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エキスパート 1999年6月~2008年12月生産モデルのカタログ
日産 エキスパート
1999年6月~2008年12月生産モデル
総合評価
3.6点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.5
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.5
- 積載性:3.8
- 維持費:3.5
乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル
アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 79~125ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 12.0~18.8km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1769~2184cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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2005年12月~2008年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全性の向上とグレードの見直し
灯火器の技術基準の改正に合わせてヘッドランプレベライザー、フロントサイドターンランプを全車に標準装備。さら一部のグレードにキーレスエントリーシステムを標準装備。また5MTとディーゼルエンジンを廃止し、全車ガソリン/4ATとなった。(2005.12)
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1.8 VX-G
新車時価格 -万円
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1.8 LX-G
新車時価格 -万円
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1.8 L-G
新車時価格 -万円
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1.8 VX-G 4WD
新車時価格 -万円
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1.8 LX-G 4WD
新車時価格 -万円
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1.8 L-G 4WD
新車時価格 -万円
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1.8 VX-G
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2004年4月~2005年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
低排出ガス車の認定を取得
1.8Lの直4ガソリンエンジン搭載車が「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(U-LEV)」の認定を取得。同時に「平成22年度燃費基準+5%」を達成し、グリーン税制の優遇措置を受けられるようになった(2004.4)
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2.2 L-G ディーゼル
新車時価格(税込) 164.4万円
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1.8 LX-G
新車時価格(税込) 171.4万円
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2.2 L-G ディーゼル
新車時価格(税込) 173.1万円
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1.8 L-G 4WD
新車時価格(税込) 173.3万円
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2.2 LX-G ディーゼル
新車時価格(税込) 176.7万円
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2.2 LX-G ディーゼル
新車時価格(税込) 185.4万円
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1.8 VX-G
新車時価格(税込) 187.6万円
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1.8 LX-G 4WD
新車時価格(税込) 194.5万円
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2.2 L-G ディーゼル 4WD
新車時価格(税込) 196.2万円
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2.2 VX-G ディーゼル
新車時価格(税込) 201.7万円
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2.2 LX-G ディーゼル 4WD
新車時価格(税込) 208.5万円
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1.8 VX-G 4WD
新車時価格(税込) 210.7万円
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2.2 VX-G ディーゼル 4WD
新車時価格(税込) 224.8万円
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1.8 L-G
新車時価格 -万円
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2.2 L-G ディーゼル
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2002年8月~2004年3月生産モデル
中古車平均価格62万円
内外装を変更
外観はフロントグリルを変更。内装はステアリング形状を変更したほか、操作部の照明をオレンジ色に統一。アシスト/リアグリップやコートフックを追加して実用性を高めたほか、後席ヘッドレスト装着グレードを拡大し快適性を向上させた。(2002.8)
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1.8 L-G
新車時価格(税抜) 143万円
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2.2 L-G ディーゼル
新車時価格(税抜) 156.6万円
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1.8 LX-G
新車時価格(税抜) 163.2万円
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2.2 L-G ディーゼル
新車時価格(税抜) 164.9万円
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1.8 L-G 4WD
新車時価格(税抜) 165万円
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2.2 LX-G ディーゼル
新車時価格(税抜) 168.3万円
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2.2 LX-G ディーゼル
新車時価格(税抜) 176.6万円
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1.8 VX-G
新車時価格(税抜) 178.7万円
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1.8 LX-G 4WD
新車時価格(税抜) 185.2万円
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2.2 L-G ディーゼル 4WD
新車時価格(税抜) 186.9万円
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2.2 VX-G ディーゼル
新車時価格(税抜) 192.1万円
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2.2 LX-G ディーゼル 4WD
新車時価格(税抜) 198.6万円
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1.8 VX-G 4WD
新車時価格(税抜) 200.7万円
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2.2 VX-G ディーゼル 4WD
新車時価格(税抜) 214.1万円
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1.8 L-G
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2000年1月~2002年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
ガソリン車の環境性能を向上
1.8Lの直4ガソリンエンジン搭載車が「平成13年排出ガス規制」に適合する仕様に変更。よりクリーンな排気を実現した。(2000.1)
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1.8 VX-G
新車時価格 -万円
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1.8 LX-G
新車時価格 -万円
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1.8 L-G
新車時価格 -万円
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2.2 VX-G ディーゼル
新車時価格 -万円
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2.2 LX-G ディーゼル
新車時価格 -万円
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2.2 L-G ディーゼル
新車時価格 -万円
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1.8 VX-G 4WD
新車時価格 -万円
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1.8 LX-G 4WD
新車時価格 -万円
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1.8 L-G 4WD
新車時価格 -万円
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2.2 VX-G ディーゼル 4WD
新車時価格 -万円
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2.2 LX-G ディーゼル 4WD
新車時価格 -万円
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2.2 L-G ディーゼル 4WD
新車時価格 -万円
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2.2 LX-G
新車時価格 -万円
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2.2 L-G
新車時価格 -万円
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1.8 VX-G
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1999年6月~1999年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル
アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
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1.8 VX-G
新車時価格 -万円
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1.8 LX-G
新車時価格 -万円
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1.8 L-G
新車時価格 -万円
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2.2 VX-G ディーゼル
新車時価格 -万円
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2.2 LX-G ディーゼル
新車時価格 -万円
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2.2 L-G ディーゼル
新車時価格 -万円
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1.8 VX-G 4WD
新車時価格 -万円
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1.8 LX-G 4WD
新車時価格 -万円
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1.8 L-G 4WD
新車時価格 -万円
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2.2 VX-G ディーゼル 4WD
新車時価格 -万円
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2.2 LX-G ディーゼル 4WD
新車時価格 -万円
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2.2 L-G ディーゼル 4WD
新車時価格 -万円
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2.2 LX-G
新車時価格 -万円
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2.2 L-G
新車時価格 -万円
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1.8 VX-G
クチコミ評価
3.6点
クチコミ件数119件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.5
積載性
3.8
維持費
3.5
3
見た目の悪くなく、堅実でよい車だと思います。今は中古でしか手に入りませんが、状態がよければ、悪くない選択だと思います。
投稿日:2013/03/30
投稿者:まいんどマップ21さん
このモデルの中古車
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1999年6月~2008年12月生産モデル
乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル
中古平均価格62万円
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