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インテグラタイプRセダン 1995年10月~2001年6月生産モデルのカタログ
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ホンダ インテグラタイプRセダン
1995年10月~2001年6月生産モデル
総合評価
3.9点
- デザイン:3.9
- 走行性:3.9
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.3
- 維持費:3.4
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車
インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 200ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 12.8~13.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1797cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1999年7月~2001年6月生産モデル
中古車平均価格358万円
ボディカラーの追加
ボディカラーに新しくイエローを追加。内装もシートに同じくイエローを加えるなど、カラーバリエーションを強化した。(1999.7)
-
1.8
新車時価格(税抜) 255.6万円
-
1.8
-
1998年1月~1999年6月生産モデル
中古車平均価格260.9万円
走行性能をさらに向上
エンジンは排気系に手を入れて中低速域のトルクアップを図り、ファイナルギアレシオの見直しやブレーキローターのサイズアップ、サスペンションチューニングが変更されるなど細部の変更が行われた。通称98モデルと呼ばれる。(1998.1)
-
1.8
新車時価格(税抜) 239.8万円
-
1.8
-
1996年9月~1997年12月生産モデル
中古車平均価格371.6万円
安全装備が充実
前席エアバッグを標準化。ABSのオプション価格の引き下げも行われた。(1996.9)
-
1.8
新車時価格(税抜) 226.8万円
-
1.8
-
1995年10月~1996年8月生産モデル
中古車平均価格189.8万円
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車
インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
-
1.8
新車時価格(税抜) 226.8万円
-
1.8
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数56件
デザイン
3.9
走行性
3.9
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.3
維持費
3.4
4
当時、発売から1年くらいしてから新車で買いました。家族で乗れるいいスポーツカーはないかと調べた結果、ホンダインテグラタイプのセダン版となりました。ホンダ販売店で同じインテ…
投稿日:2017/09/13
投稿者:たあちゃんさん
5
ライトウェイト・スポーツを味わうにはこれ以上無い1台でしょう。 サーキットでもドライバーの技術力が如実にタイムに反映されます。 一度味わうと唯一無二のドライビング・プレジ…
投稿日:2014/01/30
投稿者:ゲストさん
このモデルの中古車
モデル一覧

1995年10月~2001年6月生産モデル
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車
中古車平均価格265.1万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。