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コルトの口コミ・クチコミ・評価・評判|こるおさん
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こるおさん(愛知県)
投稿日: 2017年9月11日
EVOはいらないけど乗ってて楽しい車がいい人が買うと幸せな車
3点
- デザイン:
- 4
- 走行性:
- 4
- 居住性:
- 3
- 積載性:
- 2
- 運転しやすさ:
- 4
- 維持費:
- 4
良かった点
ハイオクのMT、ターボに乗っていると言うと車好き同士の間では共通項が多くなる。
3速以降の加速にもっさり感ははなく、なかなかいい加速をしてくれる。
単車みたいなコーナーリングの粘りがありクローズドでジムカーナーもどきをしても
よれることはない。
ホットハッチは他者はNAが多い中ターボが積んでるのはなかなかいい。
もう、とっくにカタログ落ちしているがコルト最終モデルのため古っぽい感じが全くない。
また、マイナー車ゆえに他の人が乗ってることも少なく
並走したり対向車線にいるとお互いが「どんな人が乗ってるんだ?」とのぞき込む。
気になった点
タイヤが太いため切れ角が少なくコンパクトカーでも小回り苦手。
乗用車なのに4人しか乗れない。
1速と2速が離れすぎてる気がする。結構E/g回転落ちる。
総評
買って後悔はしてないないが万人にオススメできるかというとそれは違う。
スポーツ寄りのレカロシートで長距離ドライブは大変だし
5速がいくらオーバードライブだと言ってもCVTの減速比に比べたらまだ高い。
それでも俺はこういうクルマに乗りたいんだ。という人は中古で買うのはお得だと思う。
故障もなく元気で動いてる。
足もよく作りこまれておりサスやアブソーバーを変える必要はないと思う。
特徴
- スポーツ
- 押し出し
- 加速
- 燃費良
- メーカー
- 三菱
- モデル
- 2002/11~2012/6
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 12.5km/L
- 車種
- コルト
- グレード
- 1.5 ラリーアート バージョンR
- 所有期間
- 2008/4~
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。