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ローレル 1988年12月~1992年12月生産モデルのカタログ
日産 ローレル
1988年12月~1992年12月生産モデル
総合評価
3.5点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.4
- 居住性:3.3
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:2.9
- 維持費:2.6
ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調
先代にはセダンボディが用意されていたが、この6代目はハードトップのみとなった。エンジンやサスペンションといった基本メカニズムはスカイラインやセフィーロと共通だが、本革やエクセーヌ地の内装、ローズウッドのパネルを採用するなどで、よりラグジュアリィなムードを強調したものとなっている。エンジンは2Lの直6DOHCターボと同DOHC/SOHC、1.8Lの直4SOHC、それに2.8Lディーゼルを設定。ミッションはターボ搭載モデルが4ATのみ、それ以外には5MTも用意される。上級グレードにはABSや4輪操舵システム“ハイキャスII ”採用モデルも設定される。(1988.12)
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基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 91~205ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 1809~2825cc | |
乗車定員 | 5名 |
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マイナーチェンジ一覧
-
1991年11月~1992年12月生産モデル
中古車平均価格203.2万円
安全性能を向上
ドア内部にサイドドアビームを追加したほか、ハイマウントストップランプやシートベルト警告灯などを標準化。安全性を向上した。また外装もフロントグリル横桟部分のメッキ化や新ボディカラーの追加などが行われている。(1991.11)
-
1.8 エクストラ
新車時価格(税抜) 141.5万円
-
1.8 エクストラ
新車時価格(税抜) 149.8万円
-
2.8 エクストラ ディーゼル
新車時価格(税抜) 165.1万円
-
1.8 グランドエクストラ
新車時価格(税抜) 168.4万円
-
2.8 エクストラ ディーゼル
新車時価格(税抜) 175.2万円
-
2.0 SV
新車時価格(税抜) 175.3万円
-
1.8 グランドエクストラ
新車時価格(税抜) 176.8万円
-
2.8 SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 177.8万円
-
1.8 グランドサルーン
新車時価格(税抜) 183.5万円
-
2.8 SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 187.9万円
-
2.0 SV
新車時価格(税抜) 189万円
-
2.0 グランドクルーズ
新車時価格(税抜) 189.1万円
-
2.8 グランドクルーズ ディーゼル
新車時価格(税抜) 191.6万円
-
1.8 グランドサルーン
新車時価格(税抜) 191.8万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格(税抜) 201.1万円
-
2.8 メダリスト ディーゼル
新車時価格(税抜) 201.1万円
-
2.8 グランドクルーズ ディーゼル
新車時価格(税抜) 201.7万円
-
2.0 グランドクルーズ
新車時価格(税抜) 202.8万円
-
2.8 メダリスト SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 206.1万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格(税抜) 214.8万円
-
2.8 メダリスト ディーゼル
新車時価格(税抜) 215.2万円
-
2.0 メダリスト SV
新車時価格(税抜) 219.8万円
-
2.0 メダリスト ツインカム24V
新車時価格(税抜) 220.1万円
-
2.8 メダリスト SV ディーゼル
新車時価格(税抜) 220.2万円
-
2.0 メダリスト クラブSセレクション
新車時価格(税抜) 226.2万円
-
2.8 メダリスト クラブSセレクション ディーゼル
新車時価格(税抜) 226.6万円
-
2.0 メダリスト セレブレーション
新車時価格(税抜) 228.3万円
-
2.8 メダリスト セレクション・S ディーゼル
新車時価格(税抜) 228.8万円
-
2.8 メダリスト セレブレーション ディーゼル
新車時価格(税抜) 229.2万円
-
2.0 メダリスト クラブ・S SV
新車時価格(税抜) 232.2万円
-
2.0 メダリスト ツインカム24V
新車時価格(税抜) 233.8万円
-
2.8 メダリスト セレクション・L ディーゼル
新車時価格(税抜) 242.5万円
-
2.5 メダリスト
新車時価格(税抜) 244.8万円
-
2.5 メダリスト SV
新車時価格(税抜) 247.8万円
-
2.5 メダリスト セレクション・S
新車時価格(税抜) 256.8万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格(税抜) 258.2万円
-
2.0 メダリスト セレクション・S
新車時価格(税抜) 266.3万円
-
2.5 メダリスト クラブ・S
新車時価格(税抜) 277.3万円
-
2.5 メダリスト セレブレーション
新車時価格(税抜) 278.1万円
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2.5 メダリスト V
新車時価格(税抜) 288万円
-
2.0 メダリスト クラブ・S
新車時価格(税抜) 291.8万円
-
2.0 メダリスト セレクション・L
新車時価格(税抜) 309万円
-
2.5 メダリスト クラブ・L
新車時価格(税抜) 324万円
-
2.5 メダリスト ハイキャスII
新車時価格 -万円
-
2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII
新車時価格 -万円
-
2.0 メダリスト ハイキャスII
新車時価格 -万円
-
2.0 メダリスト ハイキャスII
新車時価格 -万円
-
1.8 エクストラ
-
1991年1月~1991年10月生産モデル
中古車平均価格176.7万円
内外装の変更と5速ATを新採用
2LのDOHC/SOHCエンジン搭載車のATを4速から5速タイプへ変更。また2.8Lディーゼルは電子制御4ATを採用。そのほかフロントグリルなど内外装のデザインが変更されたほか、運転席SRSエアバッグの採用など安全装備も充実した。(1991.1)
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1.8 エクストラ
新車時価格(税抜) 141.5万円
-
1.8 エクストラ
新車時価格(税抜) 149.8万円
-
2.8 エクストラ ディーゼル
新車時価格(税抜) 165.1万円
-
1.8 グランドエクストラ
新車時価格(税抜) 168.4万円
-
2.8 エクストラ ディーゼル
新車時価格(税抜) 175.2万円
-
1.8 グランドエクストラ
新車時価格(税抜) 176.8万円
-
1.8 グランドサルーン
新車時価格(税抜) 183.5万円
-
2.0 グランドクルーズ
新車時価格(税抜) 189.1万円
-
2.8 グランドクルーズ ディーゼル
新車時価格(税抜) 191.6万円
-
1.8 グランドサルーン
新車時価格(税抜) 191.8万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格(税抜) 201.1万円
-
2.8 メダリスト ディーゼル
新車時価格(税抜) 201.1万円
-
2.8 グランドクルーズ ディーゼル
新車時価格(税抜) 201.7万円
-
2.0 グランドクルーズ
新車時価格(税抜) 202.8万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格(税抜) 214.8万円
-
2.8 メダリスト ディーゼル
新車時価格(税抜) 215.2万円
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2.0 メダリスト ツインカム24V
新車時価格(税抜) 220.1万円
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2.0 メダリスト セレクション・S
新車時価格(税抜) 226.8万円
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2.8 メダリスト セレクション・S ディーゼル
新車時価格(税抜) 227.2万円
-
2.0 メダリスト ツインカム24V
新車時価格(税抜) 233.8万円
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2.0 メダリスト セレクション・L
新車時価格(税抜) 242.1万円
-
2.8 メダリスト セレクション・L ディーゼル
新車時価格(税抜) 242.5万円
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2.5 メダリスト
新車時価格(税抜) 244.8万円
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2.0 メダリスト セレクション・S ツインカム24V
新車時価格(税抜) 245.8万円
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2.5 メダリス トセレクション・S
新車時価格(税抜) 256.8万円
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2.0 メダリスト
新車時価格(税抜) 258.2万円
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2.0 メダリスト クラブ・S
新車時価格(税抜) 266.3万円
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2.5 メダリスト クラブ・S
新車時価格(税抜) 277.3万円
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2.5 メダリスト V
新車時価格(税抜) 288万円
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2.0 メダリスト クラブ・S
新車時価格(税抜) 291.8万円
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2.0 メダリスト クラブ・L
新車時価格(税抜) 309万円
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2.0 メダリスト クラブ・L
新車時価格(税抜) 323.4万円
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2.5 メダリスト クラブ・L
新車時価格(税抜) 324万円
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2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII
新車時価格 -万円
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2.0 メダリスト ハイキャスII
新車時価格 -万円
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2.0 メダリスト ハイキャスII
新車時価格 -万円
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2.5 メダリスト ハイキャスII
新車時価格 -万円
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2.0 グランドリミテッド
新車時価格 -万円
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2.8 グランドリミテッド ディーゼル
新車時価格 -万円
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1.8 エクストラ
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1988年12月~1990年12月生産モデル
中古車平均価格137.9万円
ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調
先代にはセダンボディが用意されていたが、この6代目はハードトップのみとなった。エンジンやサスペンションといった基本メカニズムはスカイラインやセフィーロと共通だが、本革やエクセーヌ地の内装、ローズウッドのパネルを採用するなどで、よりラグジュアリィなムードを強調したものとなっている。エンジンは2Lの直6DOHCターボと同DOHC/SOHC、1.8Lの直4SOHC、それに2.8Lディーゼルを設定。ミッションはターボ搭載モデルが4ATのみ、それ以外には5MTも用意される。上級グレードにはABSや4輪操舵システム“ハイキャスII ”採用モデルも設定される。(1988.12)
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1.8 エクストラ
新車時価格(税抜) 159.5万円
-
1.8 エクストラ
新車時価格(税抜) 168.9万円
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1.8 グランドエクストラ
新車時価格(税抜) 169万円
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1.8 グランドエクストラ
新車時価格(税抜) 178.4万円
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1.8 グランドサルーン
新車時価格(税抜) 182万円
-
2.8 エクストラ ディーゼル
新車時価格(税抜) 189.5万円
-
1.8 グランドサルーン
新車時価格(税抜) 191.4万円
-
2.0 グランドクルーズ
新車時価格(税抜) 192万円
-
2.8 エクストラ ディーゼル
新車時価格(税抜) 198.9万円
-
2.8 グランドクルーズ ディーゼル
新車時価格(税抜) 199万円
-
2.0 グランドクルーズ
新車時価格(税抜) 203万円
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2.0 メダリスト セレクション・S
新車時価格(税抜) 206.9万円
-
2.8 グランドクルーズ ディーゼル
新車時価格(税抜) 208.4万円
-
2.0 メダリスト セレクション・S
新車時価格(税抜) 216.6万円
-
2.0 メダリスト リミテッド
新車時価格(税抜) 219.8万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格(税抜) 226万円
-
2.8 メダリスト リミテッドS ディーゼル
新車時価格(税抜) 227.6万円
-
2.8 メダリスト ディーゼル
新車時価格(税抜) 236万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格(税抜) 237万円
-
2.8 メダリスト ディーゼル
新車時価格(税抜) 245.4万円
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2.0 メダリスト ツインカム24V
新車時価格(税抜) 247.5万円
-
2.0 メダリスト ツインカム24V
新車時価格(税抜) 258.5万円
-
2.0 メダリスト クラブ・S
新車時価格(税抜) 277.5万円
-
2.0 メダリスト クラブ・S
新車時価格(税抜) 288.5万円
-
2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ
新車時価格(税抜) 293万円
-
2.0 メダリスト クラブ・S
新車時価格(税抜) 330.5万円
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2.0 メダリスト クラブ・L
新車時価格(税抜) 346.5万円
-
2.0 メダリスト ツインカム24Vターボ ハイキャスII
新車時価格 -万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格 -万円
-
2.0 メダリスト
新車時価格 -万円
-
1.8 エクストラ
クチコミ評価
3.5点
クチコミ件数30件
デザイン
3.5
走行性
3.4
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.5
積載性
2.9
維持費
2.6
4
他人と違うVIP仕様に乗りたいって方にはいいかもしれません。 目立ちます。 純正サスペンションはフワフワしますが、総じて乗り心地はよかったと思います。 風切音が結構します…
投稿日:2017/09/11
投稿者:ntさん
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1988年12月~1992年12月生産モデル
ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調
中古車平均価格197.6万円
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