三菱 GTO 1990年10月～2001年8月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判15ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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GTO1990年10月～2001年8月生産モデル

GTO
1990年10月～2001年8月生産モデル

総合評価：3.8

クチコミ数： 157件

デザイン:4.1｜走行性:3.9｜居住性:3.2｜積載性:2.9｜運転のしやすさ:3.4｜維持費:2.8

新車時価格: 299万円～432万円
中古車相場: 99万円～435万円

中古車掲載台数: 15台
掲載されている販売店数: 13店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

157 件ヒット　 141～150件を表示

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安定感

投稿日2013年2月7日

NoPhoto

先生さん

三菱
GTO

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	1990/10～2001/8
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

とても良く走る車で、スポーティーな外装がかっこいいです。加速時も安定しているので、走るのがとても楽しくなります。

気になった点

スポーツカーゆえに燃費が悪いので、経済的にはやさしくないです。後部座席が狭いので、乗り降りするのが大変です。

総評

走行性能がとても高いので、安定した走行ができます。外装のデザインもワイルドな感じで満足しております。

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三菱のスポーツカー

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

heroさん（兵庫県）

三菱
GTO

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1990/10～2001/8
グレード	-
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

スポーティな走行が可能なので高速も比較的安定しています。加速も気持ちよく乗っていて楽しくなってしまう、そんな車だと思いました。

気になった点

燃費はすこぶる悪いです。当たり前のように10lいかないです。

総評

三菱のスポーティな車と言えばGTOでしたよね。4WDなので悪路もへっちゃらで心強い。

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道産子＋サラブレット

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

ともなりさん（岩手県）

三菱
GTO

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	1990/10～2001/8
グレード	3.0 ツインターボMR 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	2006/3～
燃費	8km/L

良かった点

ツインターボで瞬発力があることはもちろん、持ち前の車体の重さで安定感ばっちりの走りが気に入ってます。

気になった点

運転席・助手席の窓の開け閉めが安っぽい音

総評

車内がせまい、小回りが利かない。燃費が悪いといわれています。が一人で運転を楽しむなら良い車だと思います。（ストレスの内加速。４WDにより雪道でも安全です。）

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ファッション

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

ぴーこさん（大阪府）

三菱
GTO

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-

特徴

モデル	1990/10～2001/8
グレード	3.0 ツインターボMR 4WD
所有者	試乗車
所有期間	-
燃費	-

良かった点

乗ってるだけでわくわくする爽快感がありました。デザインが素敵。

気になった点

燃費と積載性に難があるかなって思います。もう少し広いのが良い。

総評

格好良さを優先するとスポーツカーになりますが、それ以外にも加速性能なども求めたらこの車は素晴らしい。

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バブルを飾ったパワーマシーン

投稿日2013年2月6日

NoPhoto

GTOマニアさん（栃木県）

三菱
GTO

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:2

特徴

モデル	1990/10～2001/8
グレード	3.0 ツインターボMR 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	4km/L

良かった点

そのボディーサイズは今の日本の車にはない迫力があった。怪力と呼ぶにふさわしい馬力４WDで坂道も物ともしないパワーマシーン。今のスポーツカーと並べても差を感じない美しいライン。

気になった点

バブルカーとまで言われる程の悪燃費。車幅が広く農道や路地裏での走行は危険。パワーが有りすぎ手な受けられれば良いがテクニックを要する。切り返ししづらく、メーカー故Aftermarketパーツは少ない。また、販売からの年数経過で状態の良いGTOはほぼ皆無。

総評

ボディーサイズ。パワーどれをとっても破壊力のあるパワーマシーン。見た目も良く注目の的になる事は請け合いだが、それに比例した燃費の悪さは脅威。セカンドカーとしては良いがメインで乗る分には覚悟が必要。

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ヘビー

投稿日2013年2月5日

NoPhoto

ｍｉｍｉ－ｔｅｎさん（茨城県）

三菱
GTO

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	1990/10～2001/8
グレード	3.0 4WD
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

リトラクタブルヘッドライトや可変リアスポイラー等の機能やスパルタンな外観、「走り」を意識させるメーター周り。

気になった点

車重があるので曲がりにくいのと、運転席に腰を下ろすと天井が圧迫してくる感じがする。

総評

速さはないがアメリカのスポーツカーを強く意識させる佇まいを感じさせた。

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三菱最強スポーツカー

投稿日2013年2月5日

NoPhoto

えいじょんさん（神奈川県）

三菱
GTO

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:1

特徴

モデル	1990/10～2001/8
グレード	3.0 ツインターボ 4WD
所有者	その他
所有期間	-
燃費	4.5km/L

良かった点

三菱最強のスポーツカー。ツインターボ、ツインインタークーラーで強烈な加速感が味わえる。シートポジションもかなり低く、運転席はコックピットで、運転手を包み込むような感じ。また、三菱らしい！？ニクいボタンがたくさんある。例えば、マニュアルなのにオートクルーズが可能、エキゾースト音の切り替え（サイレント）がある等。ラグジュアリーカーであり、スポーツカーであり、カジュアルに乗れる。