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レパードJ.フェリー 1992年6月~1996年2月生産モデルのカタログ
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日産 レパードJ.フェリー
1992年6月~1996年2月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.7
- 居住性:3.4
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.3
- 維持費:2.9
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン
1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 200~270ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.6~8.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 2960~4130cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1992年6月~1996年2月生産モデル
中古車平均価格146.5万円
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン
1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
-
3.0 タイプF-e
新車時価格(税抜) 332万円
-
3.0 タイプF
新車時価格(税抜) 358万円
-
3.0 タイプL
新車時価格(税抜) 386万円
-
3.0 タイプL Sパッケージ
新車時価格(税抜) 391万円
-
4.1 タイプX
新車時価格(税抜) 469万円
-
4.1 タイプX Sパッケージ
新車時価格(税抜) 474万円
-
3.0 タイプF-e
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数30件
デザイン
3.5
走行性
3.7
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.3
維持費
2.9
4
先輩所有の車でした。 高速で長距離移動もしましたが楽でしたね。 発売時期が30年早かったかと思います、ベンツやセルシオのようなアクはなく、今でいうとアウディあたりが好みの…
投稿日:2024/10/16
投稿者:Kozyさん
1
当時、エクステリアデザインやコンセプトがあまり理解できなかった。販売台数わずか4400台というのも納得…。
投稿日:2013/04/01
投稿者:poo9090さん
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1992年6月~1996年2月生産モデル
独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン
中古車平均価格146.5万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。