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マセラティ クアトロポルテのグレード一覧｜中古車なら【カーセンサーnet】
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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マセラティ クアトロポルテ 1998年10月～2001年12月生産モデルのグレード一覧
クアトロポルテ（1998年10月～2001年12月生産モデル）のグレード一覧
- マセラティクアトロポルテ（1998年10月～2001年12月生産モデル）
中古車掲載台数7台
- ツインターボで武装するスーパーセダンクアトロポルテとはイタリア語で4枚ドアを意味する。デビューは1994年のトリノショー。この時点でマセラティはフィアットの完全子会社になっていたが、設計段階ではデ・トマソが主導権をもっていた。クアトロポルテという車名はマセラティの5m超級ビッグセダンに与えられてきた名前だが、この3代目はボディサイズをアッパーミドルクラスとし、高級セダンでありながらもスポーティなイメージのある新境地を開いている。エクステリアデザインはカウンタックで有名なガンディーニ。リアフェンダーの造形にその特徴がよく表れている。ゴージャスなインテリアも大いに魅力的である。インパネ中央のアナログ金時計はあまりにも有名なマセラティアイテムだが、初期モデルには採用されなかった。フェラーリ傘下となった後、1998（H10）年に大マイナーチェンジが敢行され、性能はもちろん品質も大幅に向上したエボルツィオーネモデルへと進化。くだんの時計も復活を果たしている。エンジンはマセラティ製のV6とV8で、いずれもツインターボである。（1998.10）
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| グレード | 生産期間 | 新車時価格 高 | 安 |
排気量 大 | 小 |
使用燃料 JC08モード燃費 WLTCモード燃費 10・15モード燃費 |
駆動方式 | ミッション | 定員 スライドドア |
中古車 台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エボルツィオーネ V6 | 1998年10月～2001年12月 | 890万円 | 2789cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
4台 |
| エボルツィオーネ V8 | 1998年10月～2001年12月 | 1085万円 | 3216cc | ハイオク - - - |
FR | AT | 5人 - |
3台 |
マセラティ クアトロポルテのモデル一覧
クアトロポルテ 1998年10月～2001年12月生産モデルのグレード一覧/カーセンサーnet
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