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レガシィツーリングワゴン 1993年10月~1998年5月生産モデルのカタログ
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スバル レガシィツーリングワゴン
1993年10月~1998年5月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:3.9
- 走行性:4.2
- 居住性:3.9
- 運転しやすさ:4.0
- 積載性:4.1
- 維持費:2.5
レガシィ人気を不動にしたモデル
ミドルクラス国産車が相次いで3ナンバーとなり大型化路線を歩む中、初代同様に5ナンバーサイズとしたのが2代目レガシィの特徴であった。イメージリーダーとなったのがスポーティグレードのGT。エンジンは2Lの水平対向DOHC+2ステージツインターボで、最高出力250psを達成。駆動方式はスバル独自の4WDシステム。MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を、AT車には不等可変トルク配分電子制御方式を採用し、高い運動性能を実現している。GT系以外の1.8Lや2L、2.5Lの各自然吸気モデルのAT車にはアクティブトルクスプリット式電子制御フルタイム方式が採用されている。(1993.10)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 115~280ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.4~13.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD/FF | |
排気量 | 1820~2457cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1997年9月~1998年5月生産モデル
中古車平均価格111.2万円
安全装備を充実
全車にフルオートエアコン、赤外線リモコンドアロック、電気式テンションリデューサー付きシートベルト、ABSを装備。グレードに応じてUVカットガラスや前席シートヒーターなどを採用した。(1997.9)
-
1.8 LX
新車時価格(税抜) 174万円
-
2.0 TX タイプS
新車時価格(税抜) 181.8万円
-
1.8 LX 4WD
新車時価格(税抜) 187.7万円
-
2.0 TX タイプS 4WD
新車時価格(税抜) 194.8万円
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1.8 LX 4WD
新車時価格(税抜) 197万円
-
2.0 TX タイプS 4WD
新車時価格(税抜) 204.1万円
-
2.0 ブライトン ゴールド
新車時価格(税抜) 209.8万円
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2.0 ブライトン ゴールド 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
-
2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 234.6万円
-
2.0 ブライトン ゴールド エアサス 4WD
新車時価格(税抜) 237.8万円
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2.0 TSタイプR Bリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 240.5万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 243.9万円
-
2.0 TSタイプR Bリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 249.8万円
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2.5 250T 4WD
新車時価格(税抜) 256.4万円
-
2.5 250T エアサス 4WD
新車時価格(税抜) 264.4万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 267.5万円
-
2.5 250T-B 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 279.8万円
-
2.0 GT-B 4WD
新車時価格(税抜) 289.8万円
-
2.0 GT-B リミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 294.8万円
-
2.0 GT-B 4WD
新車時価格(税抜) 296.3万円
-
2.0 GT-B リミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 301.3万円
-
2.0 TX タイプS リーンバーン 4WD
新車時価格 -万円
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1.8 LX
-
1996年6月~1997年8月生産モデル
中古車平均価格127.5万円
外観とエンジンの変更
フロントマスクを中心に外観が変更されたほか、エンジンを改良し、出力、燃費ともに向上。さらに新開発の2LのSOHCリーンバーンエンジンも採用された。新グレードのGT-Bでは最高出力が280ps(MT車)を達成している。(1996.6)
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1.8 LX
新車時価格(税抜) 174万円
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2.0 TX タイプS
新車時価格(税抜) 177.5万円
-
2.0 TX タイプS
新車時価格(税抜) 186.8万円
-
1.8 LX 4WD
新車時価格(税抜) 187.7万円
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1.8 LX 4WD
新車時価格(税抜) 197万円
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2.0 TX タイプS 4WD
新車時価格(税抜) 199.8万円
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2.0 TX タイプS リーンバーン 4WD
新車時価格(税抜) 204.8万円
-
2.0 ブライトン
新車時価格(税抜) 206.8万円
-
2.0 TX タイプS 4WD
新車時価格(税抜) 209.1万円
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2.0 ブライトンゴールド
新車時価格(税抜) 209.8万円
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2.0 ブライトン 4WD
新車時価格(税抜) 226.8万円
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2.0 ブライトンゴールド 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
-
2.0 ブライトン エアサス 4WD
新車時価格(税抜) 234.8万円
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2.0 ブライトンゴールド エアサス 4WD
新車時価格(税抜) 237.8万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 239.6万円
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2.0 TSタイプR Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 244.4万円
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2.0 TSタイプR リミテッドII 4WD
新車時価格(税抜) 244.4万円
-
2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 248.9万円
-
2.0 TSタイプR Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 253.7万円
-
2.0 TSタイプR リミテッドII 4WD
新車時価格(税抜) 258.2万円
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2.0 GT Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 267.5万円
-
2.5 250T 4WD
新車時価格(税抜) 267.7万円
-
2.5 250T-B 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
-
2.5 250T エアサス 4WD
新車時価格(税抜) 275.7万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 277.5万円
-
2.0 GT Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 279.8万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 289.8万円
-
2.0 GT-B 4WD
新車時価格(税抜) 293.3万円
-
2.0 GT-B 4WD
新車時価格(税抜) 299.8万円
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1.8 LX
-
1993年10月~1996年5月生産モデル
中古車平均価格145.2万円
レガシィ人気を不動にしたモデル
ミドルクラス国産車が相次いで3ナンバーとなり大型化路線を歩む中、初代同様に5ナンバーサイズとしたのが2代目レガシィの特徴であった。イメージリーダーとなったのがスポーティグレードのGT。エンジンは2Lの水平対向DOHC+2ステージツインターボで、最高出力250psを達成。駆動方式はスバル独自の4WDシステム。MT車にはビスカスLSD付きセンターデフ方式を、AT車には不等可変トルク配分電子制御方式を採用し、高い運動性能を実現している。GT系以外の1.8Lや2L、2.5Lの各自然吸気モデルのAT車にはアクティブトルクスプリット式電子制御フルタイム方式が採用されている。(1993.10)
-
2.0 TX
新車時価格(税抜) 178.2万円
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2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 182万円
-
2.0 TXタイプS
新車時価格(税抜) 182.5万円
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1.8 LX 4WD
新車時価格(税抜) 184.7万円
-
2.0 TX
新車時価格(税抜) 187.5万円
-
2.0 TX 4WD
新車時価格(税抜) 191.3万円
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2.0 TXタイプS
新車時価格(税抜) 191.8万円
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1.8 LX 4WD
新車時価格(税抜) 194万円
-
2.0 TXタイプS 4WD
新車時価格(税抜) 202.5万円
-
2.0 ブライトン
新車時価格(税抜) 205.8万円
-
2.0 ブライトンゴールド
新車時価格(税抜) 209.8万円
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2.0 TXタイプS 4WD
新車時価格(税抜) 211.8万円
-
2.0 ブライトン 4WD
新車時価格(税抜) 225.8万円
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2.0 ブライトンゴールド 4WD
新車時価格(税抜) 229.8万円
-
2.0 ブライトン エアサス 4WD
新車時価格(税抜) 233.8万円
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2.0 TS 4WD
新車時価格(税抜) 240.6万円
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2.0 TS-V 4WD
新車時価格(税抜) 240.6万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 248.6万円
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2.0 TS 4WD
新車時価格(税抜) 249.9万円
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2.0 TS-V 4WD
新車時価格(税抜) 249.9万円
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2.2 ブライトン220 4WD
新車時価格(税抜) 251.2万円
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2.0 TS タイプR 4WD
新車時価格(税抜) 257.9万円
-
2.2 ブライトン220 エアサス 4WD
新車時価格(税抜) 259.2万円
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2.0 GT BスペックII 4WD
新車時価格(税抜) 264.3万円
-
2.0 GT Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 264.3万円
-
2.5 250T 4WD
新車時価格(税抜) 264.7万円
-
2.5 250T-V 4WD
新車時価格(税抜) 269.9万円
-
2.5 250T エアサス 4WD
新車時価格(税抜) 272.7万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 274.3万円
-
2.5 250T-G 4WD
新車時価格(税抜) 274.7万円
-
2.0 GT BスペックII 4WD
新車時価格(税抜) 276.6万円
-
2.0 GT Vリミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 276.6万円
-
2.0 GT 4WD
新車時価格(税抜) 286.6万円
-
2.0 GT Eスペック 4WD
新車時価格(税抜) 299.8万円
-
2.0 GT Bスペック 4WD
新車時価格(税抜) 307万円
-
2.0 GT Bスペック 4WD
新車時価格(税抜) 319.3万円
-
2.0 TX
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数47件
デザイン
3.9
走行性
4.2
居住性
3.9
運転のしやすさ
4.0
積載性
4.1
維持費
2.5
4
アルミホイール、マフラー、ターボタイマー、ブースト計、フルエアロなどなかなかいじり甲斐のある車でした。 とにかく運転が楽しく、直線でのフル加速はさすがスバルの4WDです。…
投稿日:2017/09/15
投稿者:akira-coreさん
5
当時は絶大な支持を受けていてこのメーカーでは一番売れていたのではと思われるくらい街中でも結構見かけましたね。 けして安価な車ではないはずでしたがまぁ当時はバブル時代で皆さ…
投稿日:2017/09/13
投稿者:リッタンさん
4
スポーティーな車で、ある程度、荷物も載せて趣味を楽しみたいという人にはお勧めです。スバルの代表的なブランドだけあって良いものです。私は、数あるメーカーの中で一番エンジンの…
投稿日:2017/09/12
投稿者:グルメさん
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1993年10月~1998年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
中古車平均価格126.1万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。