日産グロリアワゴン 1983年6月～1999年5月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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1983年6月～1999年5月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

グロリアワゴン1983年6月～1999年5月生産モデル

グロリアワゴン
1983年6月～1999年5月生産モデル

総合評価：3.8

クチコミ数： 63件

デザイン:3.7｜走行性:3.4｜居住性:3.7｜積載性:4.0｜運転のしやすさ:3.4｜維持費:3.0

新車時価格: 187万円～259万円
中古車相場: 135万円～345万円

中古車掲載台数: 17台
掲載されている販売店数: 10店舗

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クチコミ

63 件ヒット　 1～10件を表示

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一度世に出した車なら最後まで責任持って部品を供給してほしい

投稿日2024年7月3日

NoPhoto

じげんさん

日産
グロリアワゴン

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:1

特徴

モデル	1983/6～1999/5
グレード	2.0 V20E GL
所有者	自分のクルマ
所有期間	2006/6～
燃費	8km/L

良かった点

サスが柔らかく加速もゆっくりしてるので今の名ばかりのエコカーなんかよりもよっぽどエコな走りと安全運転を自然とさせてくれる車。ラゲッジルームも広くフルフラットにすれば成人男性が普通に寝れるぐらいの広さもある

気になった点

とにかく生産終了してる部品が多く価格も高騰してる。この手のエンジンを整備出来るメカニックさんも年々減ってきてる。旧車の中でも個体が少なくマニアックな部類に入るので専門の業者さんでもノウハウを持ってる所は多くは無い。昔は部品交換で安価で安気に済んだ修理も今はかなり苦労することが多い。旧車なので確実にガタが来てるので下手にDIYしても色んな部分を破壊する結果になる事も多い。 FRなので雪道には弱い。リアクォーターガラスがすぐに壊れる。

総評

確かに現代の車と比較してはもちろんのこと、昔の車の中でもひときわ異彩を放つ独特な存在感のある魅力的な車だが、特に今の若い人たちがデザインだけで決めてしまうと後々苦労する車でもある、と言っておきましょう。

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　クジラ。（家族には，「アリゲーター・ガー」と呼ばれてます。

投稿日2021年10月7日

　クジラ。（家族には，「アリゲーター・ガー」と呼ばれてます。

GLORIA1173さん（千葉県）

日産
グロリアワゴン

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	1983/6～1999/5
グレード	2.0 V20E GL
所有者	自分のクルマ
所有期間	2021/9～
燃費	11.4km/L

良かった点

・波乗りの車として最適。・５ＭＴなので，動かしてる感覚が高い。・ボディ剛性が高く，車中泊にも最適。・普段はのんびりクルージング。でも，いざとなったら２・３速での加速でクイックなドライビングが可能。・アメ車っぽいルックスなので，Ｃａｌルックもマッチ。・エンジンの静粛性がよい。　その他いろいろ，とにかく，運転していて楽しい！！

気になった点

　購入したのは，神奈川県相模原の〇〇〇オートさんだったのですが，そのお店の対応は◎でした。ただ，納車時の整備状況が悲惨でした。　ドア5枚中，2枚のドアが外側から開閉不能（内張剥がして調整・グリスアップで解決）。アライメントがとれていない(近所のタイヤ屋さんで調整してもらってクリア)，エアバッグのキャンセラー施工無しのため，インパネのランプが点灯しっ放し（抵抗入れて解消），バックアップランプの不良（新品スイッチ買って交換して解決），エアクリーナー死亡(新品買って交換して解決)，パワステフルードリザーバータンク内のフルードゼロ（４００ｍｌほど増量して解決。これが一番やばかったかも…，納車後に家に帰着して煙出てた…。），ステアリングのセンター調整不全（店から引き上げて来る約１００ｋｍ／ｍは，９０度狂ったまま。）。　車自体はパーフェクトでしたが，納車後に相当の整備及び出費が必要でした。　「保証なし」での購入だったので，仕方ないけど…。　

総評

　　今は，全て自力解決し素晴らしい状態。いい車です。　　　

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クラッシックでごいつフェイスのかわいいやつ

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

けんじさん（福岡県）

日産
グロリアワゴン

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:1

特徴

モデル	1983/6～1999/5
グレード	2.8 28D-6 GL ディーゼル
所有者	自分のクルマ
所有期間	2011/2～2013/3
燃費	10km/L

良かった点

ディーゼルの為、この時代のこのクラスの車としては、燃費が良く１０ｋｍ/ℓ程度の燃費であった。外装・内装ともクラシックな雰囲気で、とても気に入っていました。私が乗っていたモデルはベンチコラムシートだったため、運転席、助手席とも広々としていた。また車内は広く、開放感があり、ゆったりと走るタイプの車両です。リアサイドガラスの開閉は買い物のときなどはとても重宝しました。タイヤはBFグッドリッチ、ホイルはクレーガーをはかせていました。

気になった点

車両が重いためか、走り出しは遅いです。古い車のため維持費用がけっこうかかります。車検も結構な値段がします。（古い車のため税金に割り増しがありました。）オーディオが1dinしかつかない。どうしても2dinがつけたい場合はAftermarketキットがあったと思います。

総評

とてもお気に入りのクルマだったのですが、タイミングベルトが切れてしまい、廃車となりました。今までWY30を3台のってきましたが、やっぱりベンチコラムシートが一番良かったです。また音の面ではガソリン車がいいとは思うのですが、燃費の面ではディーゼル車がおすすめです。車内にひびくエンジン音はわたしはそれ程気になりませんでした。みなさんも一回乗ってみたらはまるかもです。

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デザインがかっこいい車

投稿日2017年9月8日

デザインがかっこいい車

ネイラさん（静岡県）

日産
グロリアワゴン

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	1983/6～1999/5
グレード	2.8 28D-6 GL ディーゼル
所有者	家族のクルマ
所有期間	2016/12～
燃費	10km/L

良かった点

デザインがかっこいいところがよかった点です。最近の車にはない鋭角なデザインがお気に入りです。他の車とあまりデザインがかぶることがないので特別感を味わえます。走っていると時々人から珍しそうに見られるのも少しだけ優越感を感じます。また、意外と車内が広いので、荷物をたくさん載せられる点もよかったと思います。運転席と助手席の間にバッグを置いても邪魔になりません。コラムシフトになっているので席が広くなり開放的な作りになっていて長時間乗っていても快適です。

気になった点

車体が大きく、小回りがきかないので、狭い道が通りにくいところが気になった点です。細い道を通り、他の車とすれ違う時にはぶつかってしまわないか少しヒヤヒヤしてしまいます。車高も低めなので車をどこかでこすってしまわないかいつも神経を使っていないといけません。以前はコンパクトな車に乗っていたので、余計に小回りがきかないことが少し不便に感じています。

総評

グロリアは最近の車にはないボディデザインがかっこよくて乗っていて気持ちがいいです。大きめの車なので小回りがきかずに狭い道を通る際には苦労しますが、車内が広いので快適な乗り心地です。また、荷物もたくさん載せられるので買い物時には助かります。燃費も意外とよいので日常使いに重宝しています。デザインよし、乗り心地よしなので買ってとても満足しています。

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