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ジェミニクーペ 1990年8月~1993年7月生産モデルのカタログ
いすゞ ジェミニクーペ
1990年8月~1993年7月生産モデル
総合評価
3.7点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.6
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.4
- 維持費:3.4
最後のいすゞオリジナルのジェミニ
1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 140~180ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1588cc | |
| 乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1992年10月~1993年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装とグレード構成を変更
ラインナップが1.6LのDOHCのOZ-Gに絞られた。ウイングタイプのリアスポイラー、新デザインのホイールカバーを採用し、内装ではメーター指針がオレンジに変更された。(1992.10)
-
1992年3月~1992年9月生産モデル
中古車平均価格79.8万円
安全性と使い勝手を向上
ロールオーバーバルブ、難燃化材料の内装、シートベルトウォーニングを採用して安全性能を向上。またメーター内のATインジケーター、キー抜き忘れ防止ブザーを採用し、使い勝手を向上させた。(1992.3)
-
1.6 OZ-G
新車時価格(税抜) 149.2万円
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1.6 OZ-G
新車時価格(税抜) 158.5万円
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1.6 イルムシャー R 4WD
新車時価格(税抜) 190.9万円
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1.6 OZ-G
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1991年2月~1992年2月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備を充実
全車にサイドドアビームとリア3点式シートベルトを標準化したほか、シートハイトコントロール量の増大やクルーズコントロールのオプション化などが行われた。(1991.2)
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1.6 OZ
新車時価格(税抜) 144.9万円
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1.6 OZ-G
新車時価格(税抜) 148.2万円
-
1.6 OZ
新車時価格(税抜) 154.2万円
-
1.6 OZ-G
新車時価格(税抜) 157.5万円
-
1.6 イルムシャー R 4WD
新車時価格(税抜) 199.9万円
-
1.6 OZ
-
1990年8月~1991年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
最後のいすゞオリジナルのジェミニ
1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
クチコミ評価
3.7点
クチコミ件数15件
デザイン
3.5
走行性
3.6
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.4
維持費
3.4
5
走りを純粋に楽しむことができる車。加速、ハンドリングの良さ、どれをとっても満足できる車。ただ、残念ながら10年早いデザインであったため、販売台数は伸びなかった。
投稿日:2014/01/16
投稿者:いあんのぱぱさん
このモデルの中古車
モデル一覧
1990年8月~1993年7月生産モデル
最後のいすゞオリジナルのジェミニ
中古車平均価格79.8万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。