スバルインプレッサXV 2012年10月～2017年5月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判2ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

インプレッサXV2012年10月～2017年5月生産モデル

インプレッサXV
2012年10月～2017年5月生産モデル

総合評価：4.1

クチコミ数： 76件

デザイン:4.4｜走行性:4.1｜居住性:3.8｜積載性:3.6｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.5

新車時価格: 219万円～333万円
中古車相場: 26万円～205万円

中古車掲載台数: 470台
掲載されている販売店数: 379店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

76 件ヒット　 11～20件を表示

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最高の相棒

投稿日2017年9月9日

最高の相棒

オレンジプリンさん（福岡県）

スバル
インプレッサXV

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2012/10～2017/5
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	2016/10～
燃費	11.5km/L

良かった点

XVを購入しようと思ったきっかけは、アイサイトを搭載しているからです。渋滞が長引くと誰でも眠くなるときがあると思います。もちろん気をつけていますが、他社と比較しても一番信頼できるアイサイトが保険として付いていることに安心感を覚えます。また、チャイルドシートを載せているため、セダンよりもSUVの方が子どもを乗せやすいだろうと思い、スバルのSUVで一番安いXVにしました。女性でも運転しやすく、白線をはみ出したり前方車両が迫っていたりすると音を使い分けて教えてくれます。ガソリン車を選んだので、ハイブリットのようにブレーキのレスポンスが遅いこともなく、逆に日産車のように効きすぎることもなくかなりストレスの少ない運転ができると思います。車の大きさ的に最初は駐車がドキドキでしたが、慣れればそこまで大きい車がじゃないなと思えました。

気になった点

アイサイトのキャンセルマークがなぜか点灯して消えないことがあります。調べてみると、よくあることらしく、ほっとけば直るのでそのままにしていますが、気になるところではあります。また、リアシートは前後はゆったりとしているものの、横に狭いのでほぼ4シーターという感じです。キューブに比べても横は狭い気がします。他のXVはどうか知りませんが、荷室続きなので、セダンのように後部座席の頭の後ろにティッシュを置いたりはできません。荷室自体はそこまで広くはありませんが、今のところ足りないと思ったことはありません。ナビによるのかもしれませんが、バックモニターの視界は狭いです。ホンダ車のバックモニターが使いやすかったので、それに比べるとちょっとがっかりでした。

総評

気になる点はあるものの、総合的には大満足です。初めてのスバルでしたが、思ったより水平対向エンジンの違いはよく分かりませんでした…。次に買うとしてもXVが一番に選択肢に入るかなと思います。

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安全で快適、家族みんなで活用出来ます。

投稿日2017年9月8日

NoPhoto

ぐぐらさん（兵庫県）

スバル
インプレッサXV

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	2012/10～2017/5
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	2016/1～
燃費	-

良かった点

乗りやすさと安全性が高い所。シートの柔らかさ、アイサイトでスピードも安全に調整してくれるのは、年配の父にもとてもよく、この機能がないともう不安になる感じるし、反応もスムーズでとても優れたいると思う。なんども危なげな運転でもこの機能のおかげで助けられたし、急ブレーキになるのではないので、とても酔うこともなくスムーズな運転が可能なところも気に入っている。荷物を置く際もフラットでとても積みやすく沢山のるところもとてもよい。デザインもメンズにもレディースにもいいスマート感がよい。内装もブラックで高級感があるところも気に入っている。

気になった点

シートベルトをしない時の反応音がやたらとうるさい、しかもすぐなるので少しうざい。後ろのシートベルトの着用まで反応するようになったのは驚いた

総評

モニターもありとても運転しやすい。アイサイトがとてもよい。物もつみやすく家族みんなで使いやすい。運転もスムーズでよい。シートベルトへの反応があるので、うっかりせずに運転はできず、交通ルールも守れる。車体のサイズも大きすぎず、小さ過ぎずとても使いやすい。視野もいいので背の低い母でも見やすい。シートの調整も多様にあり誰でも合わせやすい。

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スバルのこだわりを感じる車

投稿日2017年9月7日

NoPhoto

スバル乗り継ぎ三代目さん（熊本県）

スバル
インプレッサXV

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	2012/10～2017/5
グレード	ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2013/10～
燃費	14km/L

良かった点

思った以上に小回りがきく。 Uターン出来るかなーと思うところでも意外と切り返しなしで回れることがある。アイサイト搭載ということで信号の変わり目にナビ操作をしていて、前の車に追突しそうになったところを回避できたことがある。その時はアイサイト付いていて良かったとしみじみ感じた。長距離運転で高速を走る時の疲労度は、アイサイトを使用すると格段に違う。慣れるまでは勝手に加速するので気持ち悪かったりするが、慣れると快適。一定速度で走ろうとするため登り坂では加速気味になるが、普通に運転しているより、アイサイトに任せてクルーズコントロールをしたほうが燃費が良い気がする。

気になった点

アイサイトバージョン2ということもあるのか、わからないが、たまにアホな検知をしたり狭い道で車線はみ出し警告音がなったりするのが気にはなる。普段使いではそこまで気にはならないが。あと以前フォレスターにのっていたこともあるため、搭載量の少なさにはやきもきする部分がある。後ろのハッチバック部分がなだらかーにカーブしているため四角い荷物を乗せようとするとガラスと干渉して意外と乗せることができなかったり…。普段から荷物を載せるわけではないから、割り切れば問題ない。

総評

街乗りでカジュアルに乗りこなしたい方にオススメ。

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格好いい車

投稿日2017年8月16日

NoPhoto

のりさんさん（滋賀県）

スバル
インプレッサXV

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2012/10～2017/5
グレード	ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2013/8～
燃費	15km/L

良かった点

スタイルが良くて車内が静かだしいざと言う時の加速が良い。ハイブリッド車にしては燃費はいまいちですがそれでも市街地で１５㎞／lで高速を入れた遠出で最高２１㎞／lでした。今は色んな車に採用されていますが追随型オートクルーズが高速走行や停滞時には助かります。

気になった点

ハイブリッド走行の出だしがゆっくり走れば４０㎞／h迄モーターで走りますが他の車に合わせて走れば出だしからエンジン走行になり意味がない！荷室がバッテリーの為少し狭い！

総評

家族で旅行に行った時、約２５００㎞走りましたが追随型オートクルーズのお陰でアクセルから解放されて快適なドライブ走行でした。燃費は２１㎞／l

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ハイブリッド車で燃費を気にする人は買わないな

投稿日2016年11月20日

NoPhoto

この頃昴党さん（長野県）

スバル
インプレッサXV

総合評価：2

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:4

特徴

モデル	2012/10～2017/5
グレード	ハイブリッド 2.0i 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2016/7～
燃費	12km/L

良かった点

ハイブリッドが加速に加算され良い感じでアシストしてもらえる。ハンドリングは水平対向エンジンの特性から低重心設計になっており、同型の他社品よりも良い。

気になった点

トランクが狭い。前に所有して居たプリウスよりも少ないような感じ。いや確実に少ない。リヤシートを倒せばなされるが、使い勝手は私は悪いとおもう。またシートが柔らかくホールド性も無い。腰痛持ちには注意が必要。あと、停車している時にエンジンも止まるが、エンジンが掛かる際に前に出そうになる。これはヤバくて、前の車に追突しそうになり毎回焦る。