CX-3の口コミ・クチコミ・評価・評判｜マタムネさん

良かった点

スタイル
好みはあると感じますが、ＣＸ－３の一番の良さは、とても素晴らしいスタイルです。
このカテゴリーの先駆者である日産ジュークのようにスタイルが気に入ったので購入したといえるほどのものですね。

圧倒的なトルクのディーゼルエンジン
ルノーキャプチャーの1.2Lダウンサイジングターボと比較しても充分な静粛性をもつバワフルな1.5Ｌディーゼルエンジンです。軽く踏み込んだだけで湧き上がるようなパワーは、ジューク、ヴェゼルなどの普通のガソリンエンジンのライバルに大きく差をつけます。

欧州車に近い走行性能
試乗車は18インチ車でしたが、状態の悪いマンホールの蓋などを乗り越えても一瞬バタつきますが収まりは良くサスの出来は良さそうですが、しなやかさという点ではオーバーサイズのタイヤも影響しているのかもしれませんが、プジョー2008やルノーキャプチャーと比較した場合にはやや譲りますが良くできた足廻りです。

優秀な６ＡＴ
貴重なMＴが選択可能なのも良いですが、それよりもスペック上はＭＴを超えた高効率のトランスミッションは変速マナーももちろん良好で素晴らしいですね。

気になった点

デザインのためのデザインであること
長さがヴェゼルとほぼ同じなのにスタイル優先しているので、ヴェゼルと比較して前席はＡピラーが近いために圧迫感があり、後席は閉所感を感じます。さらにトランクスペースはジュークを除くといちばん狭くなっています。

ジュークは後席大人の男性不可なのでそれと比較するとマシですか、同じベースで作られたルノーキャプチャーと比較するとＣＸ－３と遜色ない美しいデザインであるのに、室内ははるかに広々としています。この辺りがデザイン優先して他はとりあえずの国産車と、デザイン優先しても実は実用性を最も重視するフランス車の真のデザインレベルの高さには負けています。

後方視界の悪さ
このタイプのクルマは比較的後方がみずらいクルマが多いですが、その中でもルノーキャプチャーと並んで良くないです。バックカメラは必須ですね。

輸入車並みの価格設定
ガソリン車がないとはいえ、Ｂセグメントのクルマが輸入車のライバルを超える300万円超というのは高いですね。輸入車はだいぶ安くなったとはいえまだまだ割高です。それとガチでぶつかる価格設定のＣＸ－３は割高感のある価格設定が気になりますね。

総評

圧倒的なトルク感と出来の良い足廻りで走ることがとても楽しいクルマでした。
美しいデザインも乗ることをワクワクさせてくれます。

欧州車に近い走行性能
試乗車は18インチ車でしたが、状態の悪いマンホールの蓋などを乗り越えても一瞬バタつきますが収まりは良くサスの出来は良さそうですが、しなやかさという点ではオーバーサイズのタイヤも影響しているのかもしれませんが、プジョー2008やルノーキャプチャーと比較した場合にはやや譲りますが良くできた足廻りです。

優秀な６ＡＴ
貴重なMＴが選択可能なのも良いですが、それよりもスペック上はＭＴを超えた高効率のトランスミッションは変速マナーももちろん良好で素晴らしいですね。

特徴

• スポーツ
• 加速
• 装備充実