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日産 アトラスロコの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧3ページ目
クチコミ・評価一覧
 
								58件
電子デバイス満載
投稿日:2013年3月7日
ワンハンドワイパーさん(60代/東京都)
 
									
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:5
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。
気になった点
サスペンションが硬くて、路面変化に過敏に反応していたように思います。シートや内装などの室内装備が簡素な印象を受け、ラグジュアリーという点では物足りないですね。
総評
シートの可変領域が広いので、居住性の高いシート調節が可能なのが嬉しいです。
利用方法を選ばないバランスのよい車
投稿日:2013年3月7日
赤いたぬきさん(50代/東京都)
 
									
5
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
- 悪路に強い
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
何と言ってもスタイリングの良さが魅力的な車でしょう。スタイリッシュで利便性の高い車です。また、荷室の容量が十分なのも嬉しいです。
気になった点
個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
総評
あまり窮屈感を感じずに乗ることができる居住性の高さが良いですね。
安定感のあるドライビング
投稿日:2013年3月7日
赤いたぬきさん(50代/東京都)
 
									
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:5
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 部品が安い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
スタイリングが今風な感じで、若い人にも好かれるデザインだと思います。しっかりとしたシャーシ・サスペンションを生かして、安定感のあるドライビングを可能にしています。
気になった点
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
総評
トルクとパワーのバランスに優れたエンジンが、快適な運転を支えてくれます。基本的に欠点の無い車で、コストパフォーマンスは高いと思います。
長時間ドライブも快適
投稿日:2013年3月7日
赤いたぬきさん(50代/東京都)
 
									
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
- カジュアル
- 悪路に強い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 部品が安い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
必要十分なバランスの取れたエンジンが搭載されています。トルクバランスが良くて、色々なシーンで確実なパワーを得られるエンジンです。また、トランスミッションも扱い易い印象でした。
気になった点
パワステがありますが、ハンドリングが少しダルく感じます。
総評
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。スタイリッシュで個性的なフロントフェイスが印象的です。
いい気がします。
投稿日:2013年2月24日
ヒデさん(東京都)
 
									
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
- 押し出しが強い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
走りやすい車ですし運転しやすいと思いました。
気になった点
とくにはないですが、燃費があまり良くない気がしました。
総評
トータル的には走りやすい車ですしデザインも好きな一台です。
視界が良好
投稿日:2013年2月23日
トマトくんさん
 
									
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
- ハンドリングが良い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
室内空間が広々しており荷物も沢山積めるので使いやすいです。加速力も良いので坂道でもストレス無く上ります。
気になった点
慣れないうちは駐車スペースに止めるのに苦労します。ボディが大きいので洗車するのが大変です。
総評
パワーがある程度あるので運転していても疲れないです。車高が高いので視界が広々している。
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回り
投稿日:2013年2月22日
LASER5さん(50代/千葉県)
 
									
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
- 押し出しが強い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
所有する喜びを感じられるのは、スタイリングの良さから来るものです。
気になった点
サスペンションが少し硬いセッティングになっています。燃費が意外と悪くて、もう少し燃費性能に気を遣って欲しかったです。
総評
サスペンションは柔らかいセッティングになっていて、路面を滑るように走ってくれます。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
オリジナリティのあるカーデザイン
投稿日:2013年2月22日
LASER5さん(50代/千葉県)
 
									
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
- 悪路に強い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
気になった点
敢えて言えば、少し燃費が悪いことと、アンダーステアが出やすいということですね。
総評
エンジンに不満を感じる人はいないと思います。また、トランスミッションを含めて、とても運転が楽ですね。何となく落ち着き過ぎていて、走りが好きな人には物足りない面もあるかも知れません。
低燃費な高性能エンジン
投稿日:2013年2月22日
LASER5さん(50代/千葉県)
 
									
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 視界が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
機能と性能のバランスが取れた、とても実用的な車です。高い剛性のボディに高性能なエンジンを搭載して、素晴らしい走りを実現しています。
気になった点
個人的な感想ですが、サスペンションが少し硬く感じて、路面の状態を拾いやすいという印象でした。トランクルームが思っていたほど大きくありませんでした。
総評
エンジンはトルクとパワーのバランスが良くて、乗り易いスロットルフィーリングです。
ランニングコストに優れた車
投稿日:2013年2月22日
まるごとレモンさん(60代/静岡県)
 
									
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
- スポーティ
- 装備が充実している
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | - | グレード | - | 
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - | 
| 燃費 | - | 
良かった点
パワー不足は感じなかったので、車重とエンジンパワーのバランスが取れた車という印象です。車自体の素性が良いので、どのような利用方法でも満足出来る、バランスの良い車だと言えます。
気になった点
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
総評
フロントグリルとエクステリアに独特の個性を感じます。
アトラスロコの中古車
関連情報
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
 
               
               
			 
										
