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デルタワゴン 1996年11月~2001年5月生産モデルのカタログ
ダイハツ デルタワゴン
1996年11月~2001年5月生産モデル
総合評価
3.5点
- デザイン:3.2
- 走行性:3.5
- 居住性:3.6
- 運転しやすさ:3.3
- 積載性:3.8
- 維持費:3.5
ボディの大型化で快適性が向上
トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEMモデルとなるセミキャブスタイルのミニバン。ただ、単純なOEM供給というわけではなく、外形デザインの一部をダイハツが担当するなど、共同開発に近い内容だ。5ナンバーサイズ枠いっぱいとなるボディの室内は広くなり、フロントシートからリアシートまで移動できるウォークスルー機構や155mmものスライド量をもったサードシートを装備し、多彩なシートアレンジが可能で使い勝手も高い。エンジンは2Lの直4ガソリンと2Lもしくは2.2Lの直4ディーゼルターボ。駆動方式はFR(後輪駆動)とフルタイム式4WDが用意された。(1996.11)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 91~130ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 9.9~11.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 1998~2184cc | |
乗車定員 | 7~8名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
1998年12月~2001年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
内外装を一新して装備を充実
フロントグリルやバンパーなどの変更により外観をリフレッシュ。内装もインパネを一新したほか、全車に足踏み式パーキングブレーキを採用。エアロカスタムやトランスフィールドはスポーティさを強調したインテリアとなった。(1998.12)
-
2.0 SE
新車時価格(税抜) 185.5万円
-
2.0 SE ハイルーフ
新車時価格(税抜) 188.5万円
-
2.2 SE ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 206.5万円
-
2.2 SE ハイルーフ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 209.5万円
-
2.0 SE ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 209.5万円
-
2.0 SE 4WD
新車時価格(税抜) 212.5万円
-
2.0 トランスフィールド
新車時価格(税抜) 215万円
-
2.0 エアロカスタム
新車時価格(税抜) 215万円
-
2.2 SE ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 230.5万円
-
2.2 SE ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 233.5万円
-
2.2 トランスフィールド ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 236万円
-
2.2 エアロカスタム ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 236万円
-
2.0 トランスフィールド 4WD
新車時価格(税抜) 239万円
-
2.0 エアロカスタム 4WD
新車時価格(税抜) 239万円
-
2.0 SQ ハイルーフ
新車時価格(税抜) 239.5万円
-
2.0 SQ ハイルーフ
新車時価格(税抜) 239.5万円
-
2.2 トランスフィールド ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 260万円
-
2.2 エアロカスタム ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 260万円
-
2.2 SQ ハイルーフ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 260.5万円
-
2.2 SQ ハイルーフ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 260.5万円
-
2.0 SQ ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 263.5万円
-
2.0 SQ ハイルーフ 4WD
新車時価格(税抜) 263.5万円
-
2.2 SQ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 284.5万円
-
2.2 SQ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 284.5万円
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2.0 SE
-
1996年11月~1998年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
ボディの大型化で快適性が向上
トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEMモデルとなるセミキャブスタイルのミニバン。ただ、単純なOEM供給というわけではなく、外形デザインの一部をダイハツが担当するなど、共同開発に近い内容だ。5ナンバーサイズ枠いっぱいとなるボディの室内は広くなり、フロントシートからリアシートまで移動できるウォークスルー機構や155mmものスライド量をもったサードシートを装備し、多彩なシートアレンジが可能で使い勝手も高い。エンジンは2Lの直4ガソリンと2Lもしくは2.2Lの直4ディーゼルターボ。駆動方式はFR(後輪駆動)とフルタイム式4WDが用意された。(1996.11)
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2.0 SE
新車時価格(税抜) 195.5万円
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2.0 SE ハイルーフ
新車時価格(税抜) 198.5万円
-
2.2 SE ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 203.5万円
-
2.2 SE ハイルーフ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 206.5万円
-
2.0 トランスフィールド
新車時価格(税抜) 211.5万円
-
2.2 SE ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 211.5万円
-
2.2 SE ハイルーフ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 214.5万円
-
2.2 SE ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 227.5万円
-
2.0 SQ
新車時価格(税抜) 228.5万円
-
2.2 SE ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 230.5万円
-
2.2 SE ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 235.5万円
-
2.2 SE ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 238.5万円
-
2.2 SQ ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 244.5万円
-
2.2 トランスフィールド ディーゼルターボ
新車時価格(税抜) 251.5万円
-
2.2 トランスフィールド ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 251.5万円
-
2.2 SQ ディーゼルターボ 4WD
新車時価格(税抜) 268.5万円
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2.0 カスタム
新車時価格 -万円
-
2.0 カスタム ツインムーンルーフ仕様
新車時価格 -万円
-
2.0 SQ 4WD
新車時価格 -万円
-
2.0 SE 4WD
新車時価格 -万円
-
2.0 SE ハイルーフ 4WD
新車時価格 -万円
-
2.0 トランスフィールド 4WD
新車時価格 -万円
-
2.0 カスタム 4WD
新車時価格 -万円
-
2.0 カスタム ツインムーンルーフ仕様 4WD
新車時価格 -万円
-
2.0 SE
クチコミ評価
3.5点
クチコミ件数24件
デザイン
3.2
走行性
3.5
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.3
積載性
3.8
維持費
3.5
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ボディの大型化で快適性が向上
中古車平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。