900クーペ 1993年10月～1997年9月生産モデルのカタログ

マイナーチェンジ一覧

1995年10月～1997年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

高効率なABSシステムを新規導入

EBD(電子式ブレーキ力配分)をABSに組み込むことで、高速域からの制動安定性がアップ。荷物の積載状態や走行速度に応じた最適のブレーキ操作が正確に行われる。従来のABSと比べて、およそ10%の性能向上が図られた。(1995.10)

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- S 2.0i
  新車時価格（税抜） 298万円
- S 2.0i
  新車時価格（税抜） 298万円
- S 2.0i
  新車時価格（税抜） 318万円
- S 2.0i
  新車時価格（税抜） 318万円
- S 2.3i
  新車時価格（税抜） 358万円
- S 2.3i
  新車時価格（税抜） 358万円
- SE 2.0ターボ
  新車時価格（税抜） 398万円
- SE 2.0ターボセンソニック・モデル
  新車時価格（税抜） 398万円
- SE 2.0ターボ
  新車時価格（税抜） 398万円
1994年10月～1995年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

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- S 2.3i
  新車時価格（税抜） 358万円
- S 2.3i
  新車時価格（税抜） 358万円
- SE 2.0ターボセンソニック・モデル
  新車時価格（税抜） 458万円
1993年10月～1994年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)

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- S 2.3i
  新車時価格（税抜） 398万円
- S 2.3i
  新車時価格（税抜） 398万円