ラシーンの口コミ・クチコミ・評価・評判｜ロッタさん

良かった点

流線型を多用したデザインの車が多い中、直線的なフォルムに独特の存在感があり、自分にはひときわ輝いて見えました。
海でも山でも街中でも絵になる姿は、クラシカルだけど新しい雰囲気も持ち合わせせていて、不思議な魅力を感じました。

気になった点

これが乗り換えの一番の要因になりましたが、燃費は良くなかったです。
特に不満と言うわけでは無いですが、今まで乗ってきた車の中で発進時の瞬発性は低い方だと思います。

総評

言葉で表現するのは難しいですが、クロスカントリー車風のフォルムに低い車高、少しゆるい印象も相まって、それまでにはない独特の存在感を放つエクステリアでした。
インテリアについても、古いアメ車のようなインパネ、ダッシュボード周りのデザインは、エクステリアの雰囲気とマッチしていて、ラシーンの魅力の大きな部分だと思います。

走行性能に関しては、特に不満を感じませんでしたが、発進時や急な加速に対しては少し重たい印象でした。
視界はあまり広くは感じられないので、狭い道は少し気を使いましたが、高速やカーブの多い山道などでは安定感が感じれました。

燃費については決して良好と言えるレベルではなく、はっきりと覚えていませんが、街乗り時の平均で6～7km/L（オートマ）だったと思います。

スペアタイヤのカバーがボロボロになってしまい、安価なAftermarket品に交換しましたが、ホイルカバーもハンドルもシフトノブも、そのままのラシーンが良かったので、特にカスタムしたいとは思いませんでした。
安全に関わるような大きな故障、トラブルはありませんでしたが、走行距離５万kmくらいの頃からタコメーターの針が止まったり、ピョンピョンと飛び跳ねるようになりました。
修理したいと思いながらも、忙しさもあり特に大きな不都合は無かったので、そのままの状態で下取りに出しました。

ラシーンに乗って出掛けるのが楽しく、洗車や車内の掃除を頻繁にして大事にしていた愛着のある車だったので、乗り換える時はとても寂しかったです。
中古市場では今でも人気があり、多くの人に愛され続けているようですが、私自身にとっても印象深い思い出に残る車でした。

特徴

• カジュアル
• 走破性
• 積載が楽
• 信頼性