マツダロードスター 1989年9月～1997年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判9ページ目

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

ロードスター1989年9月～1997年12月生産モデル

ロードスター
1989年9月～1997年12月生産モデル

総合評価：4.0

クチコミ数： 109件

デザイン:4.2｜走行性:4.0｜居住性:2.5｜積載性:1.9｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.3

新車時価格: 169万円～340万円
中古車相場: 70万円～586万円

中古車掲載台数: 162台
掲載されている販売店数: 95店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

109 件ヒット　 81～90件を表示

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風と遊ぶ時間

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

ぽいうさん（京都府）

マツダ
ロードスター

総合評価：3

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	1989/9～1997/12
グレード	1.6 スペシャルパッケージ装着車
所有者	レンタカー
所有期間	-
燃費	-

良かった点

オープンカーであること。一度は誰しもが憧れを持つのではないかと思います。

気になった点

コンパクトなスポーツカーですので車内が狭い。大きな荷物が載せれない。

総評

オープンカーですので季節や天候に左右される部分が大きいですが、幌を開ければ素晴らしい開放感を味わうことが出来ます。

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ファン

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

エイゾさん（富山県）

マツダ
ロードスター

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:5｜維持費:4

特徴

モデル	1989/9～1997/12
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	1996/4～1998/3
燃費	13km/L

良かった点

オープンすることで、乗っているだけで楽しい車

気になった点

幌のファスナー部分が壊れる。パワーウィンドウが壊れるなど脆い点があった。

総評

乗るだけで楽しいので、ついつい遠出したくなる

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友達

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

ミッシェルさん

マツダ
ロードスター

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	1989/9～1997/12
グレード	1.8 Rリミテッド
所有者	家族のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

運転する楽しさを教えてくれる車。シフトフィールがカチッとしているのでスポーティである。

気になった点

サスペンションが硬いので、乗り心地は悪い。

総評

運転していて飽きない車。

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文句無しの名車

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

そらさん（広島県）

マツダ
ロードスター

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:3

特徴

モデル	1989/9～1997/12
グレード	-
所有者	自分のクルマ
所有期間	1992/3～1994/4
燃費	11.5km/L

良かった点

やはりオープンツーシーターと言えば初代ロードスター 1600ccのロードスターが一番ライトウェイトオープンカーとして最高でしょう居住性、積載性を犠牲にしても、この車を運転する楽しさは計り知れないものですこのロードスターのような運転して楽しい車が今の時代には少なくなりましたこんな車が今もあれば、車離れが加速することもなかったんじゃないかと思うほど、名車だと思います

気になった点

これと言って気になる点はありませんまぁ、内装がチープと言えばチープですが、運転する楽しさに内装のチープさなど関係ないですね（笑）

総評

もう何も言うことはありません（笑）乗ったことのない人には、人生の中で一度は運転してもらいたい車の一つです車を運転する楽しさを感じられるし、今の車に慣れてる人は今一度、運転する楽しさを思い出させてくれる車です

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目立つ車

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

カリンさん（東京都）

マツダ
ロードスター

総合評価：3

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-

特徴

モデル	1989/9～1997/12
グレード	1.8 Gリミテッド
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

オープンカーなので、街中で走ると目立ちます。車重も軽めで加速もよく、ハンドリングも安定しているので扱いやすい車です。

気になった点

荷室が狭いので多くの荷物を載せることはできません。

総評

見た目のデザインもかっこよく、オープンカーなので目立つ車です。スポーツカーの中でも扱いやすい車なので、気軽に乗ることができます。また人気車種なので、部品も入手しやすく、維持しやすい車だと思います。

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独身車？

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

ポーカ朗さん（神奈川県）

マツダ
ロードスター

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:1｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1989/9～1997/12
グレード	1.6 Vスペシャル
所有者	知人/友人のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

とにかく走りが楽しい車です。Vスペシャルは、シートの本革のタンとブリティッシュグリーンがよく似合います。

気になった点

この車の宿命ですが、家族持ちのかたはもう1台車を所有しないとどうしようもありません・・・。

総評

当時はスポーツカー全盛で、1.6～3Lまで選び放題でしたが、この車はそれらと一線を画す、別の楽しさがあります。やはり、幌は開けて乗りましょう！

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カヌーのような危うさ（笑）

投稿日2013年2月10日

NoPhoto

天然芝さん（岐阜県）

マツダ
ロードスター

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3

特徴

モデル	1989/9～1997/12
グレード	1.6 Sリミテッド
所有者	自分のクルマ
所有期間	1995/11～2000/12
燃費	12km/L

良かった点

人馬一体感が楽しめる、日本のライトウェイトスポーツの最高傑作。コーナーを曲がるスルリ感とか、もうたまらんよなぁ

気になった点

トランクのオープナーがない、運転席周りに小物入れがない、バッテリはなぜかトランクにある、ボディ剛性がよわくねじれてハードトップが装着できなくなる、雨の日はカーブ曲がるたびに大量の雨水が車内に侵入、180cmある私はクローズ状態で正しい着座姿勢が取れない、馬力はまったくなく、直線だと1.5リットルのコロナに抜かれる、ノーズ部のFRPの劣化が異様に早く、すぐ色あせる・・・。