フェラーリ 348 1991年4月～1993年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

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1991年4月～1993年12月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

3481991年4月～1993年12月生産モデル

348
1991年4月～1993年12月生産モデル

総合評価：3.8

クチコミ数： 6件

デザイン:4.3｜走行性:3.8｜居住性:3.0｜積載性:1.8｜運転のしやすさ:2.8｜維持費:1.5

新車時価格: 1790万円～1960万円
中古車相場: 1128万円～1437万円

中古車掲載台数: 11台
掲載されている販売店数: 11店舗

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クチコミ

6 件ヒット　 1～6件を表示

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フェラーリ入門編ただし、購入代金より整備費用が掛かります

投稿日2020年9月8日

フェラーリ入門編ただし、購入代金より整備費用が掛かります

跳ね牛さん（40代／岡山県）

フェラーリ
348

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:1

特徴

モデル	1991/4～1993/12
グレード	ts
所有者	自分のクルマ
所有期間	2013/10～2016/3
燃費	5km/L

良かった点

V8エンジンのサウンドは最高に心地いい！フェラーリ入門編としてサイズも大き過ぎず乗りやすい。何よりフェラーリを所有してるという気分を他フェラーリより気軽に味わえる。

気になった点

エンジンを廻し過ぎると燃調が狂ってしまうので要注意。停止してアイドリングをしている時にスピードメーターが20km/hで止まる車輌が多い。直せないのか？

総評

ピニンファリーナのデザインは芸術作品。かっこよく、美しい。見てるだけで惚れ惚れします。旧車なので、故障しやすく整備費用が掛かります。大切に乗ってあげて下さい。現在はフェラーリの中では評価は低いですが、既に30年越えのクラシックカーの域です。後、30年経った時、348は博物館か個人しか所有していないでしょう。

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自己満足

投稿日2014年2月27日

NoPhoto

ゲストさん（神奈川県）

フェラーリ
348

総合評価：3

デザイン:4｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:1

特徴

モデル	1991/4～1993/12
グレード	ts
所有者	自分のクルマ
所有期間	2003/6～2007/8
燃費	6km/L

良かった点

とにかく、エンジン音が素晴らしい。またデザインが気に入っていました。

気になった点

とにかく、燃費が悪くて、町乗りだとリッター5km、高速で12km位でした。当時のフェラーリは、ステアリングも重くクラッチも重く、峠辺りだとアウディあたりに軽く煽られる始末。派手な外見とは裏腹に、重くて扱いづらかったですね。

総評

古いフェラーリは、燃費も維持費もかかって大変でした。覚悟しましょう。

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有名だ

投稿日2013年3月27日

NoPhoto

なばさん（神奈川県）

フェラーリ
348

総合評価：4

デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-

特徴

モデル	1991/4～1993/12
グレード	-
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

荷物も人もしっかりとのせることが出来て、汎用性が高く、運転も楽しく出来る

気になった点

おとなしめで安定感のあるボディデザインやバランスを気にする人には合わない

総評

とても有名なシリーズであり、性能も申し分なくハンドリングやパーツなどが素晴らしい作りになっている

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３４８

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

華さん（岡山県）

フェラーリ
348

総合評価：3

デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3

特徴

モデル	1991/4～1993/12
グレード	tb
所有者	その他
所有期間	-
燃費	-

良かった点

個性的なエクステリアインテリア運動性能剛性ハンドリングが素直

気になった点

３４８のデザインと８気筒のエンジンサウンドが最高

総評

スタンダードな入門フェラーリにはもってこいです

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写真より実物のほうがカッコいい！

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

ゲストさん（東京都）

フェラーリ
348

総合評価：4

デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:2｜維持費:1

特徴

モデル	1991/4～1993/12
グレード	ts
所有者	自分のクルマ
所有期間	1995/12～1999/8
燃費	5km/L

良かった点

デザイン。これだけ車高が低いのに、獰猛かつ繊細なデザインのセンスは、国産には絶対にマネができない。デザインでの妥協は皆無だと思います。また、エンジンが3000回転を超えた時の、いかにも機械が仕事をしているような「ヒューン」という金属音がすばらしい。328と迷いましたが、この音を聞けただけでも348を買う価値があったと思います。