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F430スパイダー 2005年9月~2011年10月生産モデルのカタログ
フェラーリ F430スパイダー
2005年9月~2011年10月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.3
- 走行性:3.8
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:2.5
- 維持費:2.0
ボディデザインはF1の技術を駆使
8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
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基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 490ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | MR | |
排気量 | 4307~4308cc | |
乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2008年4月~2011年10月生産モデル
中古車平均価格1975.7万円
カーボンセラミックブレーキを標準装備
販売価格の改定に併せてオプション設定だった、カーボンセラミックブレーキシステム(CCMD)が標準装備となっている。(2008.4)
-
2005年9月~2006年5月生産モデル
中古車平均価格2580.9万円
ボディデザインはF1の技術を駆使
8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数4件
デザイン
4.3
走行性
3.8
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.8
積載性
2.5
維持費
2.0
5
360からの乗り換えですが、非常に運転しやすくのりやすい車になっています。排気音の関係で乗り換えを悩んでいましたが、クライスジークのマフラーがついている車両を購入したので…
投稿日:2017/09/09
投稿者:TKRさん
4
ドライブにはもってこいです!最初から最後まで落ち着いた走りが出来ます!デザインもかっこいいのでこのデザインが好きな人は買いです‼
投稿日:2013/04/01
投稿者:味蕾さん
このモデルの中古車
モデル一覧

2005年9月~2011年10月生産モデル
ボディデザインはF1の技術を駆使
中古車平均価格1749.9万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。