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エキシージスポーツ380ロードスター 2017年6月~2023年1月生産モデルのカタログ
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ロータス エキシージスポーツ380ロードスター
2017年6月~2023年1月生産モデル
総合評価
-点
- デザイン:-
- 走行性:-
- 居住性:-
- 運転しやすさ:-
- 積載性:-
- 維持費:-
エキシージの中核をなすオープンスポーツ
エキシージのラインナップにおける、中核をなすオープンモデル。3.5L V6をスーパーチャージャーで過給させることで、最高出力380ps/最大トルク410N・mを発生。カーボンコンポジットの採用や、ポリカーボネイト製リアウインドウ、専用のホイールやバッテリーなど軽量化が図られ、「より軽く、よりロータスらしく」のコンセプトが推し進められている。ウイング形状の見直しなどにより、空力性能も向上された。その結果、0-100km/h加速3.7秒、最高時速286km/hを実現している。(2017.6)
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基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 380ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | 3456cc | |
乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2019年10月~2023年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
-
2017年6月~2019年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
エキシージの中核をなすオープンスポーツ
エキシージのラインナップにおける、中核をなすオープンモデル。3.5L V6をスーパーチャージャーで過給させることで、最高出力380ps/最大トルク410N・mを発生。カーボンコンポジットの採用や、ポリカーボネイト製リアウインドウ、専用のホイールやバッテリーなど軽量化が図られ、「より軽く、よりロータスらしく」のコンセプトが推し進められている。ウイング形状の見直しなどにより、空力性能も向上された。その結果、0-100km/h加速3.7秒、最高時速286km/hを実現している。(2017.6)
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2017年6月~2023年1月生産モデル
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。