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ハイゼットカーゴハイブリッド 2005年9月~2010年3月生産モデルのカタログ
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ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド
2005年9月~2010年3月生産モデル
総合評価
3.4点
- デザイン:3.4
- 走行性:3.5
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.9
- 積載性:3.8
- 維持費:4.0
軽商用車初のハイブリッドカー
ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
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基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 50ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 20.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 659cc | |
乗車定員 | 4名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2007年12月~2010年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
フロントバンパーのデザインを変更
ワイド感のあるフロントバンパーを装着した。AM/FMラジオ、助手席サンバイザー、フューエルリッドオープナーなどが標準装備とされている。(2007.12)
-
660 ハイルーフ
新車時価格(税込) 221.6万円
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660 ハイルーフ
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2005年9月~2007年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
軽商用車初のハイブリッドカー
ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
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660 ハイルーフ
新車時価格(税込) 221.6万円
-
660 ハイルーフ
クチコミ評価
3.4点
クチコミ件数19件
デザイン
3.4
走行性
3.5
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.8
維持費
4.0
モデル一覧

2005年9月~2010年3月生産モデル
軽商用車初のハイブリッドカー
中古平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。