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レガシィツーリングワゴン 1998年6月~2003年4月生産モデルのカタログ
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スバル レガシィツーリングワゴン
1998年6月~2003年4月生産モデル
総合評価
4.2点
- デザイン:4.1
- 走行性:4.4
- 居住性:3.9
- 運転しやすさ:4.1
- 積載性:4.2
- 維持費:2.8
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
スポーティな走りが自慢のワゴンとして一世を風靡したレガシィ。日本車には珍しく3代続けてキープコンセプトを貫きシリーズの熟成を図るという、極めて真面目なクルマ作りがなされている。5ナンバーサイズを踏襲しているものの、エンジンやシャーシメカニズムなどは一新されている。中心グレードのGTには先代の最終モデルと同じパワーの2Lターボの280psエンジンを当初から搭載するなど、高性能ワゴンNo.1の座を守った。ほかには2LのSOHC、2.5LのDOHCなどが用意されている。(1998.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 137~280ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.0~13.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1994~2999cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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2001年5月~2003年4月生産モデル
中古車平均価格77.9万円
内外装の変更とグレードの追加
全車に4灯式ヘッドライトやアルミ製フロントフードなどが採用され外観が変更されたほか、室内も変更された。同時に2.5LのNAエンジン搭載の新グレード、250Sが追加された。(2001.5)
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 190.5万円
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2.0 TX-S 4WD
新車時価格(税抜) 199万円
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 199.8万円
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2.0 TX-SII 4WD
新車時価格(税抜) 204.5万円
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2.0 Bスポーツ 4WD
新車時価格(税抜) 205.5万円
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2.0 TX-S 4WD
新車時価格(税抜) 208.3万円
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2.0 TX-SII 4WD
新車時価格(税抜) 213.8万円
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2.0 Bスポーツ 4WD
新車時価格(税抜) 214.8万円
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2.0 ブライトン 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 230.5万円
-
2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 239.8万円
-
2.5 250S 4WD
新車時価格(税抜) 254.8万円
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2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
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2.0 GT-Bリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 276.8万円
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2.0 GT-BリミテッドII 4WD
新車時価格(税抜) 279.3万円
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2.0 GT-Bリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 286.3万円
-
2.0 GT-BリミテッドII 4WD
新車時価格(税抜) 288.8万円
-
2.0 GT-B E-tune II 4WD
新車時価格(税抜) 291.3万円
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2.0 GT-B Sエディション 4WD
新車時価格(税抜) 299.3万円
-
2.0 GT-B E-tune II 4WD
新車時価格(税抜) 300.8万円
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3.0 GT30 4WD
新車時価格(税抜) 302.8万円
-
2.0 GT-B Sエディション 4WD
新車時価格(税抜) 304.8万円
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2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD
新車時価格(税抜) 337.5万円
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2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD
新車時価格(税抜) 343万円
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3.0 ブリッツェン 6 4WD
新車時価格(税抜) 355万円
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2.0 TX 4WD
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2000年5月~2001年4月生産モデル
中古車平均価格77.8万円
安全性能を向上
センターピラーの強化、フロントバンパーへのビーム追加、ブレーキ系の改善など安全性の向上が図られた。またツーリングワゴンは専用カラードメッシュグリルを装着するほか、ルーフレールがダイレクトタイプに変更された。(2000.5)
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 190.5万円
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2.0 TX-S 4WD
新車時価格(税抜) 199万円
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 199.8万円
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2.0 TX-S 4WD
新車時価格(税抜) 208.3万円
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2.0 TX-G 4WD
新車時価格(税抜) 214万円
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2.0 TX-G 4WD
新車時価格(税抜) 223.3万円
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2.0 ブライトンS 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 242.8万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 252.1万円
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2.5 250T-V 4WD
新車時価格(税抜) 259.8万円
-
2.5 250T EPサス 4WD
新車時価格(税抜) 267.6万円
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2.5 250T-B 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
-
2.0 GT リミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
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2.0 GT-VDC 4WD
新車時価格(税抜) 279.8万円
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2.0 GT-B E-tune 4WD
新車時価格(税抜) 291.3万円
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2.0 GT-B E-tune 4WD
新車時価格(税抜) 300.8万円
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2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD
新車時価格(税抜) 327.5万円
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2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD
新車時価格(税抜) 333万円
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2.0 TX 4WD
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1999年5月~2000年4月生産モデル
中古車平均価格105.1万円
GT-B Eチューンが追加
B4のRSKに採用されているスポーツシフトとブラックフェイスメーター、専用チューンのサスペンション、アルミ製フロントフードなどを装備する新グレード、GT-B Eチューンが登場。従来モデルでは内外装の一部改良も行われた。(1999.5)
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 190.5万円
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 199.8万円
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2.0 ブライトンS 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 231.9万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 239.8万円
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2.5 250T-V 4WD
新車時価格(税抜) 259.8万円
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2.5 250T EPサス 4WD
新車時価格(税抜) 267.8万円
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2.5 250T-B 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
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2.0 GT-VDC 4WD
新車時価格(税抜) 279.8万円
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2.0 GT-B E-tune 4WD
新車時価格(税抜) 289.8万円
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2.0 GT-B 4WD
新車時価格(税抜) 296.3万円
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2.0 GT-B E-tune 4WD
新車時価格(税抜) 300.8万円
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2.0 TX 4WD
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1998年6月~1999年4月生産モデル
中古車平均価格82.1万円
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
スポーティな走りが自慢のワゴンとして一世を風靡したレガシィ。日本車には珍しく3代続けてキープコンセプトを貫きシリーズの熟成を図るという、極めて真面目なクルマ作りがなされている。5ナンバーサイズを踏襲しているものの、エンジンやシャーシメカニズムなどは一新されている。中心グレードのGTには先代の最終モデルと同じパワーの2Lターボの280psエンジンを当初から搭載するなど、高性能ワゴンNo.1の座を守った。ほかには2LのSOHC、2.5LのDOHCなどが用意されている。(1998.6)
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 190.5万円
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 199.8万円
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2.0 ブライトン 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
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2.0 ブライトンS 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 239.8万円
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2.0 TSタイプRリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 239.8万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 241.9万円
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2.0 TSタイプRリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 249.1万円
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2.5 250T 4WD
新車時価格(税抜) 259.8万円
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2.5 250T EPサス 4WD
新車時価格(税抜) 267.8万円
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2.5 250T-B 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
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2.0 GT-VDC 4WD
新車時価格(税抜) 279.8万円
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2.0 GT-B 4WD
新車時価格(税抜) 289.8万円
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2.0 GT-B 4WD
新車時価格(税抜) 296.3万円
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2.0 TX 4WD
クチコミ評価
4.2点
クチコミ件数78件
デザイン
4.1
走行性
4.4
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.1
積載性
4.2
維持費
2.8
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1998年6月~2003年4月生産モデル
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
中古車平均価格75.7万円


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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。