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ドライブ型の車
投稿日2013年2月23日
Jokerさん（東京都）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ボディーがすごくかっこよく、しかも速度が速く、完璧です。 あと、信頼性もあります。
気になった点
燃費があまりよくなく、維持費が高い。 エンジン音が少しうるさく他の人に迷惑。
総評
デザイン性が良くスピードも速く、ドライブにはもってこいだと思います。
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私たちいっぱんしょみんからすると最低1年以上はもってほしい。
投稿日2013年2月23日
リモコンさん（青森県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
女性が運転しても意外とかっこいいというか、映える一品だとおもいます。
気になった点
わたしが見たところでは欠点などはなかなか見つけることができませんでした。
総評
レクサスにしては、なんかちょっと頑張ればすぐ手が届く感じに思う車だとおもいました。
コメント 0件
スポーティー
投稿日2013年2月22日
ポチさん（宮城県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 350C |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速と押し出しの両方ともとても良かったです
気になった点
後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう事が多かったです。
総評
スタイリッシュなスポーティデザインで注目度の高い車です。
コメント 0件
初心者にピッタリ
投稿日2013年2月22日
安全さん（大阪府）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/12～ |
| 燃費 | 24.8km/L |
良かった点
この車は視野がとても広く燃費も良いので初心者にオススメです。
気になった点
この使いやすさのうらはらに値段が少し高めです。
総評
初心者にはもってこいの車です。荷物運びにも役立ちます
コメント 0件
特筆する点はないが、そこそこよかった。
投稿日2013年2月22日
たろさん（東京都）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行音が静かで、乗り心地もよい。 そこそこの車だと感じた。
気になった点
とくになし。
総評
走行音が静かで、乗り心地もよい。 そこそこの車だと感じた。
コメント 0件
かっこいい！
投稿日2013年2月22日
ガッツさん（千葉県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:1
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 250C |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
ワインレッドの色合いもとても良く、乗り心地も抜群です。
気になった点
コンパーチブルのため、屋根をボンネットに格納するとゴルフバッグも入らなくなります。
総評
レクサスだけあって高級感はかなりある。内装外装共にこだわっていることが随所に見受けられる。
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完成度の高いオープンカー
投稿日2013年2月21日
ねこにゃんさん（愛知県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 250C Fスポーツ |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
充実の装備に安定の走行性能。オープンの開放感が何倍にも気持ち良く感じます。クローズにすれば荷物がけっこう積めるので、ドライブ以外に使えないということもない。静粛性の高さも実現してるのがすごい。
気になった点
後部座席はせまいので、大人が乗って長距離移動するのはきついです。あと収納スペースが少ない。
総評
オープンでも快適さを損なわない所はさすがですね。高級感溢れる外観で、さらにオープンで走っていたら目立つだろうなぁ。ステータスの象徴にもなる車だと思います。
コメント 0件
いい車です。
投稿日2013年2月21日
ヒデさん（東京都）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速があり存在感のある乗りやすい車です。燃費も良いです。
気になった点
見ためがとにかく良いですし、走りやすい車です。
総評
トータル的に走っていてスピードも良く出ますし乗り心地が良いですね。
コメント 0件
ベーシックなフォルム
投稿日2013年2月21日
麒麟丸さん（広島県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 250C Fスポーツ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走りの性能はかなりのものがあります。レベルが高い。
気になった点
フォルムが普通すぎてつまらないと感じました。
総評
このベーシックなフォルムを気に入ればとても良い車だと思います。
コメント 0件
爽快なオープンドライブと引き締まった走りと。。。
投稿日2013年2月21日
ヒロさん（神奈川県）
レクサス
ISコンバーチブル
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/5～2014/5 |
| グレード | 350C Fスポーツ |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
【エクステリア】 IS-Cは電動開閉式のメタルトップを持つフル4シーターのオープンカー。メタルトップを採用することで、オープンカーの爽快感とクローズドにしたときの快適性とを両立させている。幌タイプのオープンカーにもそれなりに良さがあるが、メタルトップが優位に立つ部分も大きいと思う。 【インテリア】 乗り込んだ室内はレクサス車らしいスポーティさとラグジュアリーな雰囲気にあふれている。試乗車はIS350C“Fスポーツ”だったので、専用のセミアニリン本革スポーツシートが採用されていた。 【エンジン性能】 IS250Cのときには、オープン化によって重くなったボディに対してやや物足りなさを感じるシーンもあったが、動力性能に余裕のあるIS350Cは余裕の走りが可能となるる。このエンジンは登場してすでに久しいが、最新仕様が発生する234kW/380N・mの動力性能は今でも立派に通用する。 【走行性能】 電子制御6速ATとの組み合わせでスポーティカー快適なドライブが可能で、高速クルージングで時速100kmでの走りを2000回転ほどでこなす。ルーフを閉じていれば、普通のクーペやセダンと変わらない静かな走りだ。 【乗り心地】 “Fスポーツ”には専用の18インチタイヤと専用にチューンされたスポーツサスペンションが選定されていて、引き締まった感じの乗り味を感じさせる。高速道路の継ぎ目などでは硬さを実感するシーンもあるが、ワインディングなどを走らせると気持ちの良い足回りである。
気になった点
エコカー減税に適合できるような燃費を実現していないのが物足りなさを感じる部分で、アイドリングストップ機構の採用などによって燃費を向上させる努力は必要だと思う。外国メーカーのこのクラスのエンジンは、走りも燃費もどんどん良くなっているからだ。
総評
試乗車は最上級グレードなので645万円の価格が設定されていて、マークレビンソンの高級オーディオやプリクラッシュセーフティシステムなどで40万円ほどのオプションが装着されていた。これだとさすがに高い印象だが、ベースグレードには500万円を切る価格が設定されている。
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ISコンバーチブルのモデル一覧
-
09年5月～14年5月生産モデル
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