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レガシィB4 1998年12月~2003年5月生産モデルのカタログ
スバル レガシィB4
1998年12月~2003年5月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:3.9
- 走行性:4.3
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.3
- 維持費:2.6
セダンの人気を復活させたヒット作
ツーリングワゴンに遅れること半年、1998(H10)年末に登場したレガシィセダンはB4というネーミングで登場した。B4とは水平対向のボクサーと4WDを組み合わせたもの。5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれた。エンジンは最高出力155psの2LのNAエンジンと280psターボエンジン(AT用は260ps)のの2種類。どちらも5MTと4ATを選ぶことができ、特にRSK用ATにはハンドル上でシフトチェンジが可能なスポーツシフトとともに、不等可変トルク配分電子制御4WDシステムを装備した。さらにRSKには、ビルシュタインサスを搭載している。(1998.12)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 137~293ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.6~13.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1994~2999cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2001年5月~2003年5月生産モデル
中古車平均価格92.4万円
内外装の変更と新グレードの追加
全車に4灯式ヘッドライトやアルミ製フロントフードなどが採用されたほか、室内も変更が施された。同時に2.5LのNAエンジン搭載の新グレード、RS25が追加された。(2001.5)
-
2.0 S 4WD
新車時価格(税抜) 189万円
-
2.0 S 4WD
新車時価格(税抜) 198.3万円
-
2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 217.5万円
-
2.0 RS タイプB 4WD
新車時価格(税抜) 224.2万円
-
2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 226.8万円
-
2.0 RS タイプB 4WD
新車時価格(税抜) 233.5万円
-
2.0 RSK リミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 249.8万円
-
2.0 RSK リミテッドII 4WD
新車時価格(税抜) 251.3万円
-
2.0 RSK リミテッド 4WD
新車時価格(税抜) 259.3万円
-
2.5 RS25 4WD
新車時価格(税抜) 259.8万円
-
2.0 RSK リミテッドII 4WD
新車時価格(税抜) 260.8万円
-
2.0 RSK 4WD
新車時価格(税抜) 264.3万円
-
2.0 RSK Sエディション 4WD
新車時価格(税抜) 272.3万円
-
2.0 RSK 4WD
新車時価格(税抜) 273.8万円
-
3.0 RS30 4WD
新車時価格(税抜) 275.8万円
-
2.0 RSK Sエディション 4WD
新車時価格(税抜) 277.8万円
-
2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD
新車時価格(税抜) 307万円
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2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD
新車時価格(税抜) 310万円
-
2.0 ブリッツェン 2003モデル 4WD
新車時価格(税抜) 318万円
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3.0 ブリッツェン 6 4WD
新車時価格(税抜) 322万円
-
2.0 ブリッツェン 2003モデル 4WD
新車時価格(税抜) 323.5万円
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2.0 S401 STIバージョン 4WD
新車時価格 -万円
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2.0 S 4WD
-
2000年5月~2001年4月生産モデル
中古車平均価格107.1万円
安全性能を向上
センターピラーの強化、フロントバンパーへのビーム追加、ブレーキ系の改善など安全性の向上が図られた。また特別仕様車であったRSタイプBをカタログモデル化し、RSKにアルミ製エンジンフードと挟み込み防止機構付きパワーウインドウを装備した。(2000.5)
-
2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 217.5万円
-
2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 226.8万円
-
2.0 RS タイプB 4WD
新車時価格(税抜) 228.2万円
-
2.0 RS タイプB 4WD
新車時価格(税抜) 237.5万円
-
2.0 RSK 4WD
新車時価格(税抜) 264.3万円
-
2.0 RSK 4WD
新車時価格(税抜) 273.8万円
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2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD
新車時価格(税抜) 306.5万円
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2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD
新車時価格(税抜) 312万円
-
2.0 RS 4WD
-
1999年5月~2000年4月生産モデル
中古車平均価格131.9万円
装備を充実化
MT車にエンジン始動時の誤作動を防ぐクラッチスタートシステムを採用。また、挟み込み防止パワーウインドウを採用するほか、フロントフードのラインを変更した。(1999.5)
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2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 215.5万円
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2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 224.8万円
-
2.0 RS タイプB 4WD
新車時価格(税抜) 228.2万円
-
2.0 RS タイプB 4WD
新車時価格(税抜) 237.5万円
-
2.0 RSK 4WD
新車時価格(税抜) 258.8万円
-
2.0 RSK 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
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2.0 ブリッツェン 4WD
新車時価格(税抜) 300万円
-
2.0 ブリッツェン 4WD
新車時価格(税抜) 307万円
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2.0 RS 4WD
-
1998年12月~1999年4月生産モデル
中古車平均価格150万円
セダンの人気を復活させたヒット作
ツーリングワゴンに遅れること半年、1998(H10)年末に登場したレガシィセダンはB4というネーミングで登場した。B4とは水平対向のボクサーと4WDを組み合わせたもの。5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれた。エンジンは最高出力155psの2LのNAエンジンと280psターボエンジン(AT用は260ps)のの2種類。どちらも5MTと4ATを選ぶことができ、特にRSK用ATにはハンドル上でシフトチェンジが可能なスポーツシフトとともに、不等可変トルク配分電子制御4WDシステムを装備した。さらにRSKには、ビルシュタインサスを搭載している。(1998.12)
-
2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 215.5万円
-
2.0 RS 4WD
新車時価格(税抜) 224.8万円
-
2.0 RSK 4WD
新車時価格(税抜) 258.8万円
-
2.0 RSK 4WD
新車時価格(税抜) 269.8万円
-
2.0 RS 4WD
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数69件
デザイン
3.9
走行性
4.3
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.3
維持費
2.6
4
運転が楽しく飽きない。 ほぼノーマルのまま23年間ほど乗り続け、時々故障もするが修復しながら今後も乗り続けたい。 今50代ですが、この車を手放す時は、それ以後は車を運転し…
投稿日:2022/03/20
投稿者:naokiさん
4
基本的にしっかりした車作りがされていて、新しい車に乗り換えようとは思いません。 EJ20の生産も終了したので、大切に乗りたいと思います。
投稿日:2020/08/23
投稿者:ドリーさんさん
このモデルの中古車
モデル一覧




1998年12月~2003年5月生産モデル
セダンの人気を復活させたヒット作
中古平均価格85.3万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。