日産 GT-R 2007年12月～生産中の口コミ・クチコミ・評価・評判24ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

GT-R2007年12月～生産中

GT-R
2007年12月～生産中

総合評価：4.1

クチコミ数： 319件

デザイン:4.4｜走行性:4.5｜居住性:3.6｜積載性:3.3｜運転のしやすさ:3.9｜維持費:3.0

新車時価格: 777万円～3061万円
中古車相場: 710万円～6280万円

中古車掲載台数: 267台
掲載されている販売店数: 157店舗

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クチコミ

319 件ヒット　 231～240件を表示

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スポーティ

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

ケロさん（静岡県）

日産
GT-R

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 プレミアムエディション 4WD
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

高級な車だけあって、乗り心地もよく内装装備も完璧。とにかく加速の良さと安定感。

気になった点

車体はとても素晴らしい出来だが、それ相応に高額な購入費用と維持費がかかる。

総評

高級感抜群で優越感に浸れるほどの存在感。乗る人を選ぶクルマ。

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サーキットを走りたい

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

edc33さん

日産
GT-R

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	-
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

スポーティーなインテリアがカッコイイ　加速力が最高　メカニカルなエンジン音の響きがいい

気になった点

リアウイングがジャマ

総評

スーパーカーなのに案外あつかいやすい

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飽きのこない車

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

飽きのこない車さん（愛知県）

日産
GT-R

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 プレミアムエディション 4WD
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

基本の走行性能の高さは言うまでもなく、カスタムパーツが豊富な点。投資をすればするほど、それに見合った性能が引き出せるのが面白い。

気になった点

燃費と内装がイマイチと感じた。乗り心地も快適とは言えない。また、カスタムに嵌ると、お金が湯水の如く飛ぶ。

総評

ただ速いだけでなく、何より乗っていて運転が楽しい車です。飽きがこないので長く乗れるでしょう。

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走りが楽しめる

投稿日2013年2月13日

NoPhoto

ワイドさん（群馬県）

日産
GT-R

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

非常に良くできてる。素晴らしいクルマだと思う。本格的な走りを楽しめるし、ドライブが楽しくなる。

気になった点

あまり実用的なクルマでは無いと思う。趣味のクルマと割り切れば、ほぼ不満は無いと思う。

総評

走りが楽しめる、素晴らしいクルマだと思う。趣味のクルマとしては、かなり満足度の高いクルマだと思う。

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スポーツカー

投稿日2013年2月12日

NoPhoto

サーキットＷＯＬＦさん（神奈川県）

日産
GT-R

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:1

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

とにかくエンジンにパワーがあって、加速がすごく、外観もスポーツカーらしくてかっこいいです

気になった点

ハイパワーエンジンなだけに燃費が悪いのと価格が高い

総評

日産が世界に誇るスポーツカー！この性能をこの価格で出した日産は凄いです。めちゃくちゃ速いです

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日本を代表する現代のスポーツカー

投稿日2013年2月12日

NoPhoto

はるおさん（大阪府）

日産
GT-R

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	2007/12～生産中
グレード	3.8 4WD
所有者	レンタカー
所有期間	-
燃費	7.2km/L

良かった点

加速は、圧倒的に強力。だが思ったよりも室内は静か。どのような状況でも、隣の人間との会話は問題ない。計器類が充実していて、特に前後左右のGがわかる、Gセンサーが面白かった。燃費も思ったほど悪くなく、6速のDSGでクラッチ操作がいらないので、街中の渋滞でも疲れない。サスペンションは、硬めだが腰に来るほどではなく、長距離走っても疲れない。

気になった点

基本的に文句のつけようがないが、あえて書くとすると、以下のようになる。デザインがいまいち、もっとかっこよくするか、迫力あれば良いと思う。操作面では、前の特に左の見切りが悪い。タイヤ、オイルを含めた消耗品をすべてディーラで交換しないといけないのは、さすがに維持費が気になる。エンジン音の盛り上がりが欠ける。