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CTS 2003年3月~2007年12月生産モデルのカタログ
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キャデラック CTS
2003年3月~2007年12月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:3.5
- 走行性:3.5
- 居住性:3.8
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:3.8
- 維持費:3.0
高い運動性能でイメージを変えた
キャデラックのユーザー層を広げ、また新しいブランドイメージを作るためのテーマとした“アート&サイエンス”を具現化したエントリーモデル。引き締まったシャープな面で構成されるボディラインが大きな特徴で、縦型のディスチャージヘッドライトやテールランプ、格子状のグリルやエンブレムはキャデラックの伝統を受け継ぐ。エンジンは2.6Lと3.6LのV6DOHCで、駆動方式はFRを採用し、電子制御5速ATが組み合わされる。安全装備はABS、トラクションコントロール、横滑り防止のスタビリトラックなどが標準で装備されている。(2003.3)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 182~255ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 7.8~8.9km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 2596~3564cc | |
乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2007年2月~2007年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
07モデルに変更された
2007(H19)年モデルとなり、ウッドのシフトレバーが本革とクロームのシフトレバーに変更された。(2007.1)
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2005年12月~2007年1月生産モデル
中古車平均価格84.8万円
左ハンドル車の5速ATを改良
マニュアル操作が可能なドライバーシフト・コントロール機構を左ハンドル車の5速ATに採用。インテリアのウッドトリムを拡大し、ボディカラーを変更した。アルミホイールのデザインを変更した。(2005.12)
-
2004年11月~2005年11月生産モデル
中古車平均価格168万円
エンジンの変更と装備の充実
新開発の2.8Lと3.6LのV6エンジンを搭載したほか、インテリアはメータークラスターパネルのデザインを変更して高級感を高めた。電動スライディングルーフをオプション設定(2.8Lはナビゲーションとセット)した。(2004.11)
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2003年3月~2003年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
高い運動性能でイメージを変えた
キャデラックのユーザー層を広げ、また新しいブランドイメージを作るためのテーマとした“アート&サイエンス”を具現化したエントリーモデル。引き締まったシャープな面で構成されるボディラインが大きな特徴で、縦型のディスチャージヘッドライトやテールランプ、格子状のグリルやエンブレムはキャデラックの伝統を受け継ぐ。エンジンは2.6Lと3.6LのV6DOHCで、駆動方式はFRを採用し、電子制御5速ATが組み合わされる。安全装備はABS、トラクションコントロール、横滑り防止のスタビリトラックなどが標準で装備されている。(2003.3)
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数4件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.8
維持費
3.0
このモデルの中古車
モデル一覧



2003年3月~2007年12月生産モデル
高い運動性能でイメージを変えた
中古車平均価格83.2万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。