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ホンダ シビックタイプRの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧5ページ目
クチコミ・評価一覧
134件
良い車
投稿日：2013年3月10日
チョコバニラさん（福岡県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- 加速が良い
| モデル | 1997/8～2001/11 | グレード | 1.6 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高性能エンジンを高回転で運転する楽しさと加速の良さ。
気になった点
ちょっと狭いかもしれないですが気にする人はそもそも買ってないかな。
総評
インテグラＲの人がその後乗っていた車です。何がそこまでタイプＲにこだわらせるのか。お金はどこから出てきたのやら。とにかく魅力があるのでしょう。
こい
投稿日：2013年3月10日
筋さん（北海道）
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とても操作性に優れていて、乗り心地がこの世のものとは思えませんね！
気になった点
燃費のことを考慮すると、あまり効率がよくないのかなと思いますね。
総評
あらゆる人に適応しそうなとても信頼高い車種です!!
私の部屋
投稿日：2013年3月10日
runruさん（福岡県）
5
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2008/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
購入のきっかけは、母から、はじめての車ならシビックがいいよと言われたのがきっかけでした。母も昔シビックに乗っていたそうで、私も初めての車だったので購入しました。車体的にも、乗り心地的にも☆5ですね。 そこまで考えて買ったわけではありませんが、現在まで乗っていてよいところというと、やはり操縦性が良いということですね。
気になった点
やはりシビックシリーズは総合して車体が低いので荷物を奥スペースがあまりないと思います。人によってはその辺りが－かもしれません。
総評
初の車だったので、無難そうなシビックシリーズを購入しましたが、困ることは今のところはありません。乗り心地もいいですし、おすすめです。
スポーツカー？？
投稿日：2013年3月10日
俺様さん（秋田県）
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
| モデル | 2001/12～2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
比較的運転しやすく、個人的には初心者でも運転しやすいほうだと思う
気になった点
荷物があまり乗らない(笑)家族増えたら乗り換えないといけない(泣)
総評
比較的部品も手に入りやすい方だと思うので、いい車だと思うがいかせん車内が狭い(泣) 趣味で乗り回す車
上質のエクステリア
投稿日：2013年3月9日
彩ノ国ノ紳士さん（60代／埼玉県）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- スポーティ
- ラグジュアリー
- 加速が良い
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | 2.0 無限 RR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
車全体の重心を低くすることで、安定感のあるドライビングを実現しています。市街地・山道・高速道路、すべてにおいて素晴らしい走りを楽しめます。
気になった点
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。個人的な美観ですが、トランクルーム周りのデザインが好きではないです。
総評
乗り心地重視のサスペンションで、ゆったりとした乗り心地と安定感があります。大人4人が快適に乗車できる居住性の確保がしっかりとしてあるのがこの車の特徴です。
シビックのタイプR
投稿日：2013年3月8日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
4
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | 2.0 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
高回転エンジンの回ること回ること（当たり前だけど）。とにかく、アクセルを踏む喜び、楽しさがある。タイプR専用赤ヘッドが何気にうれしい。
気になった点
当然というか、乗り心地はいい方ではない。電動格納ドアミラーでない等、快適装備を求めてはいけない。
総評
タイプRにしか味わえない良さがこのシビックにも感じられる。快適性は薄いが、それを補える魅力がある。
機能と性能のバランスが取れた実用車
投稿日：2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 見切りが良い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | 2.0 無限 RR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
長時間乗っていても疲れることのない、日常生活にマッチした道具としての車です。エンジンがしっかりとしているので、悪路でもグイグイと走ってくれます。
気になった点
サスペンションが少し軟らかい印象で、曲がりくねった道で安定感が少し足りません。
総評
スタイリッシュなデザインとスポーティーな足回りですが魅力です。
低速域から十分なトルク感
投稿日：2013年3月7日
赤いたぬきさん（50代／東京都）
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2007/3～2010/8 | グレード | 2.0 無限 RR |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
オリジナリティのあるカーデザインに惹かれ、肝心の走行性能も平均点以上の魅力的な車です。
気になった点
サスペンション及びシートの乗り心地が硬くて、長時間のドライブは少し疲れました。エンジンは十分なパワーがありますが、中速域で少しピーキーな印象でした。
総評
標準装備でもハイレベルに仕上げてあるので、そのままでも十分な性能を楽しめる車です。コンパクトな高性能エンジンなので、自然環境にも優しい車です。
メーカー発のチューニングカー
投稿日：2013年3月1日
おひでさん（愛知県）
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- カジュアル
- スポーティ
- 室内が広い
| モデル | 1997/8～2001/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
テンロクハッチバックとしては世界最強 ＦＦスポーツと言うのを本気で突き進んだ稀に見るハッチバック 今でも大人気なのでまた作って欲しい 足回りは堅く町乗りでは少々アレだが文句を言うべきではない だったら別の車を買うべき 中は充分に広く実用的
気になった点
インテＲには少し負ける サーキットやスポーツ走行で荒く使われた個体が圧倒的に多く まともなタマは驚くほど高い
総評
これぞボーイズレーサーを地で行くスポーツコンパクトハッチ どこまでも回りたがるＶ－ＴＥＣエンジンを積んだコンパクト車体 まさにメーカーが作ったチューニングカー ノーマルの足なら実用にもまずまず堪えられる
峠を走りたくなる車
投稿日：2013年2月28日
みーさん（鹿児島県）
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 2001/12～2005/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
加速が良くて、スポーツ車でもあり、ファミリーでも使える良い車だった
気になった点
強いて言えば、トランク部分をもう少し深くして高さを出して、荷物が入れれば良かった
総評
坂道もグイグイ登り、下り坂は車体の軽さから軽快な走りで大変良かった。 荷物さえもう少し積めたら良かったと思う。
シビックタイプRのモデル一覧
-
究極のピュアスポーツ性能を追求
-
究極のFFスポーツを目指して開発
-
VTECターボを採用したTYPE R
-
FFタイプR史上最速のピュアスポーツ
-
イギリスから輸入されるホットモデル
-
専用エンジンをもつホットハッチ
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
