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R8 2007年7月~2016年6月生産モデルのカタログ
アウディ R8
2007年7月~2016年6月生産モデル
総合評価
4.3点
- デザイン:4.5
- 走行性:4.3
- 居住性:3.5
- 運転しやすさ:3.8
- 積載性:2.7
- 維持費:2.7
日常でも使える、アウディ初のミッドシップスポーツカー
ルマン24時間耐久レースで活躍したR8の名を冠した、アウディ初のラグジュアリィなミッドシップスポーツ。ボディは軽量で高強度のアルミ製スペースフレーム構造を採用し、前後重量配分は44:56とミッドシップが際立つスタイルとなっている。キャラクターライン、シングルフレームグリルなどでアウディらしさを表現しつつ、LEDを使ったポジションランプをもつライトやドア後方のサイドブレード、ガラス製カバー越しに見えるエンジンなどで個性を強調する。室内はステアリングからディスプレイ、コントロール類が運転席の回りを囲むモノポスト構造。高回転型直噴4.2LV8エンジンに、2ペダルMTのRトロニック、最新クワトロ4WDシステムを搭載する。(2007.7)
クルマ比較リストに追加済み
基本スペック
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 420~570ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 4163~5204cc | |
乗車定員 | 2名 |
クルマ比較リストに追加済み
マイナーチェンジ一覧
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2015年1月~2016年6月生産モデル
中古車平均価格1448万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.1)
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1857万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1857万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1932万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1932万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2201万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2201万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2276万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2276万円
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V10プラス 4WD
新車時価格(税込) 2426万円
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V10プラス 4WD
新車時価格(税込) 2426万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
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2014年4月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格935.7万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1778万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1778万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1850万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1850万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2108万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2108万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2180万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2180万円
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V10プラス 4WD
新車時価格(税込) 2426万円
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V10プラス 4WD
新車時価格(税込) 2426万円
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LMX 4WD
新車時価格(税込) 2905万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
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2013年4月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格1118.5万円
新開発のミッションを採用
トランスミッションが、従来型のRトロニックシーケンシャルギアボックスから新開発の7速Sトロニックへ変更された。マニュアルミッションをしのぐ加速と低燃費が両立されている。また、内外装も一部変更されている(2013.4)
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1729万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1729万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1799万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1799万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2049万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2049万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2119万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2119万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
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2010年10月~2013年3月生産モデル
中古車平均価格856.9万円
エンジンのパワーアップと装備の充実化が図られた
4.2Lエンジンの最高出力が420psから430psに向上された。また、クルーズコントロールやAPS(アウディパーキングシステム)、Googleマップ ローカル検索対応のSDナビゲーションシステム、リアビューカメラ、ETCシステムを標準採用されるなど、装備の充実化が図られた。(2010.10)
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1649万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1649万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1749万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1749万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2012万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 2012万円
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GT 4WD
新車時価格(税込) 2742万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
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2009年1月~2010年9月生産モデル
中古車平均価格598万円
車両価格を改定
原材料価格の上昇などにより車両価格が改定され、17万円引き上げられた。(2008.11)
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1617万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1717万円
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5.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1994万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
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2008年7月~2008年12月生産モデル
中古車平均価格698万円
室内の装備を一部変更
ルームランプがLED化されるなど室内の仕様が一部変更された。HDDナビシステムも容量増加、Bluetooth対応ハンズフリー機能、マルチファンクションステアリングでのオーディオ操作機能、地デジチューナー追加などの装備の充実が図られている。(2008.7)
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1700万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
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2007年7月~2008年6月生産モデル
中古車平均価格799.8万円
日常でも使える、アウディ初のミッドシップスポーツカー
ルマン24時間耐久レースで活躍したR8の名を冠した、アウディ初のラグジュアリィなミッドシップスポーツ。ボディは軽量で高強度のアルミ製スペースフレーム構造を採用し、前後重量配分は44:56とミッドシップが際立つスタイルとなっている。キャラクターライン、シングルフレームグリルなどでアウディらしさを表現しつつ、LEDを使ったポジションランプをもつライトやドア後方のサイドブレード、ガラス製カバー越しに見えるエンジンなどで個性を強調する。室内はステアリングからディスプレイ、コントロール類が運転席の回りを囲むモノポスト構造。高回転型直噴4.2LV8エンジンに、2ペダルMTのRトロニック、最新クワトロ4WDシステムを搭載する。(2007.7)
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4.2 FSI クワトロ 4WD
新車時価格(税込) 1670万円
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4.2 FSI クワトロ 4WD
クチコミ評価
4.3点
クチコミ件数11件
デザイン
4.5
走行性
4.3
居住性
3.5
運転のしやすさ
3.8
積載性
2.7
維持費
2.7
3
誰にでも乗れると言いたいけれど、車の馬力を忘れてはいけない。ペダルの踏み間違いでコンビニに飛び込んだりしないように。
投稿日:2023/06/23
投稿者:たけさんさん
アウディおしゃれだよねA6とか?いえR8です。ファ?!となる
4
RS6等も視野に入れましたが、スペックだけみてしまえば、R8の4.2はスペックでは、もはやスーパーカーではなく、歴史と思ってます。 しかし見た目で選びました。注目はされま…
投稿日:2020/09/13
投稿者:あやーさん
このモデルの中古車
モデル一覧


2007年7月~2016年6月生産モデル
日常でも使える、アウディ初のミッドシップスポーツカー
中古車平均価格877.8万円
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