ボンネビル 1990年1月～1993年12月生産モデルのカタログ

マイナーチェンジ一覧

1992年11月～1993年12月生産モデル

中古車平均価格-万円

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- SE
  新車時価格（税抜） 450万円
1991年11月～1992年10月生産モデル

中古車平均価格-万円

エアロダイナミクスが魅力のフルサイズカー

88年モデルから登場したポンテアックのフルサイズカー、ボンネビルが92年モデルでフルモデルチェンジ。従来のSSEモデルに代わり、最上級スポーティモデルのボンネビルSSEiセダンと、ラグジュアリーなボンネビルSEセダンの2モデルがラインナップされた。ボンネビルSSEiセダンは、最高出力205馬力、最大トルク35.9kgmを発生するスーパーチャージャー付き3.8LのV6エンジンを搭載。エアロダイナミックなスタイリングとトラクションコントロール、ABS機構を装備し、優れたサスペンションによって高い操縦性を得ていた。また、ラグジュアリーモデルのボンネビルSEセダンは、最高出力170馬力の3.8LのV6エンジンを搭載したが、SSEiと同じく、ドライバー側エアバッグやABSブレーキシステムを標準装備していた。（1991.10）

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- SE
  新車時価格（税抜） 450万円
- SSEi
  新車時価格（税抜） 540万円
1991年1月～1991年10月生産モデル

中古車平均価格-万円

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- SSE
  新車時価格（税抜） 510万円
1990年1月～1990年12月生産モデル

中古車平均価格-万円

ポンティアックの最上級フルサイズセダン

1987（S62）年に登場したフルサイズのパーソナルセダン。ボディバリエーションは、4ドアセダンのみで駆動方式はFF（前輪駆動）だ。個性的でスポーティなフロントマスクと、大胆なウエッジシェイプは若者をターゲットにしたもの。搭載されるエンジンは3.8LのV6のOHVで、基本仕様は150psを発生した。LE、SE、SSEの3グレードを展開し、SEとSSEには、少し出力のアップしたシーケンシャルポート噴射の高性能エンジン（165ps）が搭載されたが、最終的にはすべてのグレードにこの高性能エンジンが採用された。組み合わされるミッションは4ATのみ。電子式のレベリングシステムも装備する。（1990.1）

▼ このモデルの詳細を見る ▲ 閉じる
- SSE
  新車時価格（税抜） 495万円