ホンダバモスホビオ 2003年4月～2018年5月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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2003年4月～2018年5月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

バモスホビオ2003年4月～2018年5月生産モデル

バモスホビオ
2003年4月～2018年5月生産モデル

総合評価：3.7

クチコミ数： 80件

デザイン:3.6｜走行性:3.3｜居住性:3.5｜積載性:4.1｜運転のしやすさ:3.8｜維持費:3.8

新車時価格: 119万円～163万円
中古車相場: 14万円～209万円

中古車掲載台数: 118台
掲載されている販売店数: 105店舗

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モデル＆グレード
クチコミ

80 件ヒット　 1～10件を表示

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足車

投稿日2024年12月8日

NoPhoto

shisyaさん（東京都）

ホンダ
バモスホビオ

総合評価：5

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2003/4～2018/5
グレード	660 L
所有者	自分のクルマ
所有期間	2023/12～
燃費	-

良かった点

現場仕事のため必要な材料や道具が多いのですがたくさん積めて助かっています。

気になった点

特になし

総評

仕事で使っていてとても満足しています。

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相棒

投稿日2024年8月29日

NoPhoto

flistさん（長崎県）

ホンダ
バモスホビオ

総合評価：5

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5

特徴

モデル	2003/4～2018/5
グレード	660 M
所有者	自分のクルマ
所有期間	2011/12～
燃費	18km/L

良かった点

MTの2WDのNA車を所有しています。とにかく運転が楽しい！自分がコントロールしてるという感覚が良いですね。非力なので頻繁なギアチェンジを余儀なくされ運転中はガチャガチャ大忙しだけど、それが良いんです。低速ギアでも引っ張れる普通車だとこうはいきません。縦横高さ、全てにおいて規格最大級。中はかなり広々していて運転席から後ろを見回した時の開放感、コイツがいれば大丈夫と思わせてくれます。それでいてこの図体から想像できないほど小回りが効き、どんな小道にもグイグイ入っていけます。座席がバスのように高く視認性抜群。ボンネットがないに等しく運転しやすいのもポイント。言わずもがな利便性と経済性も最強です。 5ナンバー乗用タイプなので後部座席がリクライニング可能。しかも角度制限なし。軽バンタイプは後部座席の乗り心地の悪さがよく指摘されますが、リクライニング機構によりそのデメリットも随分緩和されます。当然スライドドアなので同乗者によるドアパンチのリスクもありません。したがってファミリーカーとしても申し分なく、普段から子供2人後部座席に乗せて、子供もすごく気に入っています。家族4人、全員分の荷物も余裕で積め、1時間くらいの近場なら何もかもコイツで十分です。広大なラゲッジスペースがそのままクラッシャブルゾーンとなり、追突されても被害はそこらの軽よりマシだと思ってます。後部座席を仕舞うともはや大陸。小さい子なら鬼ごっこが出来ます。言うまでもなくどんな荷物も積載可能で、実際に引越し要員に何度駆り出されたかわからないくらいです。燃費についても、私のホビオは良くてリッター19行きます。普通に走って18、高速飛ばしたりエアコンかけても16は切ません。一方で同じバモス系でも、AT車は総じて燃費が悪い（一桁レベル）ようですね。同じ車種でATとMTでここまで違う車も珍しいかも。

気になった点

それなりにあります。・コイツに慣れすぎると他の車に乗った時に感覚がバグります。我が家のもう一台（普通車セダン）を久しぶりに運転したらボンネットの存在を忘れ縁石にぶつけてしまいました。・エアコンの効きが悪いです。この巨体だから仕方ないと諦め、ラゲッジスペースと後部座席背もたれを布でセパレートすることで幾分改善させています。これもホックなどのユーティリティが豊富なホビオだからこそ成せる工夫ですね。・形状的に、前面にクラッシャブルゾーンが存在しません。対向車と正面衝突したら、100%負けます。前から車が突っ込んできてもすぐに避けられるくらいの意識で運転する必要があります。

総評

ビビッときて指名買いして早13年、走行距離16万キロ。久しぶりに会う人に「まだコレに乗ってるの！？」って言われるのが楽しい（笑気に入りすぎて手放せません。さすがに見た目はボロボロになったけれど定期整備のおかげで走りは快調。いつかは手放さざるを得ない時は来るでしょうけど、コイツに代わる車がもう手に入らないのが悩みになりそうです。軽のMT車はほぼ4ナンバー商用車しかないし、後継のNバンに至っては実質1人乗りで積載能力まで落ちた上に高額‥話にならない（悲致命的な故障がないうちは大事に乗り続けたいです。

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なくてはならない仕事の相方

投稿日2017年9月10日

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ゆっぷさん（香川県）

ホンダ
バモスホビオ

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4

特徴

モデル	2003/4～2018/5
グレード	-
所有者	家族のクルマ
所有期間	-
燃費	-

良かった点

主人が内装業をしています。道具や材料など載せるものが多い為新しく購入しました。後ろの部分は倒して荷物を載せていますがたくさん入ります。高さもありますし、スライドドアなので乗せやすいです。小回りがきくので狭い現場などでも困りません。私が住んでいる地域ではバモスやエブリイなどはよく見かけますが、バモスホビオはあまり見かけないので人とあまりかぶらないのも選んだ理由です。金銭的にも税金が安いし、保険も安いので維持費があまりかからずセカンドカーや仕事の車にぴったりだと思います。

気になった点

やはり軽四なので荷物をたくさん載せていたり、冷房をつけると加速が悪い。後、隣に乗っていて感じるのがけっこう揺れる気がします。バンなので横風に弱く、台風の時や高速に乗っている時などハンドルを取られる事があります。高さがある分、制限のある駐車場に停められない。

総評

人を乗せると言うより荷物を載せる事に使っていますが、そう言った意味ではとても優秀！ただ高さがある分、風などで車がふられたりする事があるので運転には注意ですね。正面から見た車の顔も可愛く大好きな一台です。主人の様な現場仕事の方や荷物が多い方、キャンプなどに行かれる方にはおすすめ車です。

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貨物車としてはダメ

投稿日2017年9月5日

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ぷりゃさん（石川県）

ホンダ
バモスホビオ

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:2｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2

特徴

モデル	2003/4～2018/5
グレード	660 ターボ 4WD
所有者	自分のクルマ
所有期間	-
燃費	12km/L

良かった点

ミッドシップレイアウトでリアシート直後にエンジンがある割には音は静かで、シートの厚みもほどほどあり、結構長距離乗るが意外と疲れない。リアエンジンのサンバーバンも所有しているが、サンバーよりもエンジン音は静か。デザインは好き。購入当初はリアルタイム四駆の効きが心配だったが、杞憂だった。

気になった点

一番良くないのは、リアシートを畳むとフロントシートが一番後ろまで下がらない。私は背が高いので運転できず、貨物車としては使えない。燃費はイマイチ。高速を100キロで巡航すると悪いので、トラックと同じペースで走るようにしている。ターボが付いているが加速はもっさりしている。エアコンの効きもイマイチ。ガスチャージしてもそれ程変わらないので、実力だと思う。整備もしにくい。エアクリーナの交換も一苦労。

総評

長距離を乗るキャンピングカー（ホワイトハウスのマイボックス）として使っているので、静かで疲れないのは気に入っている。しかし前述したとおりリアシートを畳むとシートが下がらないので、ベッドメイキングしたまま走れず、泊まる度にベッドメイキングするのは面倒。長身の方が貨物として利用するにはあまりお勧め出来ない（軽バンとしては致命的だと思うのだが）。

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