MS-6 1991年10月～1994年6月生産モデルのカタログ

マイナーチェンジ一覧

1992年3月～1994年6月生産モデル

中古車平均価格-万円

フルタイム4WDモデルを追加

従来はFFのみの設定だったが、新たにビスカスカップリング式フルタイム4WDモデルを追加。エンジンはFF車に搭載されているV6ではなく、2Lの直4DOHCを搭載し、2グレードを設定。どちらも5MT／4ATが選べる。（1992.3）

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- 1.8 タイプS
  新車時価格（税抜） 171.1万円
- 1.8 タイプS
  新車時価格（税抜） 180.4万円
- 1.8 タイプG
  新車時価格（税抜） 199.6万円
- 2.0 タイプG ディーゼル
  新車時価格（税抜） 205.9万円
- 2.0 タイプS
  新車時価格（税抜） 206.9万円
- 1.8 タイプG
  新車時価格（税抜） 208.9万円
- 2.0 タイプF 4WD
  新車時価格（税抜） 210.6万円
- 2.0 タイプS
  新車時価格（税抜） 216.2万円
- 2.0 タイプF ディーゼル
  新車時価格（税抜） 218.2万円
- 2.0 タイプF 4WD
  新車時価格（税抜） 219.9万円
- 2.0 タイプG
  新車時価格（税抜） 220.6万円
- 2.0 タイプG 4WD
  新車時価格（税抜） 222.5万円
- 2.0 タイプG
  新車時価格（税抜） 229.9万円
- 2.0 タイプG 4WD
  新車時価格（税抜） 231.8万円
1991年10月～1992年2月生産モデル

中古車平均価格-万円

高い快適性をもつミドルサイズハッチバック

マツダが展開した販売チャンネルの一つ、アンフィニ店からリリースされたミドルサイズのハッチバック。車種構成的にはカペラの後継車にあたり、クロノス、フォードテルスターの兄弟車となる。このMS-6だけに大型エアダムバンパーとボディ一体型リアスポイラーが装着されるが、それ以外の基本コンポーネンツやインテリア、装備などは3モデル共通となる。全幅1770mmの3ナンバーサイズのボディは高い快適性を実現。エンジンは1.8L、2LのV6の2種類で、ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。駆動方式はFFのみとなっている。（1991.10）

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- 1.8 タイプS
  新車時価格（税抜） 171.1万円
- 1.8 タイプS
  新車時価格（税抜） 180.4万円
- 1.8 タイプG
  新車時価格（税抜） 199.6万円
- 2.0 タイプS
  新車時価格（税抜） 206.9万円
- 1.8 タイプG
  新車時価格（税抜） 208.9万円
- 2.0 タイプS
  新車時価格（税抜） 216.2万円
- 2.0 タイプG
  新車時価格（税抜） 220.6万円
- 2.0 タイプG
  新車時価格（税抜） 229.9万円