インテグラタイプR 1995年10月～2001年6月生産モデルのカタログ

マイナーチェンジ一覧

1999年7月～2001年6月生産モデル

中古車平均価格396.5万円

ボディカラーの追加

ボディカラーにイエローを追加。シートも同系色でコーディネイトする。またセンターコンソール上には製造ナンバーの刻印を入れられるようになった。(1999.7)

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- 1.8 レースベース車
  新車時価格（税抜） 226.3万円
- 1.8
  新車時価格（税抜） 251.6万円
- 1.8 X
  新車時価格（税抜） 257.6万円
1998年1月～1999年6月生産モデル

中古車平均価格455.5万円

走行性能をさらに向上

エンジンは排気系に手を入れて中低速域のトルクアップを図り、ファイナルギアレシオの見直しやブレーキローターのサイズアップ、サスペンションチューニングが変更されるなどの細部の変更が行われた。通称98モデルと呼ばれる。(1998.1)

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- 1.8 レースベース車
  新車時価格（税抜） 226.3万円
- 1.8
  新車時価格（税抜） 235万円
1996年9月～1997年12月生産モデル

中古車平均価格250.9万円

安全装備が充実

前席エアバッグを標準化。ABSのオプション価格の引き下げも行われた。(1996.9)

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- 1.8
  新車時価格（税抜） 222.8万円
1995年10月～1996年8月生産モデル

中古車平均価格281.4万円

職人が作るメーカー純正チューニングカー

インテグラをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)

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- 1.8
  新車時価格（税抜） 222.8万円