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328GTB 1986年2月～1991年3月生産モデルのカタログ
フェラーリ 328GTB
1986年2月～1991年3月生産モデル
総合評価
5.0点
- デザイン：5.0
- 走行性：4.0
- 居住性：4.0
- 運転しやすさ：5.0
- 積載性：4.0
- 維持費：5.0
308GTBの進化版
世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている（1986.2）
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 270ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | － | |
| 駆動方式 | MR | |
| 排気量 | 3185cc | |
| 乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1986年2月～1991年3月生産モデル
中古車平均価格2300万円
308GTBの進化版
世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている（1986.2）
クチコミ評価
5.0点
クチコミ件数1件
デザイン
5.0
走行性
4.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
5.0
積載性
4.0
維持費
5.0
5
シフト普通に入ります。思っていたより燃費が良くてびっくりしました。車庫入れの時だけハンドルが重たいですがあまり気にはなりません。実際所有してみると、所有感も充分満たされ、…
投稿日：2023/02/28
投稿者：３２８ＧＴＢさん
このモデルの中古車
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1986年2月～1991年3月生産モデル
308GTBの進化版
中古車平均価格2300万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
