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日産 スカイラインクーペの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧4ページ目
クチコミ・評価一覧
127件
プレミアムスカイライン
投稿日：2013年3月21日
シャミさん（愛知県）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：2
- スポーティ
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
| モデル | 2003/1～2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/3～2012/3 |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
大排気量ならではとトルクがすごく魅力的。 高速の追い越しはもちろん、 山道でのシフト操作などいらないくらい トルクで走れます。
気になった点
半クラが少しシビアで 乗りなれてないとガツンと繋がってしまう。 あと腹下に余裕がないのでローダウンは ほどほどに。 マフラーは変えた方がスポーツカーらしいと思いますが 気になるのであればフジツボさんの物が静かでエレガントです。
総評
見た目に惚れたのなら絶対買うべき。 この車ならではのスタイリングに酔いしれると思います。 前方、後方ともに視界は悪いですが それを補うプレミア感がこの車にはある。
なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ！一度乗ってみて
投稿日：2013年3月20日
ゲストさん（千葉県）
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- ラグジュアリー
- 荷室が広い
- 部品が安い
| モデル | 2007/10～2016/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費も思ったよりも悪くなく、なかなか良い車です。ファミリーにもおすすめです。
気になった点
内装が思っていたのと違いました。好みの問題というのもありますが。
総評
燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。
安心の走り
投稿日：2013年3月14日
ゲストさん
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/1～2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
視界が広くて、車内もひろいのでゆったりできてとても楽な車です。
気になった点
小回りがあまり利かないです。後方の視界がすこし見ずらいです
総評
外観、内装ともスポーティでいい感じです。走りも安定していて最高の車です。
シャープ
投稿日：2013年3月11日
おじゃふさん（神奈川県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シャープで洗練された外見がとてもカッコよくて、乗り心地もしっかりとしている
気になった点
シックな雰囲気でおとなしめなデザインを好んでいる人にとっては不満が残るかも
総評
安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い
日産のクルマ作りに対する熱い想いが伝わるクルマです。
投稿日：2013年3月10日
ほんたさん（東京都）
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
| モデル | 1989/5～1993/7 | グレード | 2.0 GTS-t タイプM |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 1991/4～1995/10 |
| 燃費 | 5km/L |
良かった点
GTS-TのタイムMです。流石にＧＴ－Ｒは予算の都合どおしても手が出ないため、タイプMにしました。標準のGTS-Tと違い、特別装備（確か、ステアリング、ホイル、あとブレーキをアルミキャリパーだったかな？）が割安に付いていたような気がします。 一番気に入っていたのが、エンジン。ＲＢ２０＋シングルターボの「どっかんん！」感は今でもわすれられませんね
気になった点
エアコンの表示が直ぐに消えた！昔の日産車ってほんと内装はいまいちでしたね
総評
居住性とかを無視し、走行性能だけでいいと思っている方にはおすすめ。 特に、初めて車を買う「走り好き」には時代を超えていい車だと思います。
広い室内空間と優れた走行性能を両立
投稿日：2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 室内が広い
- 見切りが良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
力強くて気持ちの良い走りと、快適かつ上質な乗り心地を実現した車です。
気になった点
ワインディングロードで少しアンダーステアを感じました。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
実用性と遊び心が巧く融合していて、あらゆる層のユーザにおすすめしたいオールマイティカーです。長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。
走りにも妥協しない車
投稿日：2013年3月8日
ワンハンドワイパーさん（60代／東京都）
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
気になった点
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。高性能エンジンが高い走行性能と高い燃費性能を実現しています。
総評
市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
低速域から十分なトルク感
投稿日：2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、山道などで少し不満があります。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
総評
落ち着きのある室内空間で、実際に乗ってみるとバランスの良い車だと感じました。
上質のエクステリア
投稿日：2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
3
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。
気になった点
ハンドル操作が多い時に、アンダーステアを感じる時があります。サイズボディを最大限に生かした高い居住性がありますが、その反面、荷室の容量が小さいです。
総評
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。フロントグリルに迫力や存在感があり、ボディデザインが格好良いです。
電子デバイス満載
投稿日：2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/5～2001/5 | グレード | 2.5 25GT |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。エンジンの電子制御はもちろん、ブレーキやタイヤスリップに対する電子制御デバイスがたくさん装備されています。
気になった点
ステアリングが少しダルい感じがして、楽しく運転することが出来ませんでした。山道や高速道路などでパワー不足を感じることがありました。
総評
コンパクトで優秀なエンジンが搭載されていて、レベルの高い車に仕上げてあります。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
