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素晴らしい使用感
投稿日2017年9月14日
ａｓｕｔｏｒｏさん（群馬県）
日産
e-NV200バン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2014/10～2019/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
巡航距離は1回の満充電で140kmほど。 ECOモードを解除すれば加速はかなり良いのはEVならでは。 急速充電中も空調が使えるのはリーフと同じで、100V/1500WのPowerPlugも充電中や停車中に利用出来るのはアウトランダーPHEV乗り的にはかなり羨ましい機能。 また走行距離が28km程度を下回った際に、PowerPlugが停止され100Vコンセントが利用出来なくなった。これも電気を使いすぎて車が走行不能になるのを防いでくれるのでありがたい機能。
気になった点
リーフとの一番の差は乗り心地。 商用車というのもあるがサスペンションが商用車バンのそれと同じため、不快な振動を多く受ける。 また、遮音性が低くモーター音がかなり良く聞こえるのも安っぽさを感じる。乗用モデルはマシになっているとは思うが、リーフやアウトランダーに乗っているととても気になった。
総評
使用感は素晴らしく、視界も良いのでバックモニターの類いに頼る事無く狭い道でも駐車する事が非常に楽。 100V/1500Wは工事用の照明などへの利用を想定されたものだが、アウトドアユースでも活躍は間違い無い。 日常使いには十分な航続距離だが、リーフと同じく30kWhモデルも選べると尚良かった。 しかし、車両価格が高く航続距離が短いのでファミリーウケは悪そう。
未来
投稿日2017年9月10日
いちたさん（山梨県）
日産
e-NV200バン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2014/10～2019/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/12～ |
| 燃費 | 60km/L |
良かった点
思い切って電気自動車にしてよかったと思いました。 燃費がとてもよくバッテリーが長く持つので安心して走行できます。 家族で乗っているのですが室内は広く収納もかなりあるのでショッピング等で助かります。 ららぽーとによく行くのですが充電スポットもあり便利です。
気になった点
充電スポットがもう少し増えて欲しいです。
総評
電気自動車が出てから時期が早かったのでとても買うのを悩みました。 家族でかなり悩んだ末にこの車にしようと思いました。 燃費が決め手になりました。 とても燃費が良く出先でも充電スポットがあるので長距離の走行にも困りません。 家族6人ですがショッピングにいく際荷物沢山を積んでも余裕がとてもありさすがバンだなと思います。 広さはこの車の魅力の一つだと思います。 これから先ガソリン車が減っていき電気自動車が主流になると思うのですが10年は乗れるかなと思います。 仕事では乗らないので仕事で満足がいく使い方ができるかはわかりませんが家族で乗るにはとてもいい車だと思います。 気になった点にも書きましたが充電スポットが増えてくれるととても助かります。 結果買って未来を感じる車でした。 他の人にもお勧めできる電気自動車です。
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e-NV200バンのモデル一覧
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14年10月～19年10月生産モデル
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