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ミラージュディンゴ 1998年12月~2002年8月生産モデルのカタログ
三菱 ミラージュディンゴ
1998年12月~2002年8月生産モデル
総合評価
3.5点
- デザイン:3.1
- 走行性:3.2
- 居住性:3.4
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.5
- 維持費:3.8
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー
コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 80~135ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1298~1834cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2001年2月~2002年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
フロント回りのデザインを一新
縦目のヘッドライトの個性的なフロントマスクからオーソドックスなデザインのフロント回りに変更。リアも同様の変更を行った。1.5Lに組み合わされるミッションをCVTとし、新たに1.3Lの廉価グレード「ポップ」が追加された。(2001.2)
-
1.3 POP
新車時価格(税抜) 99万円
-
1.5 V
新車時価格(税抜) 124.8万円
-
1.5 J
新車時価格(税抜) 129.8万円
-
1.5 V 4WD
新車時価格(税抜) 142.8万円
-
1.5 シュタイフ テディベアエディション
新車時価格(税抜) 144.8万円
-
1.5 ナビパック
新車時価格(税抜) 146.8万円
-
1.5 J 4WD
新車時価格(税抜) 147.8万円
-
1.5 シュタイフ テディベアエディション 4WD
新車時価格(税抜) 162.8万円
-
1.8 エアロ
新車時価格(税抜) 164.8万円
-
1.5 ナビパック 4WD
新車時価格(税抜) 164.8万円
-
1.3 POP
-
1999年12月~2001年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
外観の変更と4WD車を追加
フロントグリルのデザインを横桟基調に変更。グレードに応じてエアロパーツやアルミホイールを装着し、ビスカスカップリング式フルタイム4WDも設定。純正ナビMMCSを備えた特別仕様車「ナビディンゴ」も追加された。(1999.12)
-
1.3 X
新車時価格(税抜) 124.8万円
-
1.5 Bスタイル
新車時価格(税抜) 137.8万円
-
1.3 X ユーロディンゴ
新車時価格(税抜) 146.8万円
-
1.5 ディンゴ
新車時価格(税抜) 147.8万円
-
1.5 Bスタイル 4WD
新車時価格(税抜) 155.8万円
-
1.5 ナビディンゴ
新車時価格(税抜) 159.8万円
-
1.5 Bスタイル ユーロディンゴ
新車時価格(税抜) 159.8万円
-
1.5 Mスタイル
新車時価格(税抜) 161.8万円
-
1.5 ディンゴ 4WD
新車時価格(税抜) 165.8万円
-
1.5 ユーロディンゴ
新車時価格(税抜) 169.8万円
-
1.5 Sスタイル
新車時価格(税抜) 173.8万円
-
1.5 ナビディンゴ 4WD
新車時価格(税抜) 177.8万円
-
1.5 Bスタイル ユーロディンゴ 4WD
新車時価格(税抜) 177.8万円
-
1.5 Mスタイル 4WD
新車時価格(税抜) 179.8万円
-
1.8 エアロ
新車時価格(税抜) 179.8万円
-
1.5 Mスタイル ユーロディンゴ
新車時価格(税抜) 183.8万円
-
1.5 ユーロディンゴ 4WD
新車時価格(税抜) 187.8万円
-
1.5 Mスタイル ユーロディンゴ 4WD
新車時価格(税抜) 201.8万円
-
1.3 X
-
1998年12月~1999年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー
コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
クチコミ評価
3.5点
クチコミ件数27件
デザイン
3.1
走行性
3.2
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.5
維持費
3.8
モデル一覧

1998年12月~2002年8月生産モデル
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー
中古車平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。