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MAZDA2の口コミ・クチコミ・評価・評判|たむたむさん
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たむたむさん(大阪府)
投稿日: 2024年12月4日
絶滅危惧種?お早めに。
5点
- デザイン:
- 5
- 走行性:
- 5
- 居住性:
- 4
- 積載性:
- 3
- 運転しやすさ:
- 4
- 維持費:
- 4
良かった点
DE型デミオ15SPORT(MT)からDJ型MAZDA2 15MB(MT)に乗り換え。
高圧縮エンジンになり、特に低速~中速のトルク感は確実に厚くなっている。1.8~2.0のエンジンか?と思えるほどの力強さ。車体の軽さも相俟って追い越しや合流の場面も楽々。
ハンドリングは若干クイックも、しなやかさが増した足回りへの安心感でスパスパ切れる。
静粛性や室内の質感もこのクラスを考えると充分満足いくレベル。特にシートがいい。
変更されたフロントフェイス。MBに新たに採用された黒のホイール。
気になった点
「低速~中速のトルクの厚さ」からくる一面だろうか、渋滞時など止まるか止まらないかの状態が続く中でのアクセルワークは より繊細さがいる感じ。
それと今のMT車(メーカー・車種全般)の傾向(MT車だから実感すると言うべきか)らしいが、アクセルオフ時の回転落ちが遅く、シフトアップ時のひと呼吸に気を使う。元々ガシガシギアチェンジしがちだったので、結果ミッション系には優しい操作になって良いかもしれない。まぁすぐ慣れます。
積載性はボディーサイズなりに納得の上なのでいいが、運転席まわりにカード類などちょっとしたものの収納がないのはちょっと残念。
総評
今時この価格でこんな車を手にできるのは本当にありがたい。そしてこの楽しいエンジンをぜひMTで堪能してもらいたい!
個人的にはMBでも充分だが、ACCや”コネクト”の類は外せないという方はスポルトの選択がある。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 加速
- 小回り
- 見切り良
- 信頼性
- メーカー
- マツダ
- モデル
- 2019/9~生産中
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 17.5km/L
- 車種
- MAZDA2
- グレード
- 1.5 15MB
- 所有期間
- 2024/10~
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。