日産 ADバン 1999年6月～2008年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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1999年6月～2008年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

ADバン1999年6月～2008年12月生産モデル

ADバン
1999年6月～2008年12月生産モデル

総合評価：3.5

クチコミ数： 130件

デザイン:3.0｜走行性:3.4｜居住性:3.2｜積載性:4.0｜運転のしやすさ:3.5｜維持費:3.4

新車時価格: 115万円～282万円
中古車相場: 25万円～99万円

中古車掲載台数: 2台
掲載されている販売店数: 2店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

130 件ヒット　 1～10件を表示

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営業車にぴったり

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

すらりんさん（神奈川県）

日産
ADバン

総合評価：4

デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	1999/6～2008/12
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	2007/4～2016/3
燃費	11km/L

良かった点

バンタイプというよりもワゴンタイプの形なので、荷物も積めて運転もしやすく乗りやすいです。特に後部荷物室は上に開く大きなハッチタイプなので、駐車場でも荷物が載せやすく仕事に最適でした。家族が仕事で使っていましたが、ほとんど壊れることもなく消耗品も共通なものが多かったので、あまりお金がかからず維持費は安いと思いました。運転席からは真ん中のコンソールが操作しやすく、片手でいろいろなことができます。しかも引き延ばすテーブルがあるので、書き物をしたりする便利な台ができます。助手席の収納ボックスや小物入れなどはかなり工夫されていて、いろいろなところに収納ができるので、物がちらかりません。

気になった点

乗用タイプなので高速走行ができる反面、高速道路でのカーブではふらつきが少しありました。また、加速がいまいちなので道路の合流部分は慣れるまでは難しかったです。荷室は広いですが、後部座席はその広さを犠牲にして狭く、ほとんど足が延ばせないです。助手席も普通な感じがして運転席に特化していると感じました。

総評

普通車並みの運動性能と荷物の積載で一挙両得な車と思いました。仕事や営業車としての利用はかなり重宝する車で、利便性が高いです。

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相棒

投稿日2017年9月12日

NoPhoto

裕Pさん（東京都）

日産
ADバン

総合評価：3

デザイン:1｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4

特徴

モデル	1999/6～2008/12
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2003/4～
燃費	15km/L

良かった点

個人的に仕事で使用しています。私の場合一人でしか乗らないので後ろ座席のシートを倒して広々と物を詰め込んでいます、通常サイズの収納ケース、ボックス等なら20個くらいは余裕で入るのではないのでしょうか。仕事柄たくさんの荷物を積み込みして遠くまで出かけないといけないので重宝しています。運転席からの視界も良好で週5回毎日80km～100km位の距離を行ったり来たりしていますが燃費もとても良いですし、大きな故障はここ15年1度もしたことがないので信頼しています。

気になった点

これは私の車だけかもしれませんがエアコンの冷房が急にとてつもなく強くなり夏でも寒いくらい冷えることがあります、暖房ではそんなことはないのですが… 営業車なので皆さんわかっていると思いますが後部座席の乗り心地は窮屈で圧迫感が有りとても悪いです。正直、後部座席に人を乗せるのは緊急時以外ではお勧めできません。運転面ではハンドルが重いです、免許取り立てで会社に入った新入社員なんかは運転に苦戦していました。デザイン面は古臭いので新しい営業車にはとてもじゃないけどかないません。

総評

私が仕事をしてから今まで1番乗っている車です。自家用車とは違った愛着を持っています。すごくタフなのでもし壊れてしまったら別なＡＤバンを買いたいくらいです。

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営業の車だけど

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

kokoriさん（埼玉県）

日産
ADバン

総合評価：5

デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	1999/6～2008/12
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2003/5～2005/3
燃費	12km/L

良かった点

個人で使ってました。なんでこの車という感じですが、仕事で使っていて乗りやすかったのでこの車を購入しました。何が気に入っていたのかというとやはりなれていたのもありますし加速一つとっても結構強烈な加速をするんですよ。このバン。高速なんかでも１００キロなんて余裕で運行できてしまいますし乗りやすさがとても気に入っていたのでプライベートでもこの車を買ってしまいました。積載性はワゴンなので結構詰め込むことはできます。静粛性という点も特に気になるうるさいという感じはありませんでした、外の緊急車両の音も聞こえるので安全性もありました。

気になった点

仕事の車？といわれるのがなんとなく嫌でした。あとは特に気になる点は走りでも乗り心地でもありませんでした。

総評

プライベートで乗ってる人はあまりいないと思いますのでその点は結構人と違っていていいと思いました。運転していて加速に不満もありませんしどの速度域からもそれなりに加速してくれます。並みのスポーツカーなんかよりも早いと思いますよ。重さもそんなに無いので加速がいいです。エアコンも良く効くし、営業用に良く使われる車なので良いエアコンが付いているのかもしれません。変則ショックなんかも１０万キロ近くなっても気になりませんでした。

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人生の相棒であり、大切にしなくてはいけない道具

投稿日2017年9月10日

NoPhoto

アウディさん（東京都）

日産
ADバン

総合評価：1

デザイン:1｜走行性:1｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:1｜維持費:-

特徴

モデル	1999/6～2008/12
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	2011/4～
燃費	20km/L

良かった点

たくさん荷物がつめて良かった。また燃費も良くて良かったハイルーフだと運転がしやすく、サイドミラーもしっかりと確認できてよい。バックモニターやナビを搭載してるのはとてもよいと思いました。

気になった点

高速で風による揺れがきになるまた後ろに人を乗せる際の後部座席での乗り心地が重要後部だけではなく全体でぶつかりそうなときの接近センターがほしい

総評

ナビや音楽が聴ける、荷物を詰めるのは不可欠だが、高速などで長時間乗るには乗り心地が不可欠。ハイルーフは運転しやすいが高速などで風で揺れない安定感もほしい。また、後部座席は倒せて荷物を積み込むことができ、人を乗せるときは後部座席は乗り心地が良いほうが良い。以前外車のスポーツカーに乗ったことがあったが、その時はスピードを出してもすごく安定感があった。ハイルーフでスピードを出しても風に煽られることのなく安定感のある車がいいと思います。そして燃費が良いとなお良いです。ホンダのn-boxやダイハツのウェイクなどは軽自動車なのにかなりのコストパフォーマンスがあり、燃費も良いですが、これに勝るような安定感の普通自動車が欲しいです。また、乗り心地の良く長時間運転しても、肩や腰が疲れない座り心地の良いシートが良いです。

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