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S8 2006年7月~2012年7月生産モデルのカタログ
アウディ S8
2006年7月~2012年7月生産モデル
総合評価
4.0点
- デザイン:4.3
- 走行性:4.3
- 居住性:4.0
- 運転しやすさ:3.7
- 積載性:3.3
- 維持費:3.0
アルミボディを採用する、スポーティサルーン
2005(H17)年の東京モーターショーで発表されたS8は、アウディのフラッグシップA8をベースに、走りに重点を置いたモデル。アグレッシブなフロントエアロバンパー、トランクリッド一体型リアスポイラーや4本出しエグゾーストが、ただのA8ではないことを物語る。エンジンはロングストロークを採用し、エンジン全長を短くしてコンパクトにまとめたV10エンジンを搭載する。最高出力はA8の6LのW12エンジンと同等の450psを発生。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステムを採用。さらにS8専用のスポーツアダプティブエアサスペンションを標準装備する。オプションで、重量が半分、しかも熱による影響の少ないセラミックブレーキを用意した。(2006.7)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
|
全長
全高
全幅 |
最高出力 | 450ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | - | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量 | 5204cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
-
2008年1月~2008年7月生産モデル
中古車平均価格-万円
乗り心地を高め、MMIで利便性も向上
足回りなどの油圧システム全体の改良で乗り心地を向上。遮音材を増して静粛性も高めた。外観はシングルフレームグリルをA8と差別化。新デザインのリアランプ、長方形フォグなども装着する。また、地デジチューナーを搭載したマルチメディアインターフェイス(MMI)を標準採用した。(2008.1)
-
2006年7月~2006年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
アルミボディを採用する、スポーティサルーン
2005(H17)年の東京モーターショーで発表されたS8は、アウディのフラッグシップA8をベースに、走りに重点を置いたモデル。アグレッシブなフロントエアロバンパー、トランクリッド一体型リアスポイラーや4本出しエグゾーストが、ただのA8ではないことを物語る。エンジンはロングストロークを採用し、エンジン全長を短くしてコンパクトにまとめたV10エンジンを搭載する。最高出力はA8の6LのW12エンジンと同等の450psを発生。駆動システムは大馬力を路面に伝えるために、トルクを後輪に多く配分した非対称クワトロシステムを採用。さらにS8専用のスポーツアダプティブエアサスペンションを標準装備する。オプションで、重量が半分、しかも熱による影響の少ないセラミックブレーキを用意した。(2006.7)
クチコミ評価
4.0点
クチコミ件数3件
デザイン
4.3
走行性
4.3
居住性
4.0
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.3
維持費
3.0
4
アウディ全般に言えることですがしっかりとした剛性感には圧倒されます。装備の充実感、信頼性の高い作り込み等、さすがアウディS8だなあと思わせてくれる車です。
投稿日:2013/03/02
投稿者:るんるんさん
モデル一覧
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アルミボディを採用する、スポーティサルーン
中古車平均価格-万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。