Xタイプの口コミ・クチコミ・評価・評判｜モッズおじさんさん

良かった点

若かった頃には分からなかったけど 年季を重ねてからのほぼ一目惚れ。とにかくジャガー伝統の造形美が手軽に楽しめるのが良いんです。とても20年前のクルマには見えないし 見てもらえない。
よく回るエンジンに猫足のブリティッシュセッティングが昨今のジャーマンセッティング尽くめの中で際立っているのです。路面の要らない情報を見事に吸収してカーブでは内輪が素直に落ちたと思ったら粘る はイタフラ車程ではないが こうも運転しやすなるか と唸ってしまう。
ステアリングの反応もビビッドで ロータス以来の英国車の命題通り ハンドル角度に敏感に反応する。そしてFFなのに小回りが効く。そもそもFFだった事を忘れてしまう安定感に絶句。
60度V6エンジンと５ATトランスミッションは重量が左右均等に来るように配置されて 結果エンジンルームの真ん中にV6エンジンが鎮座する 見ただけでテンション上がる光景です。
新車当時の一部自動車雑誌ではコノリーレザーと明記してたけど ホントかな? 購入した茨城から秋田まで600km走ったけど 蒸れないし腰痛くならない。ビクトリア期のアールヌーボーな内装は同年代のXJを見事にセルフカバー 元気なエンジンと猫足と相まって長距離走った実感が伴わない。ドイツ車より楽で楽しい と思ってしまった（個人的な感想です）。
安定感ばかりが目立つが ちょっと追い越しでアクセルを入れるとビッグキャットの雄叫びが。。。やはりジャガーなんだ とドーパミン出まくります。ポルシェ設計のフォード製ショートストロークのV6はジャガー自社設計のエンジンヘッドと相まって 見事にジャガーしてます。
あとドアバックミラーを見るとドア部分のセクシーな盛り上がりと馬車のような流麗な屋根からトランクにかけてのラインにうっとりします。
Jシフトゲートは操作がしやすくて ジャガーらしいハイギアードなセッティングなだけに積極的に入れちゃいます。
こういう一目惚れは 年齢関係なく イイもんです。

気になった点

真っ暗だからハイビーム。。。パッシングの奥まで引き込むの? 虫虫虫。。。ウォッシャー液。。。出ねえ。。。ワイパーレバーのボタン押すの? 北上川霧出てんじゃんフォグ炊かねえと。。。ライトスイッチ引っ張るの? トヨタ日産ドイツ車と微妙に操作が違うので戸惑います。
ジャガーらしいハイギアードなだけに積極的にシフトチェンジしないと燃費激ワルーになる。日本車のつもりで走ってると悪夢に直面します。
ショートストロークの2.1Lって事で立ち上がりが貧弱なような。。。でメーター見ると結構スピード出てる。6発なんだから気をつけないと。V6の雄叫びと空飛ぶ絨毯のような安定感を楽しんでメーター見ると大体予想より上を行ってる。スポーツセダンなんだから気をつけないと。
USBやAUXの気の利いた類は無し。ナビはDVD だからってAftermarket品を入れると裏メニューのOBDディスプレイ（マルチインフォメーションディスプレイ）が見られなくなる恐れあり。。。素直にスマホに頼ります。

総評

同年代のジャガーXJのダウンサイジング・セルフカバーなXタイプはこれでもか って位に流麗エレガントでラグジュアリーでスポーツな ウィンブルドンのテニスのようなXJを見事に反映している。ましてや全長5m全幅1.9mのXJよりコンパクトで取り回しが良い となると。。。古き良きジャガー再興の決意で8ヶ月で完成させたクルマってのがスゴい。
ズバリ良いクルマ。ベースのモンデオは剛性以外微塵も感じられない。
新車当時ドイツ勢より売れなかったのは 一重にエレガントな容姿がお茶の間受けしない 乗り手を選ぶ点にあったんでしょう。ジャガーが伝統を捨てた今だからこそ このラブリーなセダンの価値が見直されて然るべきではなかろうかと。
なにせブリティッシュセッティングが楽しめるクルマって 買おうとすると高いから。値段がこなれてる今が買い時かと 思って買っちゃったんだな俺。

特徴

• スポーツ
• ラグジュアリー
• ハンドリング
• 加速
• 室内広
• 見切り良