クロノス 1991年11月～1995年12月生産モデルのカタログ

マイナーチェンジ一覧

1994年10月～1995年12月生産モデル

中古車平均価格-万円

内外装の変更とABSの標準化

フロントグリルをメッキ／ボディカラーのコンビタイプとしたほか、一部グレードには大型センターコンソールボックスを採用した。また、アンチロックブレーキシステム“4W-ABS”を全車に標準装備に。1.8Lエンジンは廃止された。（1994.10）

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- 2.0 20FX ディーゼル
  新車時価格（税抜） 190万円
- 2.0 20VX
  新車時価格（税抜） 199.3万円
- 2.0 20FX ディーゼル
  新車時価格（税抜） 199.3万円
- 2.0 20VX-G
  新車時価格（税抜） 209.8万円
- 2.0 20G 4WD
  新車時価格（税抜） 227.4万円
- 2.5 25GT
  新車時価格（税抜） 244.9万円
1992年3月～1994年9月生産モデル

中古車平均価格-万円

ディーゼル車を新設定

カペラに設定されていた2Lの直4ディーゼルエンジン車を追加。タイムラグのないスムーズな加速感が特徴のプレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用し、最高出力は82psを発生する。FFと4WDを設定している。（1992.3）

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- 1.8 18VL
  新車時価格（税抜） 153.3万円
- 1.8 18VL
  新車時価格（税抜） 162.6万円
- 2.0 20FX ディーゼル
  新車時価格（税抜） 189.5万円
- 1.8 18VG
  新車時価格（税抜） 194.9万円
- 2.0 20FX ディーゼル
  新車時価格（税抜） 198.8万円
- 2.0 20VS
  新車時価格（税抜） 199.7万円
- 1.8 18VG
  新車時価格（税抜） 203.5万円
- 2.0 20GX ディーゼル
  新車時価格（税抜） 203.5万円
- 2.0 20F 4WD
  新車時価格（税抜） 203.5万円
- 2.0 20VS
  新車時価格（税抜） 209万円
- 2.0 20VG
  新車時価格（税抜） 211.2万円
- 2.0 20GX ディーゼル
  新車時価格（税抜） 212.8万円
- 2.0 20F 4WD
  新車時価格（税抜） 212.8万円
- 2.0 20G 4WD
  新車時価格（税抜） 217.1万円
- 2.0 20VG
  新車時価格（税抜） 220.5万円
- 2.0 20VG-L
  新車時価格（税抜） 224.2万円
- 2.0 20G 4WD
  新車時価格（税抜） 226.4万円
- 2.0 20VG-L
  新車時価格（税抜） 233.5万円
- 2.5 25グランツーリスモ-G
  新車時価格 -万円
- 2.5 25グランツーリスモ-X
  新車時価格 -万円
- 2.5 25グランツーリスモ
  新車時価格 -万円
1991年11月～1992年2月生産モデル

中古車平均価格-万円

バブルの波に乗りワイドボディとなったミドルセダン

カペラの後継車となるミドルサイズの4ドアセダン。クロノス、フォードテルスターの兄弟車で、基本コンポーネンツやインテリア、装備などは共通だ。全長は5ナンバーサイズに収まる4695mmとしながら、全幅は1770mmの3ナンバーサイズで、高い快適性とゆとりを実現しつつ、日常の取り回しなどでも不自由しないサイズを実現。パワートレインはFFが1.8L、2LのV6で、フルタイム4WDには2Lの直4が搭載される。ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。リアサスペンションはトーコントロール機能付きのマルチリンク式を採用し、高い運動性能を実現した。（1991.11）

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- 1.8 18VL
  新車時価格（税抜） 153.3万円
- 1.8 18VL
  新車時価格（税抜） 162.6万円
- 1.8 18VG
  新車時価格（税抜） 194.9万円
- 2.0 20VS
  新車時価格（税抜） 199.7万円
- 1.8 18VG
  新車時価格（税抜） 203.5万円
- 2.0 20VS
  新車時価格（税抜） 209万円
- 2.0 20VG
  新車時価格（税抜） 211.2万円
- 2.0 20VG
  新車時価格（税抜） 220.5万円
- 2.0 20VG-L
  新車時価格（税抜） 224.2万円
- 2.0 20VG-L
  新車時価格（税抜） 233.5万円