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フォレスターの口コミ・クチコミ・評価・評判｜愛犬LOVEさん
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愛犬LOVEさん（東京都）
投稿日： 2019年6月16日
ボクサーサウンド最後のモデル
5点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 5
良かった点
・オンロードでの高速安定性
・水平対向エンジン特有の高回転での伸び
・四角くて真面目なデザイン
・ＭＴ車がある
気になった点
・車高が高い分、カーブで左右に振られる
・燃費性能は良くないが、水平対向エンジンの特性なので、始めから覚悟していたので問題なかった
・車幅があるので、一般駐車場でドアの開閉に苦労した
総評
元々スバルファンではなかったが、義理で新車発売とほぼ同時に購入。車高はあるが、水平対向エンジンで重心が低く、安定性があり、なおかつスバル特有のボクサーサウンドに魅せられる。ＳＵＶ車だったが、ほとんどオンロードしか走らなかった。特に高速道路での高速安定性が、素晴らしかった。５LくらいのＢＭＷに乗っている友達と競争しても負けなかった。若かりし頃、無茶をしていた。
以後のモデルでは、構造上ボクサーサウンドは聞かれなくなった。フォレスターでは、ボクサーサウンド最後のモデルということになる
当時はＭＴ車に乗っていた。今のフォレスターは、ＡＴ車と無段階変速しかなく、残念だ。ＭＴ車で乗りたくなるクルマを製造してほしいものだ。
荷室も広く、家族旅行にも行った。でも５ナンバーでより走りがよく、居室、荷室も広いレガシィには負けていると思った。エンジンは２Lなのに車幅が広くて３ナンバーというのには、コンプレックスがあった。
この後、レガシィに乗り換えた。
特徴
- スポーツ
- 加速
- 室内広
- 乗心地
- 視界広
- メーカー
- スバル
- 車種
- フォレスター
- モデル
- 1997/2～2002/1
- グレード
- 2.0 S/tb 4WD
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- 1997/3～2001/9
- 燃費
- 7km/L
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