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日産 デイズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
138件
満足です
投稿日：2025年7月14日
くみさん（鹿児島県）
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2025/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
車内も広いし、きれいで乗りやすかったです。
気になった点
とくになし
総評
中古車だけど、きれいでいい車でした。ありがとうございました
購入して良かった
投稿日：2025年6月9日
りゅうまりさん（神奈川県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2019/3～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
運転しやすく室内も広く欲しかった装備が付いていたのが良かった
気になった点
ETCの設置場所がちょっとなと…慣れればどうって事はないだろうけど
総評
急遽買い替えが必要となり、探していたら条件に合う車が見つかり店舗へ伺いました。営業の方の対応も親切で丁寧だったのでスムーズに商談出来たなと。納車時も自宅近くの系列店でのアフターサービスの予約も入れて頂き、やはりディーラーは安心出来るので良かったです。
次は日産以外で検討
投稿日：2025年6月3日
エルMAMAさん（群馬県）
3
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 小回りが利く
| モデル | 2019/3～生産中 | グレード | 660 ハイウェイスターX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/10～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
新車なのでわずらわしいトラブルは無い 日産フェイス
気になった点
停車中警告が必ず鳴るが何の警告かわからない 後部ハッチが開けずらい
総評
燃費も良くないしおすすめはできないかな
私の愛車
投稿日：2025年5月3日
さちさん（岡山県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 小回りが利く
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
中古車ですが丁寧に綺麗にしていただいたので、そこがとても良かったです!!
気になった点
車の好きな色が選べなかったのが、残念ですが、総合的に気に入っています!!
総評
お店の方が親切で、安心して、車を購入できました〜
小さなワンボックスカー
投稿日：2023年11月1日
くぼっちさん（北海道）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：3
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2023/10～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
同じ年式や金額の車に比べ装備が充実してる
気になった点
本当にブレーキアシストが作動するのか怖くて試せないから気になる
総評
デザインや内装やコストなど平均以上だと思います
とても良い。
投稿日：2021年7月15日
Miyakoさん（福岡県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 J |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
「修復あり」でしたが、しっかり説明して頂きました。
気になった点
特に無し。
総評
直接お店に行き、一方的な交渉にも快く対応して頂き、すぐにでも車が必要だったのもあり無理を言ったのですが即日対応して下さいました。 購入した車を引き取りに行った際は、ガソリンを満タンにして頂いており、本当に有り難く思いました。社長さんも社員さんも本当に良い方でした。オーコスランドさんで購入した後のアフターケアもしっかりしていて、すごくオススメです。
スポーティ！
投稿日：2021年5月31日
うさぎママさん
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/5～ |
| 燃費 | - |
良かった点
装備が沢山付いていてとても良かったです！
気になった点
ターボなので燃費が、、、
総評
これからいろんな所へ行ってドライブしたいので、ターボ車はかなり重宝すると思っています。
一生乗りたい。毎日乗りたい。
投稿日：2021年3月31日
ふうぴさん（奈良県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
- カジュアル
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターGターボ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2021/2～ |
| 燃費 | - |
良かった点
どの速度域でも少しアクセルを踏み込めば、最大トルク域（３０００回転）になり強力に加速できる。登坂路でもパワー不足を感じることはない。高速で走っても安定感十分。ワインディングロードでも不安なし。見た目かっこいい。内装デザインに落ち着きがある。ハイビームアシスト、自動防眩ミラー、ヒルスタートアシストが便利。
気になった点
内装でねじ頭が丸見えのところもあり、コストダウンが見えてしまい悲しい。シートの布地はテキスタイルデザインはかっこいいけど、布地自体のグレードは上げてほしい（これもコストダウンを感じてしまい悲しい）。ジャッキが別売で付属してない（収納スペースはある）。アイドリングストップはできるだけ切るようにしている（バッテリーを痛めつけている感じがする、交差点で停止した時クリープしないので発進タイミングがずれ危険、車庫入れの切り替えしでエンジン停止しクリープしないので車両のコントロールが難しくなる）。
総評
ターボエンジンの軽自動車は初めて運転したが、選んで正解だった。これまでに運転した車の中で、一番運転が楽しい。次に買い替えるときも軽四ターボにする。
乗り心地Good!!
投稿日：2021年2月17日
ぐう。さん（徳島県）
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 X Vセレクション +SafetyII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
操作性と居住性。 広い室内と運転に自信の無い人も快適にハンドリングできる。
気になった点
小柄な運転者にとって、シートの奥行きが若干大き過ぎる。
総評
総合的にはバランス良し。 時代に媚びないデザインと安定感のある操作性が気に入っています。
軽の印象が変わりました。
投稿日：2021年1月13日
てるモンさん（東京都）
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：-
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/6～2019/2 | グレード | 660 ハイウェイスターX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
急な用事で車が必要になり、レンタカーを探したが、数件かけて予約ができたのがこの車だけだった。 この車に対して何の予備知識もなく、体重90kgオーバーの大人二人を含む移動の予定だったが、背に腹は代えられず予約した。 相当な我慢を強いられると想像していたところ、実車と対面。 まず第一印象で、室内の広さ、パネル類の配置など、いい印象を持った。 実際に高速道路を走行しても、時速100km越えでも車体がよれることのない剛性があり、 車内で小声で会話できるほどの静粛性があった。 プロパイロット、衝突防止センサー等も初見でも使い勝手が良く、安全に目的を果たすことができた。
気になった点
慣れの問題だが、衝突防止センサーの反応が少々敏感に感じた。 駐車場のタイヤ止めにも反応していたので、最初は少し戸惑った。 時速90km巡行は全く問題がなかったが、さすがにアクセルはベタ踏みだった。
総評
事前情報なし、期待値ゼロで借りた車だったが、非常に剛性が高く、安定性があり、 良く作りこまれていると感じた。 ライバル社のGRシリーズと比較しても遜色のない乗り心地で、軽としてはハイクラスだが、 コストパフォーマンスでは勝っていると感じたため、今後所有したいと思える車でした。 シート、足回りも程よい硬さで、変に柔らかい車では腰痛や車酔いを発生する家族にも、 約700kmの道中で何のトラブルも無かったのは大変助かった。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
