステーションワゴンの代名詞
投稿日：2013年2月18日
エコノさん（東京都）
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 1998/6～2003/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スバルが誇る水平対向エンジンとシメントリカルＡＷＤが搭載されており、非常にスポーティーな走行ができる点 静寂性や居住性が優れており、長距離の走行も疲れづらい点
気になった点
近年の車にしては、ノーズが長く見切りが悪い点 燃費が悪い点
総評
スバルの上位車種だけあり、走りに対するこだわりを感じることができる。 車の作りもよく、値段のそこまで高くないことから、燃料代などを含めた維持費が気にならなければ、よい車だと思う。
最高の相棒
投稿日：2013年2月17日
まいめろさん（京都府）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/5～2009/4 | グレード | 2.0 GTスペックB 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/12～ |
| 燃費 | 8.6km/L |
良かった点
加速も十分よく、荷物もいっぱい載るのでロングドライブのお出かけに最適。
気になった点
シングルターボのどっかん感。 足回りが硬すぎて突き上げ感がある。
総評
先代モデルに比べ１００Ｋｇほどダイエットに成功のおかげで燃費が良くなりました。 大きさもちょうど良く、荷物もいっぱい載るし、よく走るし最高です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
